在欧洲安全局势急剧恶化和需要增加国防开支的背景下，德国的军事工业可以将该国经济从新冠疫情前以来的停滞状态中拉出来。受汽车工业衰退之苦的汽车制造商已经开始转向军事设备的生产，并将工人转移到国防工业。德国新当局希望在军事需求上花费 2000 亿欧元，为此他们已与其他政党达成协议取消预算限制。

二战后，盟军清算了德国的航空工业，许多高级工程师和开发人员失去了工作，进入了汽车生产。这种活动的变化是确保德国汽车工业转变为世界领导者的主要因素之一。在冷战结束后的三十年和平之后，该国的国防部门陷入困境。但在乌克兰战争三年后，在美国新政府放弃确保欧洲安全努力的背景下，相反的过程已经开始。德国军工复合体正在从汽车行业手中夺取棕榈油，该行业主要以出口为导向，并在电动汽车市场上输给了竞争对手。在大众汽车 （Volkswagen） 战后 80 年来首次决定在德国裁员的背景下，坦克、雷达和其他类型武器的制造商正准备为该国经济带来新的复苏。

德国最大的国防公司莱茵金属公司（Rheinmetall）上周表示，它正在重新调整两家汽车零部件工厂的用途;他们将开始生产武器。Hensoldt 生产乌克兰在与俄罗斯的战争中使用的 TRML-4D 雷达系统，该公司正在谈判从主要汽车零部件供应商博世和大陆集团招聘约 200 名工人。莱茵金属还希望从大陆集团调动约 100 名员工。“事实证明，汽车行业的困难对我们有利，”Hensoldt 首席执行官 Oliver Dörre 说，并补充说，进一步的投资将使雷达的年产量增加一倍以上，达到 25-30 台。“我们必须将国防工业视为德国经济的引擎，它将发挥比以前更重要的作用。”

根据德国工业联合会的数据，德国的 GDP 在 2023-2024 年收缩，自 2019 年以来没有太大变化，而工业生产比大流行前的水平下降了 11%。大众汽车计划到 2030 年在德国减少 35,000 个工作岗位，每年减少 700,000 多辆汽车的产量。大陆集团希望在今年年底前将陷入困境的汽车部门分拆成一家独立的公司。

根据基尔世界经济研究所的数据，如果欧盟将国防开支从目前的 2% 增加到 GDP 的 3.5%，欧盟的 GDP 每年可能会额外增长 0.9-1.5%。此外，对于工业基础设施发达的德国来说，增长率将处于这个范围的上限，该研究所的经济学家约翰内斯·宾德（Johannes Binder）表示：“从中长期来看，特别是美国经济史证明了这一点，这样的军费开支可以在生产力、溢出效应和技术进步方面带来显著的好处。

在汽车行业使用免费产能将有助于保护德国现有的生产基础设施并增加军事设备的生产。

即将成为德国总理的弗里德里希·默茨 （Friedrich Merz） 在他的政党在 2 月 23 日的选举中获胜后，立即开始就成立联盟和成立 2000 亿欧元的基金进行谈判，以投资于武装部队，以对抗俄罗斯的侵略，建立一个独立于美国的欧洲防御系统并支持乌克兰。但是，如果不取消宪法对吸引债务的限制，就不可能如此大幅地增加支出：现在联邦政府和各邦的预算原则上应该是平衡的，每年的借款不能超过GDP的0.35%。

周二晚上，默茨与社会民主党达成协议，以改变这种状况，他们仍然领导着政府，但有望成为他未来联盟的一部分。下周，他们将向联邦议院提交一项法案，建议国防开支占 GDP 的 1% 以上将不受债务上限的约束。此外，还将提出另一项宪法修正案，旨在设立一个 5000 亿欧元的基金，用于 10 年内对德国基础设施的投资。

“欧洲需要加强防御，”默茨说。“在美国政府最近做出的选择之后，必要的决定不能再推迟了，尤其是在联邦预算方面。”

德意志银行全球货币市场战略总监 George Saravelos 对这一决定表示欢迎

新联盟的领导人提出了一个计划，这是德国统一以来规模最大、速度最快的预算政策变化。它超出了我们最乐观的预期。

作为破产程序的一部分，采埃孚正在进行重组，这可能导致德国工厂关闭，该公司正在讨论将工人转移到国防企业。

大众汽车（Volkswagen）持有多数股权的油箱变速箱制造商Renk表示，该公司最近一直在关注汽车行业，以扩大产能。

德国-法国防御系统供应商 KNDS 最近从法国阿尔斯通收购了一家有轨电车工厂，计划在那里生产豹 2 坦克和美洲狮步兵战车。