这次测试赛道 位于浙江省绍兴市柯桥区，占地约49.37万平方米， 主赛道为国际汽联（FIA）认证的二级赛道，全长3.2公里，宽度为12米，16个死亡弯道，最低点与最高点高差达22米，过山车都没它刺激，逆时针设计专治不服，不知多少超跑在这里翻车。

使用原厂轮胎的凯迪拉克CT5-V Blackwing也在浙赛创造1’49’681’的成绩，刷新“最速四门量产油车”记录

从最终成绩上看

单挑特斯拉：原厂CT5跑赢Model 3整整1秒。

暴打迈凯伦：连570S这种超跑都被甩开3秒尾灯。

油车尊严战：比奔驰C63还快，燃油车最后的荣光。

从硬件上看

搭载MRC电磁悬挂+mLSD差速器，弯道快才是真的快，刹车稳如老狗Brembo四活塞卡钳，100km/h刹停只要33米，别的车选装得加2万！峰值扭矩达到350N·m，米其林PS4S直接标配。

2.0T可变缸发动机：动力系统采用2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力看着低调，但10AT变速箱前置后驱，换挡比德芙还丝滑！

33英寸9K巨屏：副驾都能拿它刷剧，赛道狂飙和都市装X两不误！

值得一提的是凯迪拉克25款全新CT5即将在3月正式上市，这绝对是车迷喜闻乐见的幸事。

最后灵魂暴击：

电车当道的年代，凯迪拉克用CT5告诉全世界——油车的浪漫，是电机永远学不会的咆哮！ 油车党们，这波情怀杀你们接不接？