最高综合优惠超过15万以上，而且匹配的单电机，马力有340匹；全系会标配空气悬挂系统，续航里程接近600公里，能够做到这个成绩，奥迪和奔驰是真的很难。宝马i3这款车，虽然说以前销量不太好，但是自从售价大幅度下调之后；这款车销量也是蹭蹭上涨，现在一个月能够卖出，5,000台到8,000台左右，相比前年好了很多。

当前在卖的宝马i3总共是有三款，续航里程提供526公里，长续航是592公里；指导价起步35.39万，顶配是41.39万，但是优惠之后，裸车起步来到20万上下，以前是真的不敢想！这款车2022年总销量只有1.3万台，但是2023年总销量达到5.3万台，今年总销量会超过6万台到7万台左右！

宝马i3的外形设计，包括内饰布局，是延续了宝马i3系；燃油车的设计，其实对于I3这款车动力性能，表现比较强劲，340匹马力完全足够使用，百公里加速最快是在5.6秒。这款车对于年轻人驾驶，还是比较值得推荐的，造型非常帅气，驾控体验感比较好！

宝马i3主要在卖的是592公里的续航版，那款车动力性能比较强一点，匹配的是宁德时代的三锂电池，快充也是需要0.68小时，和同级水平差不多。它的前悬挂是采用了连杆支柱式，后悬挂式多连杆式，它的悬挂调教不会太软，也不会特别硬，对于车身的支撑性还非常不错！

宝马i3的基本配置，我觉得还是非常不错的，像内部会采用全液仪表盘12.3英寸，中控显示屏14.9英寸；和目前现款的宝马5系，燃油车配置基本上保持一致。内部也会加入行车记录仪，高配车型会增加HUD抬头显示系统，哈马卡顿音响系统，会提供有17个扬声器，基本配置还是相当不错的。这款车座椅也支持电动调节，中高配车型都会加入，前排座椅的加热功能，通风功能，主座椅的记忆功能！

不过咱们在买车之前，有必要先了解它的优点、缺点和故障问题。这款车的优点非常多，造型设计非常的帅，内饰质感非常好，配置也是比较丰富，动力加速也是比较强劲！

另外，实测续航里程成绩也是非常棒，常温实测，官方续航里程592公里，实测续航里程489.9公里；而且百公里电耗16度左右；续航达成率82.8%，已经超过大部分同级车。

不过话说回来，人完人车完车，他有优点，自然也会有缺点。他的缺点方面反馈比较多的有三点：第一他的低配还有中配，配置稍少一点；第二他的后排中间地台位置有点太高，坐两个人还行，坐三个人太拥挤；第三点、悬挂调校跳动还是比较明显，但是个人感受是不同的，只有少部分车主有这一项反馈！

宝马i3的故障投入问题多不多？我查看了近期半年的反馈，反馈比较多的第一点，动力电池冷却系统问题，还有车身异响问题，以及影音系统故障，还有动力电池的故障。其他的反馈还是比较少的，宝马i3之所以一个月能够卖出个五六千台，最高达到8,000台左右，也是得益于它的高性价比。那么这款车怎么选比较合适？咱们来讲一下！

宝马i3搭载的是纯电动力，预算比较少，你就看它的低配车型，纯电续航里程526公里；但是裸车起步在20万出头，落地顶多是21万多一点，毕竟上的是绿牌，没有购置税，落地是非常低的。预算多一点，可以看到长续航版，官方续航里程592公里，指导价起步是38.39万；但是优惠之后，裸车起步在22万到23万左右，落地也只是23万出头，比去年多便宜了2万到3万左右！

不过销量占比非常高的是顶配车型，配置是直接拉满，比起低配，配置至少是增加了17项；指导价起步41.39万，优惠之后，裸车起步应该是在25万到26万，落地也是26万出头。不仅会升级全速自动巡航，超声波雷达会匹配有12个；同时，具备自动泊车入位，360度全景影像，车外摄像头会提供有五个，它的内部会匹配17个扬声器。