大家好啊，我是你们的老朋友“车评老王”。
今天咱们聊聊一款“真香”的合资B级车——广汽本田雅阁。
这款车最近可是火出了圈，不仅优惠力度大得惊人，还凭借稳定的销量在B级车市场中站稳了脚跟。
那么，它到底香在哪里呢？
跟我一起来看看吧！
1.
外观：低趴帅气，运动感十足
远远望去，这款新一代雅阁给人的第一印象就是——“咦，这车怎么趴这么低？”没错，设计师们这次是铁了心要把运动基因注入雅阁的血液中。
1862mm的车身宽度配上低矮的车头，视觉效果拉满，活脱脱一个“行走的荷尔蒙”。
前脸的多边形大嘴格栅看起来张牙舞爪的，内部的蜂窝状构造更是彰显了它的运动属性。再看那对犀利的大灯，嵌入式设计配上底部贯穿式的进气口，整个前脸看起来就像一只蓄势待发的猛兽，随时准备扑向前方的猎物。
侧面的溜背设计让这台B级车有了几分轿跑的既视感。车顶的线条自然流畅，配上立体感十足的腰线，整车看起来既优雅又不失力量。再加上那个小小的鸭尾翼，简直就是点睛之笔，让整车的运动气息更上一层楼。
2.
内饰：稳重大气，科技感满满
跨进车内，第一感觉就是——“哇，这内饰也太稳重了吧！”虽然外观玩得花里胡哨，但内饰设计师明显是个“老干部”，整体以平直线条为主，中规中矩得很。用料和做工倒是没得挑，软性材质包裹的中控台摸起来手感十足。
最吸引眼球的莫过于那块12.3英寸的中控大屏了。别看它长得普通，但功能可不含糊。语音识别、4G网络、OTA升级、面部识别，应有尽有。就是不知道能不能玩原神...咳咳，开个玩笑。
仪表盘采用了10.2英寸全液晶设计，显示效果清晰明了。不过最让我眼前一亮的是那些保留下来的实体按键。在这个全触控当道的时代，还能摸到实体按键，简直就是一种luxury！
3.
动力：1.5T小钢炮，192匹马力等你来撩
掀开引擎盖，一台1.5T涡轮增压发动机跃然眼前。
别看排量小，这玩意儿可是能榨出192匹马力呢！
再配上本田独门绝技VTEC，动力输出又快又猛，油门踩下去的那一刻，我仿佛听到了发动机在对我说：“老铁，你可别怂啊！”
日常使用中，这台发动机的表现相当出色。
不管是起步还是加速，动力响应都相当积极。
最让人惊喜的是，它居然还能做到WLTC百公里油耗仅6.6L。
这下可以放心大胆地往油箱里灌92号汽油了，再也不用担心成为“油老虎”了。
4.
智能化：L2级辅助驾驶，上高速不用愁
说到智能化配置，这款雅阁可以说是“支棱起来了”。L2级辅助驾驶系统堪称诚意满满，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等功能一应俱全。开着它上高速，简直就像开了外挂一样轻松。
相比某些自主品牌动不动就L3、L4的噱头，雅阁的智能化配置确实显得有些“保守”。但话说回来，与其整天吹牛皮，还不如把基础功能做扎实。这一点上，雅阁可以说是稳扎稳打，值得点赞。
5.
安全性：主动安全配置齐全，被动安全也不含糊
安全性方面，雅阁可以说是“全副武装”。除了前面提到的那些主动安全配置，它还配备了倒车影像、全速自适应巡航、可变转向比系统等。开车出门，简直就像穿了一身盔甲，让人倍感安心。
被动安全方面也不含糊，全系标配6安全气囊，车身还采用了ACE™ 碰撞安全车身结构。虽然没有做过碰撞测试，但看到这些配置，我觉得即便真的不小心“亲了”，应该也能保护乘员周全。
6.
空间：后排大腿舒展，头部空间充裕
空间表现绝对是雅阁的一大亮点。
我这个175cm的大个子坐进去，无论前排还是后排，头部都还有一拳的空间。
后排腿部空间更是夸张，能达到2拳3指的水平。
这要是再塞不下三个大男人，那可真就是“你的良心不会痛吗”了。
7.
横向对比：与天籁、帕萨特一较高下
既然是B级车，那咱们就得拉出几个“车界网红”来比比。
首先拿日系老对手日产天籁来说，它的优势在于2.0L自然吸气发动机更加可靠耐用，但动力输出略显不足。
再看大众帕萨特，虽然科技感和品牌调性略胜一筹，但近年来的口碑下滑和频繁的召回让人不得不慎重考虑。
相比之下，雅阁在动力、油耗、空间等方面都做到了均衡发展，再加上近期的大幅优惠，性价比可以说是相当高了。
8.
总结：12.18万起，这款B级车值不值？
新一代雅阁在保留了本田一贯优良品质的基础上，在外观、动力、智能化等方面都有了明显提升。
12.18万的起售价格，配上1.5T+CVT的动力组合，宽敞的乘坐空间，以及不错的燃油经济性，可以说是相当有竞争力了。
智能化配置相比某些自主品牌确实还有提升空间。而且，对于某些追求驾驶乐趣的车主来说，CVT变速箱的表现可能会让人觉得缺少激情。
那么问题来了：在新能源车型大行其道的今天，这样一款传统燃油B级车，你还会为它买单吗？欢迎在评论区留下你的看法！
