一波大降温即将席卷北方，冬天真的来临，行人穿上了棉服，电动车也穿上了挡风被。

人穿棉衣是合理的，车穿衣则违法！

目前，多地已出台新规定，电动车装挡风被、雨棚，最高可罚款500元，新规在11月份被强制执行。

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那么，电动车使用挡风被已经多年，近几年为何反复提起被禁用一事？

挡风被是防寒神品，面料一般是防雨绸或防风棉，其填充物一般是丝绵或海绵垫。面料和材质决定它在防风防寒方面是一流的，在易燃方面也是一流的。

而且，因挡风被出现的事故，远比我们想象的多，也更严重。

今年1月9日晚8点，郑州市消防救援支队巩义大队紧急出警，等充电点的火势被扑灭，附近的十几辆电动车全被烧成了铁架。

这起事故给业主造成的损失不算低，原因却十分荒谬：临近春节，一名小男孩在楼道口、电动车通道等多个地区放炮，不小心引燃了一辆电动车的挡风被，引起了火灾。

作为易燃物，一点火星就能把挡风被点燃，即使电动车在楼道里也无法免除着火的情况发生。

更为危险的是，没有火星，装有挡风被的电动车也可能起火。

为了方便，一些车主习惯性将充电线、充电器从挡风被中穿过，甚至还有人直接把充电器放到挡风被上，一旦充电过载或充电器散热出现问题，充电器产生的高温就能引起燃烧。

除了火灾的隐患，挡风被自身的沉重特点，也容易引发问题。它在保护腿的同时，也束缚了人的肢体活动范围，遇到急停或特殊的状况，挡风被容易起到反作用，人本来不会摔倒的，却因为挡风被帮倒忙而摔跤。

另外，车主骑行电动车的过程中，停下和起步时若没注意好，挡风被还容易被卷入车轮或链条，引发安全事故。

如今，早晚高峰阶段，汽车、电动自行车车主都赶时间，速度都飙到了最高码，出现事故都不会是小事故，挡风被也就变成了“杀人被”。

2021年11月，还出现了一周五起“挡风被”事故。情况如此严重，多地交管部门要出手了。

其实，2021年时，济南有关部门就签署了电动车不能使用挡风被的文件，某地一交警现场拆除电动车上的挡风被。

随着因挡风被而引起的安全事故频发，今年11月，多项电动车强制性国家标准开始施行。

但这时电动车的车主开始有意见了，让我们来听听专家是怎么说的。

北方的冬天是刺骨的寒冷，东北地区尤甚，打工族上班无法全部开车或乘坐地铁，便捷的电动车成为人们的首选，可人若不从头到脚将自己捂住，四肢冻僵都是小问题，冻出感冒才得不偿失。

所以当电动车不能再安装挡风被的新规被执行后，打工族颇有意见，为了保暖又不被罚款，不少人开始穿连体风衣、挡风裙等等。

这些替代物也有一些安全隐患，却比挡风被还更麻烦，像连体风衣穿起来费时费力，收纳起来也十分麻烦，放不进车座，拿着又碍事。

网友的吐槽和遇到的麻烦，都是现实的问题，那么挡风被该被禁用吗？

近日，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵教授，发表了自己的意见。

他在财经有稻中出镜，表示：“骑车很冷，怎么禁？”

他还反问，标准的制定是不是可以由国家把握大方向，各地交管部门可以根据地区气候的不同，进行细节方面的调整？

他的主要观点是，因地制宜才能使新规发挥更大的价值。

网友见过太多高高在上的专家，听过他们提出太多不切实际的建议，难得遇上李稻葵这样了解生活，知道打工族困境的专家。

某网友还直接评论道：“这才是人民的专家，我是从业者，感谢您。”

新规的颁布是为了车主的安全，即便未来新规的细节有所改变，车主在使用挡风被时，也需要格外注意，规范使用，安全用电。

毋以事小而不为，等隐患变为事故，一切都来不及了。