提到合资品牌中级车，日系的三大品牌丰田、本田、日产在市场中都有着非常高的销量。像丰田的凯美瑞、本田的雅阁、日产的天籁在市场中一直都深受消费者喜爱，同时拥有非常不错的口碑，皮实、耐用、省油也都是这三款车型的标签。

但是，在相继完成最近一次车型换代后，日产天籁的销量相比较雅阁、凯美瑞有着不小的劣势。雅阁长时间保持在中级车销量榜首的位置，而凯美瑞的销量也一直仅次雅阁，在中级车型中的销量也非常高。但是反观天籁，月销量一直维持在万台左右的水平，与换代之前的表现相去甚远。不过目前日产天籁的性价比其实是非常高的，相比较雅阁、凯美瑞，天籁目前的终端优惠幅度是非常高的，所以对于一款舒适性、稳定性以及燃油经济性都不错的家用车而言，天籁其实还是不错的选择。

外观方面，相比较之前稳重、豪华的风格，这一代天籁的整体设计更加的运动、时尚。车头部分，天籁采用了一体化的U型中网，通过镀铬材质的搭配以及蜂窝状的进气格栅，体现出很强的运动感。雾灯区域做了立体化的设计，视觉效果非常不错。大灯的造型细长，与中网融为一体的设计拉伸了车头的视觉效果，同时中、高配车型还配置了远、近光的LED大灯和冷冻日行灯，点亮后有着很高的辨识度。

车身侧面，天籁的造型更像是一台轿跑车。整车的线条非常动感，车身线条由车头延伸至车尾，呈上扬的姿态。C柱采用了悬浮式的车顶，配合溜背式的设计，让车辆的运动感有很大幅度的提升。

车身尺寸方面，日产天籁的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，在中级车中属于中等偏上的水准。所以日产天籁的空间表现还是不错的，前、后排的空间都比较充裕，从个人体验来看，前、后排同时乘坐身高1.8米的乘客时，都能够获得比较充足的空间。同时天籁舒适性较高的座椅也被保留了下来，座椅的填充物非常厚实，柔软程度以及支撑性都比较到位。

不过，这一代天籁的内饰设计我认为显得有些漫不经心，与雅阁、凯美瑞这些车型相比，无论是豪华感还是质感都有些差距。方向盘、仪表盘的配置还是不错的，整体的设计符合时下的主流。不过中控的设计过于简单，同时造型上也没有其它品牌车型显得高档。不过内饰的用料厚实，还是符合其中级车定位的。

动力方面，日产天籁搭载了2.0L自然吸气发动机的2.0T涡轮增压发动机的组合，并且均匹配CVT变速箱。对于这两款动力，搭载了可变缸技术的2.0T发动机无疑有着更好的加速体验，同时燃油经济性的表现也比较不错。不过，从个人实际驾驶感觉来看，在平顺性上，还是2.0L自然吸气发动机来的更好。所以，如果追求动力的话，那就选择2.0T车型，如果是家用在乎平顺性，2.0L的表现更好。

综合来看，日产天籁的产品表现我认为还是比较不错的，外观运动，空间宽敞，同时座椅的舒适性也比较不错。虽然内饰略显单调，但是目前天籁的终端优惠幅度非常高，相比较雅阁、凯美瑞有着更高的性价比，所以作为一款省心、耐用的家用车而言，天籁在目前还是比较值得推荐的。