在90后称霸汽车市场的今天，许多车企在推出新车型时，都会打年轻牌，可实际上，大多数汽车品牌仍停留在"表面功夫"，并没有将年轻二字深入骨髓。但正如大家所见，如今90后选车挑剔得很，不拿出真功夫，怕是难以获得斜杠青年的青睐！

所以今天，小编就从合资（德系、日系）和自主车型三个领域，从年轻消费者实际需要出发，挑选了目前90后关注热度很高的车型——大众探岳（2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型/18.59万起）、本田CR-V（2019款 240TURBO CVT两驱舒适版/17.98万起）和WEY VV6（2020款 2.0T 四驱智驭+/17.50万起）进行对比，看看谁才是年轻人眼中的"天选之车"。

看脸时代，颜值决定一切

首先我们要看的就是颜值。车型颜值作为展示车主品味的重要因素，自然不容忽视。

探岳在颜值这一领域颇受消费者认可，虽说依旧是大众味，但其"蜂窝链"式前格栅、前大灯一体化设计，与"辅首"式下格栅，打造的"X"形前脸，力量感十足。另外，犀利腰线和日行灯、尾灯、雾灯等LED光源的配置也为其增色不少。

【图注：探岳】

而CR-V的颜值则因为忽高忽低被消费者吐槽。从本款车型来看，其仍然采用的是本田家族式设计，蜂窝式主动进气格栅搭配利刃式晶钻大灯，增加时尚感，但大面积镀铬装饰降低了其外观精致度，且整车线条过渡较为柔和，气质偏沉稳，另外，卤素雾灯的搭载让其略逊探岳。

【图注：CR-V】

再来看WEY VV6，黑豹式仿生前脸设计张力十足，搭配光之剑竖型大灯，极具视觉冲击力，再加上符合空气动力学的设计曲线，让整车造型集优雅和力量感于一体，以及全LED灯的点缀，WEY VV6堪称颜值鲨手。

【图注：WEY VV6】

强悍动力，感受驾驶乐趣

接下来就是动力Part，动力作为汽车的立身之本，向来都是消费者最看重的汽车参数之一，毕竟谁不想快人一路呢？

探岳搭载EA211-DJS发动机和7挡双离合变速箱，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，不少车主表示起步太肉，只能说动力够用，平时开它上班出勤肯定没问题。

【图注：探岳动力评价】

至于CR-V，则搭载L15BL发动机和CVT无级变速箱，最大马力达到193Ps，最大扭矩达到243 N·m，动力表现颇为不错，可惜其CVT无级变速箱的传动效率比不过双离合，因此，驾驶体验偏平顺。

【图注：CR-V】

而WEY VV6搭载E20CB发动机和7挡双离合变速箱，最大马力达到227Ps，最大扭矩达到387 N·m，从账面数据甩出探岳和CR-V一大截，也有不少消费者反馈其起步利索，提速有底气，堪称快人一路！

【图注：WEY VV6】

智能配置，保证驾驶者安全

然后我们要看的就是三者的智能配置比拼，智能配置作为近年来兴起的黑科技，受到年轻人的热捧，其不但可以减轻驾驶压力，还能提高我们的行车安全系数。

诸如制动力分配、刹车辅助等基本配置我们不必多说，三车均有搭载，但令人失望的是，探岳除了基本配置外，极少搭载其余先进智能配置，巡航系统还采用的是定速巡航，驾驶辅助影像更是处于空白状态，让一众准车主表示接受不来。

【图注：探岳】

CR-V在智能配置领域也秉承"日系风"，减配程度比探岳有过之而无不及，不仅搭载定速巡航，没有驾驶辅助影像，甚至驻车雷达都没有。

【图注：智能配置对比表】

WEY VV6的表现则让消费者们点赞。其不仅搭载了ACC全速自适应巡航，能够让车辆自动跟随前车，智能调整行车速度，始终保持与前车的安全距离，减轻我们的驾驶压力，并且还配备了最新360°全景影像系统，无论是泊车还是通过狭窄的小路，都让我们如鱼得水，其可以将车辆四周环境投射到中控屏，让我们站在上帝视角驾驶汽车，极大降低了我们泊车或通过小路的操作难度，堪称外挂一般的存在。

【图注：WEY VV6】

总而言之，从对比中我们可以看出，此次参赛的三位选手差距明显。首先，探岳虽在颜值方面颇受认可，但动力以及智能化是其短板，还有很长的路要走；其次，CR-V的颜值褒贬不一，忽高忽低，不过在动力方面的表现则领先同级，驾驶感稳定平顺，而智能配置方面依旧是"简约风"；最后便是WEY VV6，其外观年轻时尚，个性十足，同时在动力方面的表现也是遥遥领先，再加上完备的智能化配置，更是深受年轻人喜爱。看到这里，谁能俘获年轻人芳心，相信已不言而喻了吧！