十万块买车？买合资还是自主？这简直是世纪难题！朋友圈里天天上演着“合资粉”和“自主粉”的世纪大战，硝烟弥漫，口水横飞。有人说，合资车质量好，开出去有面子；也有人说，自主品牌性价比高，配置丰富，还省心省钱。  而最近奇瑞艾瑞泽8 PRO的上市，更是往这锅油里加了一把火，它敢喊出“高性能豪华家轿”的口号，这在十万级市场，可是相当大胆的！那么，这台车究竟是真香还是智商税？今天，我们就来好好掰扯掰扯。

首先，咱们得承认，十万块买车，选择真是太多了！各种合资品牌的老款车型，各种自主品牌的爆款车型，都挤破头想分一杯羹。合资车，底盘扎实，操控性好，这是很多人的固有印象，但配置往往相对简陋，价格也更坚挺。自主品牌呢，配置那是相当丰富，什么智能驾驶辅助、大屏娱乐系统，应有尽有，价格也更亲民，但质量和可靠性，一直是大家关注的焦点。

艾瑞泽8 PRO这次的出现，似乎是想打破这种僵局，它试图用高配置、高颜值，来挑战合资车的地位；同时，它又以更亲民的价格，直击自主品牌的心脏。它到底做到了吗？让我们从几个关键点来分析。

外观，这可是第一印象！艾瑞泽8 PRO确实挺惊艳的，八边形矩阵格栅，钻石形状的车灯，溜背式车顶，这设计语言，怎么说呢，年轻、时尚，甚至有点小性感。和那些“万年不变”的家族式设计相比，它绝对是一股清流。但美丑是主观感受，有人喜欢，也有人觉得有点浮夸。  但不得不承认的是，它在同级别车型中，颜值绝对算得上是前列，至少吸引眼球的能力很强。这在竞争激烈的市场中，本身就是一种优势。

内饰，这可是要天天相处的！艾瑞泽8 PRO的内饰设计风格简约，但又不失质感。大面积的皮质包裹，15.6英寸的2.5K大屏，营造出不错的豪华氛围。这在十万级车型中，确实算得上是高配了。而且，它还配备了50W无线快充，SONY音响，256色氛围灯等等，配置的丰富程度，让人感觉物超所值。  但是，一些细节处理，还有待提升。比如，部分塑料材质的使用，以及一些功能键的位置设计，不算特别完美。细节决定成败，这方面艾瑞泽8 PRO还有进步空间。

动力和操控，这是买车的重要考量！艾瑞泽8 PRO搭载的是奇瑞的1.6T鲲鹏发动机，这可是个实力派！最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速7秒级，这数据放在同级别车型中，绝对是佼佼者，动力方面足够令消费者满意。而且，它还匹配了麦格纳7速湿式双离合变速箱，换挡平顺性不错，驾驶体验较为舒适。  但是，操控性方面，它并没有明显的优势，属于中规中矩的水平。

智能配置，这可是现在汽车的“标配”了！艾瑞泽8 PRO的智能驾驶辅助系统，达到了L2+级别，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等等功能，相当全面。再配合上那块大尺寸中控屏和流畅的车机系统，用起来确实很方便。只是，智能辅助驾驶系统在实际使用过程中，表现如何，还得看实际路况和驾驶习惯。这方面，还需要更多用户的使用反馈。

安全性，这是重中之重！艾瑞泽8 PRO的安全配置相当丰富，除了L2+级别的驾驶辅助系统，它还配备了前碰撞预警、后方交叉碰撞预警、360度全景影像等等，能够最大限度地保障驾乘安全。  但在安全性方面，光有配置还不够，还需要经受时间的考验和市场的检验。

性价比，这是最终决定因素！艾瑞泽8 PRO的起售价是10.39万元，享受限时优惠后，价格更具竞争力。考虑到它的配置和动力，这个价格确实很有吸引力。  但我们也要考虑到后期保养费用、油耗、保值率等因素，综合考虑才能判断它的性价比到底如何。

总而言之，奇瑞艾瑞泽8 PRO的出现，给十万级家轿市场带来了新的选择。它在外观颜值、内饰配置、动力性能等方面，都展现出了不错的实力。但是，它也存在一些不足之处，例如一些细节的处理、操控性方面的提升，以及品牌知名度和用户口碑的积累。

最终，要不要选择艾瑞泽8 PRO，关键还得看你自己的需求和预算。如果你追求高颜值、高配置，并且对自主品牌的接受度较高，那么艾瑞泽8 PRO值得考虑。但如果你更注重品牌口碑、操控性和长期使用成本，那么或许还需要再看看其他车型。  记住，买车是一件大事，不要盲目跟风，多试驾多比较，才能找到最适合自己的那款车。

最后，让我们来用一些数据说话。根据某汽车数据平台的数据显示，2023年第一季度，十万级家轿市场销量前五名车型中，自主品牌占据了三个席位，而合资品牌则占据了两个席位。这说明，自主品牌在十万级家轿市场竞争力日益增强。艾瑞泽8 PRO的出现，可能会进一步改变这种格局。  但最终能否进入销量前列，还需要看它后续的市场表现和口碑积累。  此外，根据用户反馈信息，艾瑞泽8 PRO在智能驾驶辅助、车机系统以及内饰做工方面，评价褒贬不一，这需要更长时间的市场检验才能得出结论。  所以，消费者在选购时，一定要理性看待这些数据和评价，多方比较，慎重决策。  毕竟，买车不仅仅是买一辆车，更是买一份安心和保障。