四川省这些年来高度重视高铁方面的发展，全省高速铁路网规划越来越完善，根据官方公布的数据显示，截止2024年末，四川省高铁运营里程数超过2000公里，位居全国第一梯队。而根据全国铁路规划建设梳理，四川省在建的铁路里程约2000公里，其中包含成达万高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁、绵遂内铁路绵阳至遂宁段等多条高速铁路。

除了目前四川省在建的铁路项目以外，四川省还有一些处于规划阶段的高铁项目，如渝自雅铁路、绵南铁路、成巴安高铁等项目，其中成都经巴中至陕西安康的成巴安高铁最让人期待。

从线路的规划走向来看，成巴安高铁将成为四川振兴川东北经济的关键，因此成巴安高铁也是川东北地区最重要的交通项目之一，值得项目沿线所涉及的城市积极争取。

无论从四川省的实际情况和发展需求来看，成巴安高铁都应该尽早开工建设，不过现实总是不尽人意，当前已经是2025年了，成巴安高铁仍然没有任何实质性的进展，这究竟是怎么回事呢？

根据DeepSeek的回复显示，成巴安高铁项目的推进进程受跨省协调、审批复杂、与其它线路竞争、建设成本高昂、地方财政压力大等多重因素影响，从而导致开工时间迟迟无法确定。除此以外，国家对高铁建设节奏的放缓以及成渝地区双城经济圈的发展重心偏移也是其中最重要的因素。近年来，国家对新建高铁项目的经济性、客流密度、功能定位等审查逐渐严格，在高铁的发展方面更加侧重补短板而非大规模新建。

按照四川省发改委2024年12月份给出的相应回复显示，省发改委积极支持建设成巴安高铁，项目前期工作已开展研究，目前正在全力争取将成巴安高铁纳入国家相关规划，并多次会同地方向国家相关部门汇报衔接，但根据国家层面的回执，要求待西成高铁、成达万高铁—西渝高铁两条四川北上出川高铁通道达到一定能力利用率后，再行考虑新通道的规划建设。

从四川省发改委的回复不难看出，省上是非常支持建设成巴安高铁的，不过按照国家层面上的严格要求，导致了成巴安高铁迟迟不能纳入国家相关规划，因此难以具备开工建设的基本条件。

成巴安高铁是四川省规划的又一条北上出川的高铁大通道，按照相关规划显示，该项目的起于四川省省会成都市，向东北方向经金堂县、中江县、三台县、盐亭县、阆中市、巴中市、通江县、万源市后，止于陕西省安康市。以上县市均为该线路的大致走向，由于该项目还处于规划阶段，因此线路的实际走向可能会存在一些变化。

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