近日,吉利汽车旗下的新一代电混SUV领军者——银河L7正式上市,标榜无驾控不电混、无智能不电混、无安全不电混。该车不仅在性能表现上有所突破,而且以其在20万以内的电混市场独一无二的竞争力,为用户带来了高价值的驾驶体验。

吉利银河L7的独特之处在于其无驾控不电混的特性。搭载新一代电混技术雷神 8848,该车在热效、电驱和智控领域实现了全面进化。更值得一提的是,吉利银河L7依托于e-CMA和变频电驱3DHT Pro的技术支持,带来了前所未有的智能电混驾控体验。驾驶者可以期待更快速、更省能、更稳定、更舒适的驾驶感受。这种出色的性能在20万以内的电混市场中是独一无二的,为消费者提供了更多选择的机会。

首先,吉利银河L7在动力性能方面表现出色。搭载新一代雷神电混引擎B-plus,配备雷神 3DHT变频电驱和P1、P2电机,系统的综合最大功率达到了287kw,系统综合最大扭矩达到535N·m。这使得吉利银河L7拥有弹射起步、Kickdown、P1超频助力等超神功能。在实测中,该车的0-60 km/h加速仅需3.41秒,极速可达240 km/h。此外,吉利银河L7还提供了纯电、增程、智能和性能四种驾驶模式,可根据驾驶需求智能匹配最适宜的模式。综合续航里程更是达到了1370公里,为用户带来更便捷的出行体验。

其次,吉利银河L7在制动表现方面也令人印象深刻。实测结果显示,该车的制动系统具有制动快、线性、力度强、低衰减的特点,百公里制动距离仅需36.8米。这得益于其架构世家的优秀设计基因以及制动技术的支持,使得吉利银河L7在制动性能上达到了更高水平。

最后,吉利银河L7的驾控高质感令人称赞。该车基于世界级e-CMA架构打造,融合了欧洲的驾驶基因,并根据中国人的驾驶需求进行了悬架调校。前后配重比更接近50:50,使得车辆具有极强的抓地力和优秀的弯道操控性能。实测中,吉利银河L7在麋鹿测试中取得了76km/h的成绩,远高于同级别的电混产品。这得益于其采用的长行程悬架设计,提供了更长的缓冲空间和更多的抓地力,为驾乘者带来了出色的舒适性和操控稳定性。吉利银河L7还采用了世界知名供应商万都减震器和先进的DP-EPS转向助力系统,进一步提升了转向的灵敏性和操控的精准度。

综上所述,吉利银河L7作为新一代电混SUV引领者的上市,以其无驾控不电混的特性和出色的性价比,为消费者带来了前所未有的豪华驾控品质。无论是在动力性能、制动表现还是驾控高质感方面,吉利银河L7都展现出了卓越的能力和卓越的表现。随着越来越多的消费者关注和选择吉利银河L7,我们可以期待着这一领域的进一步创新和发展,见证中国智能电混的崛起。