很多人都知道中国买过俄罗斯的苏-27战机，有部分人知道中国曾经试图买法国的幻影2000战机，但只有极少数人知道中国曾经也和美国的F-16战机擦肩而过。
【F16战斗机】
当年“中美蜜月期”的时候，中国和美国讨论过购买F-16战机的事宜。
美国有意卖，中国也有意买，但中国最终还是跟F-16战机擦肩而过……
为什么没有买？中国没有买F-16战机的主要原因，是钱和技术的原因。
在“钱”这方面，当年美国给F-16战机开出的价格是每架1400万美元左右。
对比来看，中国买苏-27战机的时候单价是5800万美元左右，法国给幻影2000开出的价格是6000万美元一架。
苏27战机曾一度在我军中被称为“王牌”
乍一看美国F-16战机的价格好像很便宜，但我们要考虑年代。
美国向中国推销F-16的时间是上世纪70年代末，那时候中国相较于80年代和90年代可穷多了。
在1979年时，中国的外汇总额只有8.4亿美元，1978年的时候更是只有1.67亿美元。
那个年代中国整个国家的重心是经济发展，宝贵的外汇中国要用来进口工业原料和设备，不可能拨给空军太多的军费买飞机。
所以F-16这1400万美元的报价乍一看好像挺低，但在那个年代中国也无法轻易拿出这么多钱。
在技术方面，一方面美国只愿意卖给中国阉割版的F-16战机，另一方面美国不愿意对中国出售F-16战机的生产线和技术。
F-16战机
当时F-16战机装备的发动机是F100-PW-200型涡扇发动机，但美国打算卖给中国的F-16战机，用的是J79-GE-17X型涡喷发动机。
J79-GE-17X型涡喷发动机，原本是用在F-4型鬼怪战机身上的发动机，而F-4战机是和中国歼-7战机一个时代的产品。
也就是说，美国打算卖给中国的F-16战机，用的是和歼-7同等技术条件的发动机。
歼-7
在换了更落后的发动机后，这款阉割版的F-16在航程、滞空能力等方面都出现了不同程度的衰弱。
恰巧中国又是一个国土面积巨大，对战机航程要求较高的国家。
所以美国打算卖过来的F-16战机，在性能上完全无法满足中国的需求。
F-16战机
除开F-16被阉割外，产业方面的问题也使得中国最终没有买F-16战机。
中国买F-16战机的时候，还同时打算引进这款战机的生产线。
如果成功，就意味着中国在上世纪70年代末就能有生产三代机的能力。如果不成功，中国就得到上世纪90年代末等歼-10战机服役了。
但美国不愿意对中国出口F-16战机的生产线以及技术，再加上当时中国囊中羞涩，以及美国又只愿意卖阉割版的F-16战机，中国自然也就放弃了这款战机。
F-16战机
后仰式座椅除开以上原因，中国没有买F-16其实还有一个很少有人关注的原因，那就是F-16战机的座椅问题。
F-16战机是当前美国现役战机中，唯一一个采用了后仰式座椅的战机。
后仰式座椅再加上“全景天窗”一般的气泡式座舱盖，在F-16战机刚诞生的时候大众都认为这款战机是一款座舱设计极为先进的战机。
F-16战机的后仰式座椅
但后来F-16的服役经历，证明了后仰式座椅和气泡式座舱盖不是什么好设计。
因为后仰式座椅有一个非常大的缺陷，那就是很容易滋生飞行员的疲劳感。
一个人正襟危坐和坐着靠椅后仰，自然是后者更容易睡着。
事实上在坦克设计中，如果坦克采用后仰式座椅，也能在很大程度上提升坦克的防御能力。
因为当坦克采用后仰式座椅后，可以极大的降低坦克的高度，这样就能减小坦克的接触面，让炮弹更难命中坦克。
坦克座椅
但是现代坦克设计很少有采用后仰式座椅的，原因就是坦克乘员后仰着容易睡着。
在坦克内部这种又吵又颠的环境中都能睡着，那飞行员驾驶F-16战机的时候睡着可再正常不过了。
后续几个国家设计战机的时候，除了一个阵风采用了可倾斜式座椅，椅子可以往后靠外，就再也没有战机采用后仰式座椅。
阵风战机的座椅
F-16气泡式座舱盖至于气泡式座舱盖，虽然现在采用这种设计的战机也不少，但坏就坏在F-16战机的气泡式座舱盖碰上了后仰式座椅。
当这两种设计碰到一块的时候，不仅会出现飞行员容易昏睡的问题，还可能出现飞行员可能出现“空间定向障碍”的问题。
所谓“空间定向障碍”，是指飞行员在驾驶战机的时候，缺失正确的方向感，分不清上下左右。
其中尤其是上下的区分，而在海面上的上下区分则更加严重。
当F-16战机执行海上巡航任务时，如果碰上天气好，海洋和天空的颜色会非常接近。
海天一色很美但也很危险
这时候飞行员很容易出现“空间定向障碍”的问题，说不定飞着飞着就一头栽进海里了。
气泡式座舱盖的曲面设计本身就容易让外部景色失真，这时候再碰上飞行员昏昏欲睡的情况，F-16出现事故再正常不过。
截止至2022年，F-16战机已经生产了超过5000架，但坠毁的F-16战机也超过了700架，坠毁率达到了14%左右。
这个数据已经非常恐怖。当前全球坠毁率最高的是印度的米格-21型战机，坠毁率在45%左右。
但需要注意的是，这个45%的坠毁率有一个前提，那就是这些米格-21战机都属于“印度空军”。而印度空军的坠机率问题，懂的都懂。
坠毁的F16
而坠毁的这些F-16战机，极大多数都是美国以及其“盟友”弄出来的。如果让印度服役F-16战机，可能这款战机的坠机率会超过50%。
由此可以看出，F-16战机的后仰式座椅和气泡式座舱盖对其坠机率造成了很大的影响，中国不买F-16也算是一件好事。
