近日，印度国防参谋长阿尼尔·乔汉首次访问澳大利亚。两国表态将在未来展开防务合作，加强所谓的“集体安全感”。

【印度国防参谋长阿尼尔·乔汉访问澳大利亚】

这场访问，发生在055大驱遵义舰编队刚刚结束环澳大利亚航行之后，这意味着印度国防参谋长的到访绝非偶然，两国口中的“防务合作”有很大概率就是冲着中国来的。

从战略层面上看，印度和澳大利亚都把中国当成假想敌。

印度不必多说，中印边境局势目前只是回退到了2020年前的状态，争议问题并没有得到解决。谁也没有办法保证未来莫迪政府是否会重挑事端，边境问题相当考验印度的地缘智慧。

【印度国防参谋长阿尼尔·乔汉】

同时，随着中国海军开始往印度洋方向扩大影响力，中印两国未来在印度洋上发生摩擦的风险正在飞速增长。考虑到印度海军实力远不及中国海军，面对这一潜在战略挑战，他们自然有必要寻求外部支持，牵制中国海军。

澳大利亚这边则是另一种情况，中澳之间本身没什么争端，但架不住澳大利亚一直心甘情愿当美国的马前卒，喜欢在对华问题上冲锋在前，展示对西方的忠诚。

在中美两国围绕南海、台海地区展开博弈时，澳大利亚总会“按时刷新”，给解放军找麻烦。

所以西方专家猜测，遵义舰编队的环澳大利亚航行，是中国向堪培拉当局释放的一个警告信号。中国已经开始着手敲打澳大利亚，遏制澳军在南海和台海的挑衅活动。

【在南太平洋航行的遵义舰】

说来也令人费解，澳大利亚会积极介入南海、台海问题，不是因为他们在这里有具体的利益诉求，也不是美国愿意为此提供额外的利益。堪培拉的“初心”其实相当虚无缥缈，他们只想证明自己是一个孤悬海外的白人国家，而且心向西方，随时准备和美欧站在一起。

澳大利亚地处南半球，从地理层面上被孤立在了西方之外，加上周边都是黄种人或者黑人国家，澳大利亚人在19-20世纪集体认同感构建的过程中，始终刻意强调自己的白人身份，处处追求融入西方。

如今澳大利亚处处给中国这个最大贸易伙伴国使绊子，多少都受到这种认知的影响。以至于衍生出了“澳大利亚每年花三百亿军费保证和中国的贸易不被中国破坏”的笑话。

堪培拉对于“如何证明自己在西方世界中的价值”这件事，显得极为上心甚至是焦虑。在大英帝国落后，紧跟美国的步伐，充当干涉亚太地缘问题的“急先锋”，就成了历届澳大利亚政府的基本操作。

这就不难理解，为什么地理上更接近亚洲的澳大利亚，却始终执着于在本地区充当一个“搅局者”、“捣蛋鬼”的角色。

【澳大利亚在地理上更接近亚洲而不是北美或者欧洲】

如今的形势下，我们已经不能容忍澳大利亚在南海或者台海的小动作，那么如何向澳大利亚传达这个信号呢？在外交警告和经济手段之外，军事威慑成了一个不错的选择。这就有了遵义舰编队环游澳大利亚的场景。

055大驱的“疗效”立竿见影，澳大利亚此前敌视或者漠视中国的群体，纷纷展示出“眼神清澈”的一面。一个此前从未考虑过的问题也随之而来：澳大利亚如何在中国的军事压力下自保？

考虑到美国没有足够的资源投向南太平洋方向，澳大利亚自身军力又有限。澳方自认为要寻找新的防务合作伙伴，分摊来自中国的军事压力。

这也是为什么印度和澳大利亚这两个交集不多的国家，会突然宣布要开展防务合作的原因。中国是他们共同的假想敌，而且解放军都让他们感觉喘不过气来，算是臭味相投了。

【印度海军的驱逐舰编队】

不过话又说回来，尽管印度和澳大利亚有心搞防务合作，但我不认为能搞出什么成果。澳大利亚远在南太平洋，而印度主场在北印度洋，别看这两大洋紧挨着，但两国直线距离超过5000公里，比中国和澳大利亚之间的距离都远。

更何况印澳两军关注的方向也几乎不重合，能合作的领域注定有限，双方甚至没有办法给对方提供太多物质上的支持，所谓的“防务合作”更多是提供一种应激之下的“心理按摩”。

再说得直白一点，即便澳大利亚和印度海军凑到一起，依然不敌解放军南部战区海军。所以别看两国口号叫得响，产生的实际威胁远远小于他们互相之间提供的情绪价值。

【澳大利亚海军编队】

澳大利亚要想重新过上偏安一隅，岁月静好的日子，最好的办法就是把伸到南海、台海的手收回本土，老老实实和中国做生意，安安心心当一个南太平洋“土大款”，不要掺和中美博弈，否则下一次去塔斯曼海的解放军战舰，就不只是055大驱编队那么三艘舰了。