2024年的珠海航展，宛如一座国际军事科技的璀璨舞台，各国先进战机在此争奇斗艳。俄罗斯的苏 - 57E无疑是其中耀眼的明星之一，它在航展上进行的多场飞行表演堪称视觉盛宴，落叶飘、眼镜蛇机动等高难度动作轻松完成，那灵动的身姿吸引了无数参观者的目光，仿佛在空中书写着属于自己的传奇。而随后苏 - 57斩获首个外贸订单的消息，更是如同在军事界投入了一颗重磅炸弹，引发了广泛的热议。

苏57

就在苏 - 57风头无两之际，俄媒《塔斯社》的言论却将其推向了另一个舆论焦点。该媒体宣称苏 - 57“明显强于中国的歼 - 35”，甚至将其誉为“未来战机的绝佳平台”。这一言论，无疑是在国际军事对比的湖面投下了一块巨石，激起千层浪，也让人们不禁将苏 - 57与其他同类型先进战机进行更深入的比较，比如美国的F - 35。

F35

先来看隐身性能，这是现代五代战机的关键指标。F - 35在这方面表现卓越，其设计理念高度围绕降低雷达反射截面（RCS）展开，官方数据显示其RCS值低至0.05平方米。这一出色的隐身能力使得F - 35在战场上就像一个幽灵，能够悄无声息地接近敌人。而苏 - 57，从目前掌握的资料来看，虽然在机动性方面投入了大量设计心思，但在隐身性能上却略显逊色。有消息表明其正面RCS值约在0.1 - 1平方米之间，这与F - 35相比，差距一目了然。在现代战争中，隐身性能差意味着更容易被敌方雷达发现，在超视距作战中就会陷入被动，这是一个不可忽视的劣势。

F35

航电系统也是衡量战机性能的重要维度。美国在电子科技领域一直处于世界领先地位，F - 35充分受益于此。其航电系统高度信息化和数字化，各种先进的传感器和处理系统相互配合，能够快速、准确地获取和处理战场信息。飞行员坐在F - 35的驾驶舱内，就如同拥有了一双可以看穿战场迷雾的眼睛，无论是应对复杂的电磁环境还是超视距打击目标，都能从容应对。俄罗斯的苏 - 57在航电系统方面，尽管也在努力追赶，但由于国内电子工业基础等因素的限制，与F - 35相比仍存在一定差距。在现代空战中，航电系统的落后可能导致战机在信息获取和处理上慢人一步，从而失去作战先机。

苏57

作战模式方面，五代机已经告别了传统的作战方式，超视距打击和多平台协同作战成为主流。F - 35凭借其先进的隐身性能和强大的航电系统，在超视距空战中占据优势。它可以在敌人尚未察觉的情况下，发动远距离攻击。而苏 - 57虽然配备了高性能的矢量发动机，机动性极佳，其空中格斗能力不容小觑，可在现代战争中，空中格斗的场景正逐渐减少，先进的导弹系统使得战机更多地是在远距离上进行对抗。苏 - 57在机动性上的优势无法弥补其在隐身和航电系统上的不足，在整体作战模式的适应性上，相对F - 35处于下风。

F35

在珠海航展上，苏 - 57那令人眼花缭乱的飞行表演确实让人印象深刻，每一个高难度动作都展现出俄罗斯航空工业在战机机动性设计上的深厚底蕴。然而，我们不能仅仅被这些精彩的表演所迷惑，而要从现代战争的实际需求出发来评判战机的性能。

从目前的情况来看，F - 35在隐身性能、航电系统和适应现代作战模式等关键性能上更具优势。但这并不意味着苏 - 57毫无价值。苏 - 57在机动性和武器载荷方面有着自己的亮点，对于一些有特定作战需求和预算限制的国家来说，苏 - 57依然是一个不错的选择。

苏57

这次珠海航展不仅仅是一场军事装备的展示会，更是一次对国际军事装备发展方向的审视。苏 - 57和F - 35的对比让我们看到，不同国家的战机发展有着各自的特点和优势，同时也让我们明白，在未来军事装备的发展中，要紧跟现代战争的需求，不断改进和创新，才能在国际军事竞争中占据一席之地。无论是苏 - 57还是F - 35，它们的发展都将继续受到关注，而后续各国战机的改进和新机型的出现，也必将为国际军事舞台带来更多的精彩和变数。