以前很多人张口闭口就是进口豪车，宁可坐在宝马车上哭泣，也不愿意坐在自行车上笑，可见当时大家对外国车有多痴迷！然而，现在的形势彻底变了，中国新能源汽车成为全球汽车行业的高频词汇，前几天德国之声还发布了一篇报道，一石激起千层浪，欧洲媒体炸锅了！

12月24日，德国之声报道称，奥地利zf想买中国车，还特意说要采购中国厂商比亚迪生产的电动车作为公务用车。此消息的炸裂程度无异于一枚深水炸弹，你们想想，奥地利和德国本来就是邻居，想要什么豪车没有，为什么非要买比亚迪的电动汽车呢？

欧洲好几个媒体已经按捺不住了，纷纷表达了自己的看法，他们大致的观点都是中国新能源粉碎了德国百年燃油技术优势。从2021年5月起，比亚迪就开启了乘用车出海计划，仅仅过去两年多时间，比亚迪汽车销往59个国家及地区，其中包括19个欧洲国家及地区。

而且比亚迪还斩获了新加坡、泰国、巴西、哥伦比亚等国家的销冠，在前不久的德国慕尼黑车展和东京车展上更是出尽了风头，比亚迪展台可谓是人山人海，如果不是它有很强的竞争力，怎么可能出现人山人海的火爆场面呢？

更不可思议的是，在慕尼黑车展期间，欧洲第三方机构瑞银研究还拆解了比亚迪海豹，结果发现它的性能和质价比和特斯拉Model3相比，有过之而不及。另外当地主流电视台DW德国之声和德国知名汽车媒体也对比亚迪ATTO3进行了测试，测试完之后也是清一色的好评。

外国媒体没必要刻意讨好中国车企，若非实力，它们怎么可能会去拆解比亚迪海豹呢？而比亚迪ATTO3又怎么可能在海外市场卖出最高90万的高价呢？中国新能源汽车海外一路高歌的背后是技术突破，看看比亚迪的专利数，超1.3万件，是特斯拉的16倍。

接下来，比亚迪还要在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，预计要为匈牙利提供数千个就业岗位。当然，对于比亚迪而言，这也是一个全新的发展契机，匈牙利拥有发达的基础设施和成熟的汽车产业基础，对比亚迪加速出海欧洲市场注入活力，也为地球降温1℃做出贡献。