2024 年有哪些重要的卡车新闻？根据 HDT 网站的分析，全新卡车和发动机以及法规和安全合规新闻位居榜首。

以下是 2024 年吸引受众最多的十大重型卡车新闻。

1. 商用车辆安全联盟（CVSA）在 2024 年的路检卡车突击检查中关注什么？

在今年二月的这篇报道中，我们报道了商用车辆安全联盟将在 5 月 14 日至 16 日的年度路检安全突击检查中重点关注牵引车保护系统以及酒精和受控物质持有情况。

在 10 月份公布路检结果时，商用车安全联盟报告称，北美地区最严重的车辆停用违规行为是刹车系统有缺陷。违反服务时间是司机被停职的首要原因。

2. 关于独立承包商的新规定可能会影响卡车运输的自营模式

今年 1 月的这篇报道关注了美国劳工部关于确定独立承包商身份的新最终规则。

新规则废除并取代了 2021 年特朗普政府的一项规则，该规则受到了卡车行业的欢迎，但批评者认为，该规则使得证明雇员被 “错误归类 ”为独立承包商变得更加困难。

现在，特朗普政府又要上台了，我们还会回到过去吗？也许不会。特朗普挑中的劳工部长人选支持工会，这给使用车主驾驶员的卡车公司敲响了警钟。

3. 缉毒署重新划分大麻类别的举措会影响卡车运输吗？

4 月下旬，我们报道了另一则来自华盛顿的消息：联邦政府提议将大麻重新归类为危险性较低的毒品，将其从附表 1 毒品（该类别还包括海洛因）移至附表 3，该类别包括氯胺酮和睾酮等可通过处方获得的药物。

几周后，该提案正式公布。

今年 7 月，美国交通部长皮特-布蒂吉格在国会作证时表示，这一变化不会影响到接受联邦药物检测的安全敏感型工人。

4. 康明斯展示 2027 X15 发动机

3 月初，康明斯发布了其下一代 X15 发动机，作为康明斯 HELM 燃料无关性发动机平台的一部分。但直到我们在 8 月份深入了解这款发动机以及它将如何满足 2027 年排放法规的要求之前，并没有太多的细节。

很多人都想了解康明斯的新型 X15 柴油发动机如何在提高燃油经济性的同时满足 EPA 2027 排放要求，并且不增加重量或使用更多柴油机废气排放液。

5. 国际卡车公司告别纳威司达名称

这是纳威司达国际公司（Navistar International）一个时代的结束，也是一个新时代的开始。

9 月 25 日，纳威司达公司（Navistar Inc.

6. 全新沃尔沃 VNL 牵引车

1 月初，沃尔沃卡车公司（Volvo Trucks）预告将推出一款全新的沃尔沃 VNL 牵引车，并在当月晚些时候推出了一款被公司官员称为完全 “重新构想 ”的卡车，旨在提高客户价值、驾驶员生产率、安全性和可持续性。

新型卡车采用高度空气动力学设计，与当前的 VNL 型相比，燃油效率最多可提高 10%。此外，它还被设计为公司即将推出的所有技术的平台，包括电池电动、燃料电池和使用氢等可再生燃料的内燃机的未来运输解决方案。

7. 加州推迟卡车定期烟雾测试检查

今年 3 月，加州空气资源委员会表示，已将 “清洁卡车检查计划 ”的首次定期测试截止日期推迟至 2025 年 1 月 1 日。

但这并没有推迟 2023 年的注册和缴费要求。

8. 沃尔沃 700 马力绿色卡车发动机

沃尔沃集团（Volvo Group）表示，它将继续致力于内燃机技术，并在瑞典展示了其新型 D17 柴油发动机。

沃尔沃表示，D17 是沃尔沃卡车有史以来最大的柴油发动机，也是功率最大的柴油发动机，但与它所取代的 D16 柴油发动机相比，它的燃油经济性有所提高。

这款发动机是根据瑞典新的长度法设计的。瑞典认为，更长、更重的组合可以提高货运效率，从而降低能耗。

吉姆-帕克（Jim Park）随后在博客中谈到，美国应该借鉴瑞典的解决方案，即在使用单个动力装置的情况下，将载重量增加一倍，从而完成更多的工作，而与拉动单个拖车相比，燃料消耗仅略有增加。

9. 风神卡车将于 2025 年登陆美国

在五月举行的先进清洁交通博览会上，最引人关注的新闻莫过于特斯拉Semi的外形--中国卡车制造商Windrose生产的新型电池电动卡车。该公司打算开始生产这种卡车，并于明年将其交付给客户。

曾任尼古拉公司燃料电池电动汽车市场开发全球主管和博世公司商用车副总裁的 Jason Roycht 担任了 Windrose 进军美国市场的战略顾问。

该公司雄心勃勃，计划向全球各大市场提供高效、经济的 8 类卡车电池电动卡车。

10. 福莱纳推出第五代 Cascadia

正值美国卡车运输协会在纳什维尔召开年度管理会议之际，戴姆勒卡车北美公司推出了其广受欢迎的最新一代 Freightliner Cascadia 8 级公路牵引车。

第五代 Cascadia 的开发口号集中在三个核心设计目标上：安全、效率和盈利能力。