提车才两天，就被朋友群嘲，说我买五菱星光510纯电版是脑子一热、当了大冤种。我实在忍不住，必须开个帖子好好说道说道，到底谁才是真不懂车！
我的预算10万左右，在网上看了五菱星光纯电版和比亚迪秦PLUS EV，本来还在纠结买哪款，结果到五菱潍坊广潍上菱销售中心店一瞥到五菱星光的价格，瞬间心动了！现在五菱正在搞活动（详情咨询当地经销商），国补加厂补及各种福利最高优惠可以达到四万，像我家里有辆国补车，就能再省2万，顶配车型五菱星光2024款共创版510进阶型（以下简称星光EV）指导价10.98万的裸车价才8万出头，这也太香了吧！心动不如行动，立马下单了这款纯电星光EV。虽然买车才几天，星光EV就为我赚足了面子，它不仅为我的生活带来很大的便利，而且物超所值，可以说是颜值实力担当，亲戚邻居见了都忍不住夸赞，还有邻居问我这车是不是得二十几万。那么，我的五菱星光EV到底有哪些优点呢？我今天就一一给大家列举一下！
外观设计上，很符合现代年轻人的审美，星光EV延续家族全新星翼美学设计语言，封闭式的进气格栅以及造型犀利的头灯组合，成为了点睛之笔，再加上低趴的车身姿态，渲染出较强的动感前卫氛围。车头灯组提供LED近/远光灯、日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，在实际用车中为多场景的照明提供便利。侧面采用溜背车顶设计，隐藏式门把手等流行设计元素也没有缺席，再加上贯穿样式的尾灯组合以及立体感十足的车身轮廓，妥妥的运动轿跑既视感，整体看上去完全不像是10万级别的车型，相信我，如果把车标换成奥迪4个圈，也不会有违和感。
再说实用性，这台车的空间规划确实有一手。整车长度4835mm，轴距达到2800mm，和那些B级车有一拼，后排空间比同级别的秦PLUSEV和MG4EV都要宽裕。还配备了环抱舒压座椅，躺着、坐着都很舒服。 有时候中午的时间还有其它同事还去蹭车睡觉，在主副驾驶座椅向后近乎放平的情况下，同事在第二排依旧躺得下，因为第二排的过道宽度达到了390mm，最大可以拓展至1米，所以不耽搁我们共同在车内休息。 最让我惊喜的是储物空间！中控台下面那个镂空设计太实用了，老婆的包、孩子的玩具车都能塞进去。除了常规的杯架和扶手箱外，五菱星光也设计了一个横向的斜坡用来放手机，虽然车辆没有提供无线充电，但在手机格与中央扶手箱之间设计了两个用于走线的开槽，可以直接与扶手箱内部的12V电源相连。在下沉式储物格前方，也保留了两个USB接口。后备箱540L，二排座椅放倒后，把我家金毛的航空箱竖着放进去都绰绰有余。昨天帮朋友搬家，28寸行李箱塞了4个还有空余，朋友开玩笑说我这车是空间魔术师。
坐进车里，五菱星光EV的内饰简洁大气，大部分是软性皮质面料包覆，多功能方向盘，握感也不错。8.8英寸的液晶仪表，15.6英寸的中控大屏，Ling OS灵犀系统，支持爱奇艺、QQ音乐等海量视频、音频资源，语音识别速度快，支持语音操控，以及手机APP远程控制，用着蛮方便的，例如夏天气温高，我们可以通过手机打开空调，顶着炎热的天气坐进凉爽的车内感觉就是不一样，小朋友在车内烦闷的时候，可以呼叫“小菱”播放动画片，真是带娃神器。
对于大多数用户来说，中长途用车的痛点有两个，一是续航里程够不够长，二是补能速度够不够快。这两个痛点对星光EV来说都不是问题。星光EV的纯电续航里程达到了510km，日常使用起来很方便，以我为例，日常上下班、接送孩子，每天的用车公里数在30km左右，周末出去玩，一天也就跑50km，这种用车强度，平均半个月左右充一次电即可，并不需要频繁的充电，省时省力，开起来很便捷。如果是跨省长途出行的话，也不用担心，毕竟，五菱星光还配有2C快充，15分钟就能补能200km，补能效率要比普通快充的特斯拉Model 3快很多，长途出行电量不足时，可以在就近的服务区进行补能，而且15分钟对于车主来说，也是中间必须要休息调整所需，吃个饭、抽根烟的功夫，继续满电出发，这效率不比燃油车加油慢。而且一公里电费不到6分钱，每年跑2万公里的话，总的电费支出是1200元，每月才100块钱，对于工薪一族来说真的可以忽略不计的成本了。
星光EV开起来的感受也很好，它采用的是前麦弗逊和后E型多连杆的独立悬挂，放在10万价位的车型中，这样的底盘结构是比较少见的，要知道，后E型多连杆式独立后悬架的结构，和20万级的大众帕萨特、奥迪A3是同款，行车途中可以明显感觉到五菱星光整体调校相对偏软，经过起伏路面时抛跳也不多，平常容易晕车的妻子一个劲夸赞这这稳。并且更让我惊喜的，是这款车的隔音降噪表现。由于溜背造型设计，风阻系数较低，车辆的风噪自然得到了降低，这是我在其它同级别轿车上没体验到过的。再加上五菱使用了各种吸声/隔声材料，有效地阻隔了发动机噪音与底盘噪音。在正常行驶的情况下，车辆的风噪和底盘噪音表现相当不错，驾驶过程非常享受。
另外，在开车的时候，我经常会用到五菱星光EV的灵眸智驾系统，它能实现L2级辅助驾驶，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松！这个配置对行车的安全性有很大的帮助， 有一次在行驶过程中五菱星光突然刹停吓了我一跳，我根本不知道发生了什么事，停住了才发现左侧一辆电动车突然横穿马路，幸亏它的反应能力确实超快，不然我就出现交通事故了。 现在长途行驶也没有压力，因为有了五菱星光EV的灵眸智驾加持，我不需要进行过多的参与，精神也不用高度集中。 而且，星光纯电版还有好用的语言控制，在开车途中可以做到“动口不动手”，你只需通过“你好，小菱”，唤醒语音AI助手，就可以帮你完成打开车窗、调节空调温度、播放音乐等操作，便利的同时也提高了行车安全性。
安全性也是很多想买纯电轿车的消费者较为关注的地方，而这也可以说是星光EV的优势所在。在常见的主被动安全配置方面，星光EV可谓是直接配齐，如主副驾安全气囊、主动刹车、车道偏离预警系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像等等。其还搭载了可靠稳定的神炼电池，拥有五菱品牌新能源200万销量零自燃的保障，结合大量高强钢的应用，是不是格外让人安心？
说真的，在这个价位段，五菱星光EV的表现属实给力，不到10万就能买到一台空间大、续航够、配置高的纯电动车，这性价比确实没得说。很庆幸当时选择的是五菱星光纯电版而不是其它车，因为它完全做到了越级的水准，用车成本不高而且持有成本也不高，所以我认为五菱星光纯电版是10万级家用车的很好的一个选择。不过买车这事儿得因人而异，朋友们觉得这车怎么样？适合你的用车需求吗？欢迎在评论区和我聊聊。
