近日，中国中铁发布2024年一季度经营情况公告：
中国中铁2024年一季度新签合同额6216.4亿，同比减少6.9%；其中境内新签合同额5724.1亿；境外新签合同额492.3亿，同比增长23%。在之前的文章中给大家谈过，进入2024年以来，明显感觉到国内基建行业的下滑，这从很多建筑央企一季度的经营报告就可以看的出来。可见中国中铁在国内承压的情况下，海外实现了一季度的重大突破，彰显了强大的经营实力。
订单区域分布
从上图可知，中国中铁的订单主要来源于广东、湖北、安徽、山东、江苏、浙江、云南、陕西等地区。其中重要的政企互动有：
2024年2月28日，中国中铁党委书记、董事长陈云与河南省委副书记、省长王凯在公司总部举行会谈，双方就进一步深化战略合作、推进重点项目建设、助力地方经济发展进行了深入交流，并达成重要共识。双方将在轨道交通、高速公路、航空航运等立体交通体系建设和以“三大工程”为代表的城市建设等领域深化合作，树立中央企业和地方政府合作新标杆。
2024年3月11日，中国中铁党委书记、董事长陈云，总裁、党委副书记陈文健与黑龙江省委常委、哈尔滨市委书记于洪涛，市委副书记、市长张起翔在股份公司总部举行会谈。中国中铁将充分发挥自身专业优势，在城市改造、城市更新、水务环保、轨道交通、农业项目等领域聚集优势资源，全力推动重大项目落地。
部分重大项目清单
中国中铁的硬实力中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源利用、金融投资和其他新兴业务于一体的特大型企业集团，总部设在中国北京。作为全球最大建筑工程承包商之一，中国中铁连续18年进入世界企业500强，2023年在《财富》世界500强企业排名第39位，在中国企业500强排名第10位。
中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局，后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月，经国务院批准撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。2000年9月，与铁道部实行政企分开，整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日，中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司，更名为中国铁路工程集团有限公司。
中国中铁先后参与建设的铁路占中国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路占中国电气化铁路的90%；参与建设的高速公路约占中国高速公路总里程的八分之一；建设了中国五分之三的城市轨道工程。
中国中铁业务范围涵盖了几乎所有基本建设领域，包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头，等等，能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外，公司实施有限相关多元化战略，在勘察设计与咨询、工业设备和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、金融等业务方面也取得了较好的发展。
中国中铁在特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面，积累了丰富的经验，形成了独特的管理和技术优势。桥梁修建技术方面，有多项修建技术处于世界先进水平；隧道及城市地铁修建技术处于国内领先水平，部分技术达到世界先进水平；铁路电气化技术代表着当前中国最高水平。
祝中国中铁越来越辉煌！
