我们不得不承认，BBA车型有一定的品牌溢价，这是很多车主都很认同的。所谓品牌溢价，就是奢侈品牌带来的强大品牌力，拉高了车型的价格水平。不仅是奔驰宝马，像奥迪这样的车型都有品牌溢价，包括丰田大众和本田。

于是，很多司机开始思考，奔驰、宝马和奥迪的价格真的与技术匹配吗，价格里还有水分吗？家用品牌车型也有品牌溢价，除去奔驰、宝马、奥迪等车型的品牌溢价，其他车型在技术和品质方面表现更好，主要体现在三个方面。

奔驰、宝马、奥迪等豪华车型在做工和用料上还是很不错的，明显可以和其他家庭车型有很大的反差，包括使用了一些皮革材质和高档材质的车型，而普通家庭款，只用了标准的家居用料，而且它们之间的差别还是很大的，包括做工精细。

很多消费者喜欢奔驰、宝马、奥迪等车型动力总成带来的驾乘感受和驾乘品质，这是普通家庭车型所不具备的。奔驰、宝马、奥迪都能带来强烈的驾驶乐趣和豪华感。不仅仅是调校与模型的整体发动机组装有很大关系。

奔驰、宝马、奥迪等车型都有一定的品牌溢价。很多车型也是如此，但在车型质量和整体产品实力上也非常突出。其实现在的车也不是很疯狂，比如宝马封印的1979M1和B组的奥迪。然后奔驰敢于将F1引擎弱化为民用车。

BBA存在的原因是没有技术技能是行不通的。当然，华晨宝马之所以在中国拥有良好的溢价和良好的口碑，是因为它比其他品牌的汽车更早地进入了中国市场。BBA的质量不一定好很多。宝马在韩国的自燃门在大街上已经很臭了。

在中国也不是没听说过。奔驰E的断轴。奥迪车主普遍抱怨新车内有异味。与其他车型相比，BBA可能拥有更豪华的内饰，更好的安静性，注重乘坐舒适性，营造奢华氛围。这些BBA是量产汽车的行业标杆。

但是，现在大多数二线奢侈品牌在很多方面都不属于同级别的BBA车型。相信在价格更加优惠的前提下，部分BBA的车主会被瓜分。BBA长期持有太高，一旦跌落，无情；所以单反BBA出了点小麻烦，瞬间就传遍了全国。

原因很简单，很可能是反复如履薄冰！总而言之，奢侈品牌价格昂贵，无法绕过溢价。去除溢价具有技术优势，多少取决于型号，但主要是制造标准、材料、安全系统、内饰和视听系统的差异。

奥迪之前的四驱确实不错，但是去掉托森差速器后，他对四驱的态度大打折扣。最好的是宝马，宝马的主要重点是运动，方向盘和底盘调校得特别好，发动机动力足。总的来说，现在抛开品牌，奔驰和奥迪都不是很好，但是宝马真的很值得买。

但它比其他汽车好。刹车也会让你不自觉地减速，需要被夸大了。它也比其他汽车至少是线性的，所以驾驶起来感觉很舒服，所以梅赛德斯-奔驰100年来一直保持着世界领先者的地位。无人能比，宝马是控制牛，奥迪是奔驰宝马一体化。

舒适性不如奔驰，操控性不如宝马，但很平衡。同时，在中国，帕萨特和A6L一直是中国的官方用车。在官方标准严肃的中国，A6L有着特殊的意义和神秘。5系可能是富二代驾驭，E级可能是大老板，A6L应该是大老板。

奔驰就像事业有成的稳重中年人，宝马是激进的凤凰男，奥迪是闪耀的当红明星！以上就是小编对奔驰、宝马和奥迪的价格，真的与技术匹配吗，价格里还有水分的分析，感兴趣的车友可以留言讨论。