在新能源汽车市场的发展过程中，有不少传统汽车品牌，通过打造入门级新能源车型的方式，拉开进军新能源汽车市场的帷幕，也有一些传统汽车品牌，直接全力出击，在新能源汽车市场全盘布局。AION UT是广汽埃安新能源在2025年2月份上市的纯电动小型车，相比该品牌打造的其它纯电动车型，AION UT采用了更加成熟的新能源技术，拥有相对优秀的设计和配置，吸引了不少消费者的关注。

众所周知，在新能源汽车市场来临之后，很多消费者开始选择纯电动微型车和纯电动小型车，这些小巧的车型，确实很适合城市代步。那么官方指导价6.98万元起的AION UT，究竟能不能得到消费者的认可？如果大家观察那些消费者喜爱的新能源车型，就会发现那些车型的颜值表现都不错。AION UT也是一款能够给人新鲜感的车型，它的前脸有着个性的分体式头灯组和导流槽装饰，通过LED灯的点缀，营造出一种精致的感觉，可以给人留下非常深刻的印象。

AION UT的侧面，据说是采用了“米兰时尚掀背设计”，但是在我看来，这款车型侧面的设计，远没有其前脸的设计优秀。相对而言，这款车型的前脸，能够给人一种个性且精致的视觉感受，而它的侧面，则在悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素的配合下，展现出很强的潮流感这些设计虽然潮流气息很强，但让我感觉就好像是一个“四不像”一样，只是把各种潮流的元素叠加起来，不够自然。AION UT的车尾设计，再次让我感到意外，因为它的车尾虽然采用分体式尾灯来呼应头灯组的造型，可是给人的感觉却不像其前脸那样精致。

观察过AION UT的外观之后，我对它的好奇感已经大幅度下降，不过打开车门之后，这款车型还是让我感到了惊喜。可以看到AION UT的内饰，采用了很多圆润的线条装饰，虽然简约，但并不是那种横平竖直的感觉。而且AION UT的座椅舒适性也很不错，厚实的座椅填充物，能够给人优秀的乘坐体验。

更重要的是，比起竞争对手，AION UT的空间表现非常出色，这款纯电动小型车，竟然拥有2750毫米的轴距，比很多紧凑型车的轴距更加优秀。在这样的轴距支持下，身高184厘米的乘客，也能在它的后排得到两拳的腿部空间。让我感到遗憾的是，AION UT全系车型搭载的舒适性配置都很少，即便是它的顶配版本车型，也只是在主驾驶位置的座椅上，为用户提供了座椅加热功能而已，这样的舒适性配置表现，我个人并不满意，但如果只是日常代步，这样的配置表现已经不错。

另外需要大家注意的是，现在市面上，L2级智能辅助驾驶配置已经不是什么稀罕玩意儿，甚至部分起售价在10万元以内的车型，也搭载了高阶智驾系统。而AION UT虽然搭载大尺寸中控屏，看起来科技感不错，可是它仅仅为用户提供了语音控制、车联网等基本功能，360°全景影像都没有标配，搭载L2级智驾系统的配置版本，也仅有顶配版本，科技配置表现并不算优秀。

动力系统方面，AION UT搭载100千瓦最大功率的电动机，动力表现挺优秀，而且这款车型能为用户提供330公里、420公里的纯电续航里程（CLTC工况），可以满足消费者日常通勤需求。当然，AION UT也标配了快充接口，即便是它的入门版本，也可以给人较快的充电速度，从这一方面来说，AION UT确实挺符合普通消费者日常代步出行需求。

极简评价：广汽埃安新能源这个汽车品牌，在最近这几年，发展还不错，得到很多消费者喜欢。AION UT这款全新的纯电动小型车，综合实力也不错，尤其是出色的空间表现和动力性能表现，可以让普通消费者得到良好的代步通勤体验。但是我个人并不是很满意这款车型的颜值和配置表现，如果你想要购买这款车，最好也关注一下它的配置表现。