据媒体报道，受中国外长秦刚邀请，德国外长贝尔伯克将于13日至15日对华访问，并与中方共同主持第六轮中德外交与安全战略对话，然而就在她的专机抵华当天，德国那边就传出一个坏消息。

德国经济部发言人12日宣称，汉堡港“福地”集装箱码头已被列为“关键基础设施”，因此中国企业入股这一码头的交易，将进行重新审核，该发言人还表示，由于前提条件发生变化，将无法对审核结果进行预测。

据悉，去年9月中远集团子公司与汉堡港达成了收购“福地”码头35%股份的协议，结果德国政府6大部门联手阻挠，并大肆渲染所谓的“威胁论”，导致这笔交易险些遭到否决。

最后，在德国总理朔尔茨大力支持下，双方达成妥协方案，交易通过审批但股份降低至24.9%。要知道，当初强烈反对中企收购的德国政客就包括贝尔伯克，眼下她访华寻求合作之际发生这种事，很难不让人怀疑其诚意。

按照德国《对外贸易条例》规定，只要不是关键基础设施，股权低于25%是不需要政府审批的。新方案中企所占股份为24.9%，完全符合德国法律标准，没有任何理由再搞什么政治操作。

可令人遗憾的是，德国方面却单方面推翻承诺，将“福地”码头列为更加敏感的“关键基础设施”，使得股份只要超过10%就需要被审核，如此巧立名目，无非是想继续阻止中企收购。

对此，我外交部发言人汪文斌表示，中德企业合作建立在自愿原则之上，双方互利共赢。希望德方不要将正常的商业行为政治化，泛安全化，理性客观看待两国合作，为中企提供良好的营商环境。

坦白讲，德国政府此举，势必会对贝尔伯克的中国之行蒙上阴影。在此之前，她为了刷存在感，不仅将中国视为“挑战”，要求德国企业更加谨慎的与中国做生意，还将台湾地区与乌克兰相提并论。

现在德国又来这么一出，那么贝尔伯克此次访华恐怕很难有重要收获，更别说达到德媒所期待的“消除中国的顾虑”了，原本她是有这个希望的，但很显然德国方面主动浪费了大好机会。

我们的立场很简单，中国不拒绝任何友好合作，前提是得展现诚意，而不是来一个下马威。德国一边打压中企，一边试图访华改善两国关系，这是不现实的，应该怎么做，马克龙就是很好的榜样。

放着现成的例子不学，反而对着美国有样学样，难道是希望中德关系跌落至中美关系的水平吗？事实上，德国效仿美国做法，出于政治考虑加大对中企投资的审核力度，对他们自己根本没什么好处。

首先，排挤中企会极大降低汉堡港的竞争力。一直以来，汉堡港虽然顶着“德国最大港口”的名头，经营情况却并不好，吞吐量和重要性逐年下降，直到中资入股下滑趋势才得到明显改善。

其次，拒绝中企将导致德国失去大量就业岗位。数据显示，德国有超过135万个依赖港口的工作岗位，一旦中远集团被迫从“福地”集装箱码头撤资，不仅会冲击当地经济，还会间接影响大批与港口相关的从业者。

值得一提的是，德国眼下的困局在于右翼政客把持大量政府重要部门。像德国外长贝尔伯克，和副总理兼经济部长哈贝克全是绿党成员，他们向来非常反华，即便总理朔尔茨想走务实路线，施政也会被掣肘。

如果朔尔茨不改组内阁，与绿党保持距离，中德关系发展始终会存在隐忧。眼下马克龙已经醒悟，决定独立自主摆脱美国依赖，德国也是时候认真思考自己的前途了。