随着电动汽车逐渐普及，国外汽车品牌纷纷转向电动化发展。

然而，最近国外一些汽车大厂却开始放慢电动化开发的脚步，甚至有个别汽车厂商已经放弃了电动汽车的研发，开始对传统燃油车进行改造。

对此，网络众说纷纭，认为是因为自己国家的技术不如中国，技术落后被中国技术碾压导致。

但这其中的问题可并不是中国技术领先了，反倒是我国的电动汽车企业正在遍地开花。

那么，外国汽车大厂放慢电动汽车开发脚步的真正原因是什么呢?

电动汽车在对于油耗的节省上可谓是非常肉眼可见的，无论是市区也好还是高速路上行驶也好，电动汽车的油耗基本能够比传统燃油车降低一半。

在排放废气方面上，电动汽车也是完全不产生有害气体的，这对环境的改善起到了非常积极的影响。

所以说，电动汽车从各方面上而言都在技术性能上比传统燃油车要优秀的多，更不用说相比传统燃油车昂贵的价格，电动汽车的售价更经济实惠了。

在这些优点的加持下，电动汽车自然可以在市场上占有一席之地。

在电动汽车渐渐崭露头角之际，造车新势力也开始兴起。

电动汽车的技术门槛相较于传统燃油车更低，因此新势力造车势头也跟着变得愈发迅猛，2019年我国电动汽车占有率就高达51%。

而到了2020年，我国电动汽车的销量高达136万辆，占据全球总销量的54%。

2023年更是被预估将会有890万辆的销量，将总占比提升到60%。

这些数据可以说非常抢眼了，面对这样令人心动的市场前景，外国汽车厂商自然不甘落后，加大了对电动汽车的技术研发投入。

相比中国造车新势力企业，外资车企在技术上面可以说更具优势，且在传统燃油车中积攒的经验更足。

在汽车行业中相对较长的时间内，他们一直都占据着有力的位置。

因此，在电动汽车逐渐崭露头角之时，外资车企想要在这个时候放慢脚步，对电动汽车的研发上减缓脚步也是可以理解的，然而这其中的原因还是比较复杂的。

毕竟在研发电动汽车上，中方造车新势力企业和外资大型汽车厂家有着同样的投入，并且在电动汽车市场竞争上是相当公平的。

然而我们不难发现，目前国内很多电动汽车企业在电动车领域上崭露头角并一跃成为领军人物。

而国外汽车大厂却在电动汽车上进展缓慢，慢慢落后于中国电动车企业，并落魁于中国电动汽车市场。

这就让人对外资车企是用什么样的心态去跟中国企业竞争的。

难道他们没发现市场上已经有很多电动汽车品牌落地了吗?

难道他们不想要和中国企业一样一拥而上去开发电动汽车吗?

其实国外电动汽车不如我国电动汽车企业的一个主要原因就来自于开发成本方面。

电动汽车相较于传统燃油车在生产制造技术上门槛的降低，使得很多新势力造车企业开始崭露头角。

但是，如果说国外电动汽车不如我国电动汽车企业，主要问题就是在于成本问题。

因为这样的情况下，他们是永远没有办法把电动汽车生产成本压到我国电动汽车企业生产成本这么低的。

当现在中国电动车企业如比亚迪等企业正用较低的价格来争夺市场份额时，国外电动汽车企业是永远也无法将自己的生产成本压到中国电动车企业的身上的。

因此只能眼睁睁看着中国电动车企业在市场上占据越来越大的份额。

我国电动车企业在电控系统的生产上都是自己进行制造出产的。

并且在每一块的制造上，都进行了一系列的自主研发，以不断突破技术瓶颈进行提升。

这样一来，不但掌握了核心技术，还降低了生产成本。

然而在国外电动车企业中，他们不仅是在生产上直接向其他厂家进行采购，还面临着更高的人工成本，以及很大部分的研发费用。

所以在出产电动车时，售价就会非常高，而且这种高价格还是在没有考虑到其他因素的情况下。

当然，如果只是这样，也不会影响国外汽企电动汽车的生产，但是，很多国家对电动汽车的支持政策相对于来说不是很高，甚至有些国家没有任何支持政策，这在卖价格高的电动车的时候会出现很大的劣势。

因为在没有政策支持的情况下，消费者会因为价格原因不怎么愿意去购买电动汽车，那么在销量上就会大大降低。

当然也就会导致电动汽车的销售上不会很乐观，自然也不会对电动汽车进行大规模的生产。

这样一来，汽车厂商就会认为，对于电动车的生产投入会很高，但产出却很低，甚至会面临比较大的经济亏损风险。

于是自然就会放慢相关研发的脚步。

这也就能解释为什么会有个别汽车厂商放弃了电动车的研发了。

我国的电动汽车企业在成本控制上是相当显著的，并且往往在出产销售上大多数是赔钱的。

比亚迪在电池方面的销量排在第一，但是却长时间处于亏损状态。

特斯拉在上海建厂之前也一直都是亏损的，并且还要借助上海的支持来进行生产，因此，特斯拉进入电动汽车市场时，完全是寄希望于中国市场的。

而特斯拉如今在电动汽车的生产上也是处于很节省成本的，特斯拉对于制造出产每一块电池的造价等各方面成本都进行了详细的计算，才得知自己每收售出一台电动汽车就会亏损很大一部分的金额。

如果是这样的话，他们为什么还在继续进行电动车的生产呢?

其实特斯拉所生产的电动车有着非常强的市场认知度，这就会使得消费者在特斯拉电动车上花费更高的价格去购买电动车。

但是，在我国电动车市场中，我们却不太愿意向特斯拉购买电动车。

这就是因为我们能在较低的价格上购买到本国汽车厂商生产的电动车，因此就会更加愿意去购买国内的电动车。

所以在经过长时间的实践后，中国电动车企业在生产成本上变得越来越低，甚至低得连外国车企自己都想不通。

电动汽车市场的发展并不是单纯上的技术上的竞争，而是对电动汽车的生产成本的控制能力。

因为这个才是电动汽车市场的重要因素。

随着电动汽车市场的逐渐扩大，国家对电动车的支持政策也是越来越多。

形成电动汽车市场逐渐全方位向好的趋势。

外国汽车大厂放慢电动汽车研发脚步的原因，主要是受市场环境和成本问题的影响。

他们也不是不愿意投入更多成本进行研发，而是因为国情等各种原因，他们也没有能力压低汽车生产成本。

如果外国汽车厂商想要在电动汽车市场上占到先机，就只能从中国汽车企业手中买下生产车型进行二次开发了。