国家经济发展势头好，人民的小日子肯定会越过越幸福，各种各样的社会福利向大家涌来，生活幸福指数与日俱增。现代社会，人们的娱乐方式也变得越来越多，比如开车出去自驾游，感受祖国美好的大好河山。车主们在选择自己座驾时，也有自己的一套心得，汽车市场也因大家的购买热情旺盛，发展得越来越好。
目前汽车领域发展的大方向是新能源汽车，新能源汽车中最具有代表性车企，肯定是特斯拉、比亚迪两大品牌。那到底特斯拉和比亚迪相比，究竟有多少的差距呢？对此，一些驾驶经验丰富的老司机直言：上高速跑一趟就全明白了。
驾驶新能源汽车不仅能保护环境节约资源，还可以帮车主们节约出行成本，毕竟加满一箱油需要的费用还是不少的。新能源汽车只需要充电就能使用，我国电价又非常的便宜，能为大家省不少钱。
比亚迪刚开始不是生产汽车的企业，它的主营业务是生产电池。随着公司发展的越来越好，才选择加入了新能源汽车领域。比亚迪有生产电池的经验，所以进入新能源汽车发展领域后，展现出过人的发展优势和潜力。
新能源汽车最关键的地方就在电池上，只有电池质量过硬，才能提高车子本身的质量，购买的人才会更多，消费者也会更信赖这个品牌。比亚迪生产电池的能力，在国际上广受赞誉。比亚迪生产的刀片电池，不仅蓄电能力很优秀，安全性也是可圈可点的。
相比之下，特斯拉在电池上做出的努力也不少，特斯拉一直在积极地与各大电池企业合作。特斯拉生产的新能源汽车搭载基本都是磷酸铁锂电池，质量虽然也是不错的，但还是很难和刀片电池相比。
磷酸铁锂电池在极端天气之下，就没有任何优势可言，刀片电池是可以抵御极端天气的。从业内人士的测评情况来看，在寒冷的冬天，驾驶着比亚迪汉、特斯拉model3上高速路，车速均保持在120千米每小时。从驾驶时间上来看，比亚迪汉略胜一筹。追求续航力的车主，就可以选择比亚迪汉。
特斯拉model3的续航表现，不如比亚迪汉，不适合追求续航能力的朋友。比亚迪旗下生产的新能源汽车，搭载的电机都是永磁同步电机。永磁同步电机拥有着体积小、灵活性强等优点，这样可以腾出更多的空间放置电池，所以比亚迪生产的新能源汽车在续航能力上，的确是优秀又出众的。
特斯拉生产的新能源汽车，采用的是交流异步电机，特斯拉目前还没有实现自主研发电机，它使用的所有电机都是从台湾福田购买的。从外面购买的肯定抵不上自主研发的，没有办法和车型达成完美的契合。
比亚迪搭载的永磁同步电机虽然被吐槽过很多次，但只有该款电机才能和刀片电池结合，并能将汽车性能发挥到极致。高温下出现磁退现象，可以通过刀片电池温控得到舒缓。两者之间相互配合，提高了用户的驾驶体验。在中低端车型中，比亚迪汉是绝对的性价比之王，特斯拉则是中高端车型的首选。
新能源汽车的电池可以称之为心脏，那电控系统则可以称作它的脑子。新能源汽车在行驶过程中，没有搭载优秀的电控系统，驾驶安全是没有办法进行保障的，这也会影响司机的驾驶体验感。
特斯拉、比亚迪在电控系统上只能说是各有千秋。比亚迪搭载的是自己研发的电控系统平台，该平台稳定性强协调能力也很强，能有效的调动各个零件的配合，将驾驶汽车的动能发挥得很好。
特斯拉采用的则是bms电控技术，这项技术在整个新能源行业都很出名。特斯拉之所以能成为世界有名的新能源汽车品牌，依靠的就是优秀的bms电控技术。Bms这种过人的智能化控制技术，能让电池工作的更稳定，不浪费每一度电，优化电池的使用情况。
结语
特斯拉做到了把顾客的需求放在了第一位，细节问题把控非常到位，它不过分追求续航能力，而是把发展重心放到了驾驶体验上，正是因为这样的发展理念，才让它稳坐新能源汽车销量第一的宝座。
废话连篇，特屎拉是把自己的利益放在第一位，把消费者的生命安全不当回事。
不追求续航……笑死我了……电车不追求续航追求没电抛锚啊……这智商…………
一看回复，全是迪吹[呲牙笑]，比亚迪天下第一，好好做车，不要一天到晚就会诋毁别人
买个车费那么大的劲干什么？就是一个载人工具，兜里有多少钱，就买什么样的车。我的观点就是，买有雄厚口碑一方的产品，不要被一些花里胡哨的言辞、情怀所左右。
最后的结果是什么 特斯拉永远到不了终点 血淋淋的例子摆在大众眼前多少了
第三方检测机构证明纯电动车除了特斯拉其余都是垃圾
特斯拉升级完善一下软件控制系统，只要刹车靠谱，还是不错的，没必要碰瓷比亚迪这种烂车。
对，跑下来特斯拉颠得屁股都麻了
承认特斯拉技术先进会死？目前国产在集成与电控上与特斯拉还有差距？利润率差距更大？9月特斯拉很可能还会降价，国产还需要继续奋发努力，把合资油车干掉的同时也干掉特斯拉！
道路上有哪些超过八年车龄电动车型？除了毛豆S,什么垃圾北汽比亚迪全他妈回炉炼铁去了
国内能源电车才发展几年？早十几年前也这帮喷子喷全屏手机会失灵，会漏液，太大不好放口代，现在还不是人手一台，还嫌屏幕太小[笑着哭][笑着哭]
死啦的电控牛逼之处就是让你刹不住车[点赞]
特斯拉定点物理消灭生物体还是一骑绝尘呢，这点作者忘了写了
电控系统特斯拉是最先进的，特斯拉的续航里程虚标折扣很低就是九折，比亚迪实际续航比标定要打到七到八折
区别就是比亚迪有c1以上驾照就可以开了，特斯拉陶总说了必须要有特斯拉专业驾照才能开，不然出了问题自行负责！
特斯拉的单踏板模式，就是让你改变驾驶习惯，最后连油门和刹车都搞不清，走向自我毁灭。
特屎拉速度要快点，爬坡完全不是比亚迪车的对手。
妥妥的汉奸[点赞]，举报你
俗话说:霉菌国特死啦，霉菌国舔狗他死了[呲牙笑]
典型的特死啦水军
一跑高速没人会买特斯拉了，开着的难受坐着的更难受，至于提速什么的高速又无所谓的，120又不可能开再快了
车都刹不住就别谈什么操控性了。
车嘛你要不是做生意讲脸面的，就是个遮风挡雨的玩意20万左右就行了
比亚迪天下第一！特斯拉是什么垃圾东西
特斯拉外国车没毛病，有问题都是车主的问题。
就在这里瞎鼓吹，特斯拉要是真的那么厉害，为什么还要购买比亚迪的电池
特斯拉不是在甩锅，就是在甩锅的路上。比亚迪不是在研发，就是在研发的路上。特斯拉靠美国的强买强卖维持，而比亚迪在欧洲的大卖就是最好的证明。
刹得住就系王者[笑着哭][笑着哭]
简直是胡扯几巴蛋！特斯拉给了你这个汉奸多少钱啊？
BYD算个球球！
我决定在特斯拉店旁边开个横幅定做店，保准生意红红火火
每一样商品的产生都会考虑它的消费群体，这个是必然的。有些商品是针对比较有智慧的客户群，而有些商品是特地针对比较愚蠢的人群（就是割他们韭菜的），对于在商言商来说这都是很正常的，所以大家可以细细品味。
不知道特斯拉高端在哪里，价格高，名气大，自动驾驶（敢于拿司机当小白鼠）？
我觉得小编是故意在吹捧特斯拉而贬低比亚迪。
棺材钉车要远离，开不得玩笑，每次官方就是说我们家的车不存在刹车失灵，现在很流行脚下面装摄像头，[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]，大家可以去看快手号（蔡老板）如何怂特斯拉这垃圾企业的
有一说一，有一点值得肯定，特的操控完爆泰迪
笑死人，一群BYD癫狂拿着垃圾BYD与特斯拉对比。
说电车保护环境的是肤浅的无知，虽然它产生机动废弃少，但生产电池是不是要电，煤，以及未来的电池处理是和大隐患
特斯拉不能随意进出某些地方，特斯拉一脚踩下去就会回不来，特斯拉充电久点就会冒烟。
特斯拉就是万国牌组装车
这标题真是够恶心的[得瑟]
买特斯拉的根本不会考虑性能质量，就是为了那个标。
特斯拉也开始用比亚迪的刀片电池了
全部是东拼西凑的屁话[笑着哭]
行了..我买了特斯拉和比亚迪..说实话..比亚迪无论是续航还是高科技都不如特斯拉…虚标的厉害！
我一个南方的都不太想买电车，现在油车比电车普遍便宜几万更没必要买电车，你们在北方的还有天气问题缩短续航，还必定要去4儿子保养被割韭菜，何必呢？
你懂吗？比亚迪才磷酸铁锂电池，特思拉高配才三元锂电池
先把工人的福利待遇提高到跟特斯拉一样再来吹吧
特斯拉也有勇气跟比亚迪比较了，有进步哦
哈哈哈，比亚迪比特斯拉还要好？！
一看就是软文
比亚迪做油车滴时候特斯拉在做什么？早期比亚迪F0，F3也是国民神车滴存在
说白了，特死了就是拼装车呗，主要的都是从其它企业买来凑过来一组装。
电池车叫新能源车，能保护环境节约资源就是个谎话笑话[呲牙笑]
哥俩上了高速谁都别说谁
引进特斯拉，中国电车才，仿造成功
强大的产品宣传力是国外品牌不能比拟的！一年研发多款新款车型，基本不用市场验证检测，款款爆款，比进口研发周期短多了，强大的研发能力远超BBA，比亚迪吊打国外豪车！奔驰、宝马、宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼……，世界第一。喊完口号我先撤退了！
小编和外国男人的差距，拿出来量一量，马上就懂了
跑高速还得特斯拉，网上视频：特斯拉车主晒的都是自动驾驶，比亚迪车主晒的都是磕碰。
2021年我们小区一俩比亚迪电车在停车场着火爆炸瞬间烧毁六俩车消防队来灭火都灭不了，好在没有引起其他车爆炸要不后果不堪设想，现在小区业主一至不同意停车场安装充电桩。
比亚迪刀片电池用的就是磷酸铁锂，怎么变成特斯拉用的了？
其实可以搞官方的评测 让消费者看相关的数据，但是 要是存心黑某一部车 肯定黑的很惨，例如 迈腾 帕萨特，多少年的品牌了，后来经过某平台数据曝光，吓得没人敢买了～
看看满电新车上高速时速120能跑多少公里就知道电车是不是高价买了个极品垃圾？
特斯拉咋成了中高端的汽车了？就凭披着外国品牌？真搞笑
百分之九十笑百分之九十五
还是特斯拉好。
不要比了，国产的再好不如有个美国身份，卖再贵都不影响销量，大不了降一点又圈一批粉。
特死啦，就凭这名字我是不会碰的
吹个屁，特斯拉没那么好。比亚迪也没那么差，楼主带你大爷的节奏。我觉得比亚迪比特斯拉好，至少开着开着不会不知道啥时候要你命
废话连篇
不买.特斯拉就对了，基础性东西他们都敢去动，那刹车系统的自主急重刹功能全世界都不敢去剥夺，马大人敢
写到尾到底上高速比较什么呢？
小编00后么？胡说八道，比亚迪什么时候开始造车的？
特死拉的智能化技术还是不够成熟，那些特死拉突然出现失控现象足以说明这一点，所以，为了生你安全还是远离特死拉！
小编：有多大？
我就一个问题，特斯拉和比亚迪的价格对比，你这就跟拿油车的大众和奥迪宝马奔驰对比没区别了吧，价格就没有可比性啊
我又不是没有骑过电动车
他死啦！
特斯拉确实把顾客的需求放在第1位。求死的需求
牛逼，特斯拉送给我，我也不要，我还想活命，所以不敢碰特斯拉！
上什么高速，你这是在诋毁我们日系车吗？
文不对题
要买国货，买比亚迪汽车。
第二个华为 来了
一堆废话
广东大街上急速狂奔的特斯拉，失控的状态有多可怕？
让我选择还是比亚迪
以前特死拉一个车赚你大几十万，现在挣你小几万块，让你舒服了才怪[大笑]
感觉各有优势 比亚迪稍好 哪个价格便宜呢
就差在一个是美国一个是中国，他俩调换一下你看看！比亚迪早飞了，现实中很多人说过，十几元买比亚迪还行，20万就买特斯拉了……
讲个笑话，特斯拉把客户放在第一位
刹车好使不
问题是电池车换电池是巨大成本！
马路上见到特斯拉都得躲的远远的，这就说明了一切
有些人就是崇洋媚外，特斯拉出的事故不少了，还有那么多人帮他唱赞歌。
什么玩意，小便收了多少钱。
特屎拉就是狗。工业垃圾
上高速？我怕刹不住。用命感受？
外面购买的就比不上自主研发的吗？那苹果手机就比不上三星手机了
其他的不说，难道磷酸铁锂不就是刀片电池吗？这都科普的啥？