腾势N9搭载了腾势最新的黑科技动力系统，提供了插电混动（PHEV）和纯电（EV）两种动力版本，以满足不同消费者的需求。插混版车型由 2.0T 发动机与三台电机组成，2.0T 发动机最大功率为 152kW，前电机最大功率为 200kW，两台后电机分别为 240kW，总功率高达 680kW，峰值扭矩达 925N・m。

在纯电模式下，CLTC工况下的续航里程达到了201km，综合续航里程更是突破了1300km，快充0.32小时 慢充则6.7小时，完全不用担心长途出行的续航问题。NEDC 馈电油耗低至 6.3L/100km，无论是城市通勤还是长途旅行，都能游刃有余。

而纯电版腾势N9则配备了更大容量的100kWh电池组，双电机四驱系统赋予了它更加迅猛的动力输出，最大马力达到了惊人的963Hp，续航里程预计超过1000km。这样的动力配置，让腾势N9在静谧的纯电驾驶体验中，也能爆发出令人血脉喷张的加速性能。

百公里加速3.9秒、车速最快可以达到230km/h的成绩，是腾势N9动力性能的直观体现。在实际驾驶中，当驾驶员深踩油门，三电机独立驱动系统瞬间响应，释放出近千匹马力的综合功率，车辆如同离弦之箭般冲出，带来强烈的推背感。这种超乎寻常的加速体验，不仅令人兴奋不已，更是对驾驶者自信心的一种极大提升。

得益于易三方技术，腾势N9能够实现圆规掉头、智能蟹行等功能，即使在狭窄的街区或者停车场，车辆的灵活性依然很高。这种设计让它能实现极小的转弯半径，官方称最小可达4.65米。这种灵活性在城市驾驶中尤为明显，轻松应对各种复杂路况。

腾势N9在云辇-A双腔空气悬架与智能阻尼控制系统的加持下，能够提前识别颠簸起伏等凸起凹陷的路况，还可以提前调整悬架的软硬，让车辆在舒适与运动模式间自由切换，兼顾豪华乘坐体验与极限操控性能。让出行变得更加平稳舒适。

此外，腾势N9全系标配“天神之眼B-高阶智驾系统”，通过32个传感器（含激光雷达、毫米波雷达与摄像头）与BEV感知网络，构建起覆盖全场景的智能驾驶能力。在无高精地图支持的城区道路，系统可自主识别红绿灯、行人及非机动车，完成车道保持、变道超车等操作，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。