作为一名在汽车行业摸爬滚打20多年的老司机，我深知车主们在保养爱车时经常会遇到这样一个困扰：加完机油后总会剩下一些，这些剩余的机油到底还能不能留着下次继续用？
今天，我就和大家聊聊这个话题，希望能给各位车主一些实用的建议。
1.
剩余机油的去向，你是否也有这些疑问？
记得上周五，我那个开了8年车的老朋友张师傅来店里做保养。
看到他准备自己动手换机油，我连忙喊住他：“老张啊，先别急着动手。
你这发动机还热着呢，小心烫伤。
我记得前年王师傅就因为着急，手背被烫起了个大泡，疼了好几天呢。”
趁着等发动机冷却的功夫，张师傅问了我一个问题：“老李啊，每次保养总会剩下点机油，我都不知道该怎么处理。扔了怪可惜的，留着吧又怕放坏了不能用。你说这剩下的机油还能留着下次用吗？”
我笑着拍了拍他的肩膀：“老张，你这个问题问得好啊！我估计不少车主都有这个疑惑。这个问题嘛，说简单也简单，说复杂也复杂。不如我们边换油边聊，我慢慢给你讲讲其中的门道。”
2.
剩余机油还能用吗？答案是肯定的
我要明确告诉大家的是：只要保存得当，剩余的机油完全可以留到下次使用。不过呢，这里面还是有些讲究的。
一般来说，未开封的机油保质期能达到3-5年，有些高端品牌甚至能保存10年以上。但是一旦开封，机油的保质期就会大大缩短。如果保存不当，可能一年左右就会变质。但是如果保存得当，保质期可以延长到两年左右。
我记得去年有个开奔驰的刘先生，每次保养都会带走剩余的机油。有一次他问我：“李师傅，我这样做对吗？这些剩下的机油放在家里，下次保养还能用吗？”
我给他解释道：“刘先生，你这么做很对。只要保存得当，这些剩余的机油完全可以留着下次用。不过呢，为了安全起见，我建议你最好在半年内用掉。毕竟开封后的机油，保质期会大大缩短。”
3.
机油变质的“元凶”是什么？
那么，是什么导致开封后的机油保质期大幅缩短呢？其实主要就是三个“坏家伙”：空气、水分和灰尘。
空气中的氧气会与机油发生氧化反应，特别是在阳光直射的环境下，这种反应会更加剧烈，导致机油的抗氧化和清洁性能大幅下降。
水分则会导致机油的含水量增加，正常机油的含水量应该在0.03%以下。含水量增加会使机油的润滑性变差，粘度下降。
至于灰尘，它会吸附在机油中，影响机油的润滑效果，严重时甚至会导致发动机异常磨损。
我想起前段时间来店里的一位年轻车主，他把剩余的机油随意放在后备箱里，结果下次使用时发现机油已经变质了。
我当时就给他解释了机油变质的原因，他听完后恍然大悟：“原来是这样啊！
我以后一定要好好保存剩余的机油。”
4.
如何正确保存剩余的机油？
说到这里，相信大家已经明白了保存机油的关键在于密封，避免与空气、水分和灰尘接触。那么，具体该怎么保存呢？
我们可以用保鲜膜把瓶口密封好。一层保鲜膜可能太薄，建议多覆盖几层，增加厚度，然后再拧紧瓶盖。这样就能有效防止空气和水分进入了。
将密封好的机油放在干燥、阴凉、避光的地方。
很多车主习惯把机油放在后备箱里，其实这并不是个好主意。
后备箱经过太阳暴晒后温度很高，再加上车辆行驶时的颠簸，会加速机油变质。
我建议大家可以把机油放在车库或地下室里。
前几天，我那个开奔驰的老顾客刘先生又来店里做保养。他兴冲冲地跟我说：“李师傅，你上次教我的保存机油的方法真管用！我按你说的用保鲜膜密封，然后放在地下室，这次用的时候机油还是新的一样！”
我笑着说：“刘先生，你能这么用心保养爱车，真是太好了。不过呢，下次使用保存过的机油时，还是有些小细节需要注意的。”
5.
使用保存过的机油，这些细节要注意
不要将全部的机油倒入发动机中，最好留一点。为什么呢？因为长时间存放的机油，桶底可能会有微量的水分或杂质。如果全部倒入，这些杂质也会进入发动机，可能会影响性能。
下次换机油时，先加入上次保存的，然后再加新的。这样每次剩下的都是最新的机油。不要把剩下的一直存着，等攒够了一次性用完。毕竟存储时间越长，变质的风险就越大。
我又想起了那位把机油放在后备箱的年轻车主。他后来又来店里，跟我说：“李师傅，我按您说的方法保存机油，这次用的时候感觉特别好。不过我有个问题，保存的机油和新买的机油可以混着用吗？”
我告诉他：“完全可以混着用，但有个小技巧。先把保存的机油倒进去，再加新的。这样做的好处是，每次剩下的都是最新的机油，下次使用时会更有保障。”
6.
不同品牌机油的保质期有差异吗？
说到这里，可能有些车主会问：不同品牌不同级别的机油，保质期是不是也不一样呢？
确实如此。一般来说，级别越高的全合成机油保质期越长。这是因为全合成机油的分子结构更稳定，不容易受外界影响而失效。
从换油频率上也能看出来，普通矿物油五千公里就得更换，而全合成机油可以一万公里更换。全合成机油不仅润滑性能好，保质期也更长。
前段时间，有个开豪车的李先生来店里，他很纠结是选全合成机油还是半合成机油。
我就给他分析了两种机油的区别，包括使用寿命和保质期的差异。
最后他选择了全合成机油，虽然贵一些，但是保养间隔可以拉长，长期来看反而更经济。
7.
省钱有道，但也要适可而止
说到这里，相信大家已经明白了，保养剩下的机油是完全可以留到下次使用的。只要我们采取正确的储存方法和使用细节，完全不用担心。这样攒几次下来，就可以省下一桶机油钱了。
不过呢，我还是要提醒大家，虽然省钱是好事，但也要适可而止。自己存储的机油，最长不要超过两年。毕竟车是咱们的“腿”，保养可不能马虎。与其冒险用可能变质的机油，不如多花点钱买新的，这样更有保障。
记得有个王先生，特别爱省钱。
有次他拿着存了快三年的机油来找我，问能不能用。
我仔细看了看，发现机油已经有些浑浊了，就劝他别用了。
他还有些不舍得，我就跟他说：“王哥啊，咱省钱是好事，但可不能省到刀刃上。
这机油要是用出问题了，维修发动机的钱可就不是省这一点能比的了。”
听我这么一说，王先生终于同意换新机油了。事后他还特意打电话感谢我，说要不是我及时提醒，差点就酿成大错了。
8.
结语
各位车友，选车如选伴，用车似知己。保养爱车是件既需要专业知识，又需要耐心细心的事。希望今天的分享能给大家一些启发，帮助大家更好地照顾自己的爱车。
我想说的是，无论是选择何种保养方式，安全始终是第一位的。在追求省钱的也要权衡利弊，不要为了省小钱而酿成大错。祝大家用车安全，保养无忧！
如果大家还有什么用车或保养方面的疑问，欢迎随时来找我聊聊。我们可是有着共同爱好的“老铁”啊！
