如今国内行业流行起来跨界，干手机的去造车，造车也来做手机。早在今年 8 月，网上便传出消息称，蔚来即将推出手机产品线，并且做法类似苹果，一年只做一款旗舰机型。

后来，蔚来火速成立了一家蔚来移动科技有限公司，并且吸纳不少其他手机厂商的专业人才。

据了解，原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担任软件部门负责人。有知情人士透露，目前易炜在蔚来“看不到具体的（职级），只有代号”。

除了原美图员工，还有曾经来自OPPO、华为的成员加入蔚来手机团队，目前规模已超300人。

此前有招聘网站显示，蔚来发布了大量与手机业务关联性强的岗位，包括Camera App开发工程师、Android工程师、智能手表整机产品经理等。

按照蔚来创始人李斌的说法，蔚来一年将推出一款旗舰机型，首款将采用直屏设计，搭载旗舰芯片，不过会比芯片首发时间晚两个月。既然是蔚来旗下的手机，那么自然也是和蔚来汽车适配最好的手机，并且还会推出和蔚来汽车同款配色。

从目前形势来看，蔚来手机大概率将在明年发布，李斌称它的价格会比 iPhone 便宜，并建议用安卓手机的朋友先不要换手机，可以等等蔚来手机。

结合当前的手机市场，蔚来手机只能依靠车机体验来吸引用户，主要面向群体也是蔚来车主。

跨界做手机的企业早已有之，比如此前的格力手机。虽然格力是家电巨头，但毕竟隔行如隔山，即使依靠强性价比，也很难进入市场，更何况是卖得又贵、配置又差的格力手机呢？销量最差的大松G7“玉脂白+除菌小方管”机型，只售出4台，售价2959元。

不过至今董明珠依然没有放弃手机业务，从一开始的格力手机，更名为大松手机。她认为手机对于未来的家电行业有不可或缺的作用，格力也有能力支撑这一研发项目，可能她依然忘不了当年和雷军的赌约，“格力做手机肯定会超过小米”、“我要做手机，分分钟，太容易了”。

这次蔚来最起码还有汽车业务作为阵地，可以吸引到一部分车主，想必战况不会像格力那么惨淡，只能发给员工作为新年礼物。最后问问大家，你看好蔚来造手机吗？