德系一号坦克歼击车，战斗权重为1.3，在更新1.5T”Battle March“中引入，是德系陆战中的第一辆坦克歼击车。

二战期间，盟军的重装甲坦克被认为是对德国装甲部队的威胁，为了应对这些威胁，德国人寻求一种能够安装更大的火炮车辆来对抗。研究发现，他们可以将老式底盘设计改装，从而节省开发新车辆的过程。捷克4.7厘米Pak（t） 反坦克炮被选中，同时还有一号坦克；坦克的炮塔被拆除，改为固定的炮盾，然后安装反坦克炮。1940年至1941年间，阿尔克特和德意志公司将202辆装甲改装完毕，命名为一号坦克歼击车，这也是战争中第一款坦克歼击车。

该车服役于反坦克营，每个营有三个连，每个连有九辆车，共有五个营装备了该款坦克歼击车，其中有四个营第一次使用该车是在法国的战役中，其中比较著名的是国防军的反坦克521营。这些车辆的乘员意见是积极的，他们表示这种武器能在600米的距离有效击穿敌人45至50毫米的装甲；然而，乘员也表示在车内观察战斗的情况非常糟糕，不得不冒着头部受伤的风险伸出盾牌查看以了解前方情况。

法国战役后，反坦克605营的一号坦克歼击车被派往北非战场，在1941年11月，该营全速作战，以应对英国在十字军行动中发动了进攻。尽管在战斗中损失了13辆，但该车的精确性值得赞扬，不过，该车在作战条件下过于薄弱，而且该车在远距离没有足够的穿透力。在1942年10月的第二次阿拉曼战役中，该营只剩下11辆1号坦克歼击车，但消耗战还得继续。

在巴巴罗萨行动中，五个反坦克营装备了该歼击车，共135辆。有战斗记录，一号坦克歼击车的有效射程高达1000至1200米，但它的高车身轮廓为敌人的反坦克武器提供了明显的目标，其防护性不足凸显，即使是高爆炮弹的弹片也能穿透其薄装甲。到1942年秋季，许多营据报装备不足，无法采取进一步行动，因而被解散。此时，更好的反坦克武器被投入使用，取代了现役的一号坦克歼击车。

该车装甲防护差，只有正面可以抗，但不建议去硬刚，因为级别相近的反坦克装甲配备的武器都能将其穿透。要记住这是一辆坦克歼击车，狙击或伏击敌人才是它的设计用意。火炮威力足够，许多轻型到中型的坦克都可以一发带走，即使遇上有更厚装甲车辆，也可以尝试使用APCR弹药进行攻击。

总的来说，该车具有良好的功率重量比，很灵活；安装的47毫米火炮是一级最好的火炮之一，装填迅速，有86发备用弹药，且弹道出速好，可有效用于远程，能击毁它能击穿的任何大多数车辆。但其极薄的装甲（最厚15毫米），操作火炮的乘员在其位置的顶部和后部没有装甲防护，还没有防御性机关枪，这些都在预示着它的战场生存能力不强，不过都不影响玩家在游戏中的精彩操作。