我们中国地大物博，人口众多，对于飞机等这类交通设施的需求那自然也是很多的。

早在2023年的4月份，咱妈就已经和空客签订了合同，表示要在他们那里购买160架飞机，这个合同的金额呢也是相当可观，总金额超过了，200亿美元。

一年的时间过去了，到了如今，也就是2024年，空客那边传来了一个让大家都震惊不已的消息——空客将会和印度马恒达合作。合作的主要内容就是，印度要为空客飞机的制造提供相应的零件。

要说他合作也就合作吗，应该关系不到咱们吧，但不太幸运的是，这件事情上还就真的与咱们有关。咱们在空客订购的飞机，也就是A320飞机的零件，也将会在印度制造。

没开玩笑，大家都没有看错，飞机零件，将会在印度制造。这可真是让人欲哭无泪啊，毕竟，那印度制造出来的东西，不说“声名远扬”，那包是“遗臭万年”的啊！

印度由于制造业不太好所引出来的各种意外事件可真的是让大家“应接不暇”啊，就比如说，印度他们自己研究的一架直升机，“北极星”早在2002年就开始了它的“工作”之旅，但“北极星”好像不太喜欢工作，自从它工作以来，关于它的各种意外事故就频频发生。

这种“北极星”被印度研究出来之后，那当然是大量投入使用了，但让许多人都想不到的就是印度这架飞机坠毁数量那可是比较多啊，单单是在不战斗状态下，它就坠毁了二十多架，虽然乍一听这二十多架不算多，但大家想想，这可是军用设施，这样想的话，还觉得数量少吗？

不过也不用太意外，因为印度不仅仅是这款飞机如此，其他无故坠毁的飞机也是多了去了，暂且就把这样的情况归结为他们驾驶保养不当吧。

这样的情况下，印度这架“北极星”竟然还出口了，买家就是厄瓜多尔这个冤大……啊不是，这位买家出于信任，购买了七架北极星飞机，不过与买家信任不太匹配的就是。

截止到2023年，被购买的“北极星”已经坠毁了四架，其中之一还是在阅兵仪式上坠毁的，这下子可要了脸面了，面子都丢光了啊……

这样丢脸的意外相信每个国家都不愿意发生，于是乎，本来想找印度订购“北极星”这架飞机的国家们也都纷纷“望而却步”，没有下一步动作。

要说只有这一架飞机吧，那我们尚且不能下那么早的定论，但“瞌睡了赶着送枕头”这件事，谁也想不到印度会这样干啊，他们自主研发的“光辉”飞机，或许说是战机，被莫迪说，这是他们的骄傲。

但天不遂印度人愿，他们的“骄傲”没有让他们骄傲，虽然震惊大家的事情做了不少，但多数那可都是负面影响啊。

迪拜于2023年的末尾举办了国际航展，印度自然也是去了，他们开过去的飞机就是“光辉”，在去的路上，一切都照常进行，安安稳稳的；但是在开始表演的时候，飞机显示屏突然黑了，飞行员看不到其他情况，只能无奈返航。

距离上次出事故也就仅仅相隔两天啊，他们认为自家飞机已经没有什么大问题了，又开始起飞，但再次紧急迫降，这一次是因为机载电子系统故障，啊哈哈，这么多意外，还真是意外啊。

这么几次事故，也是让大家看清了印度制造业的一点实际情况。要说飞机事故多吧，好歹没有伤人性命不是，但好景不长啊，在今年的三月份，“光辉”飞机直接坠毁，导致飞行员也紧急跳伞逃生。

这一摔，可是直接把印度的名声“摔出去”了，毕竟，战斗机器都能够研究成这个样子，还是自家使用的，自己的飞机性能都保障不了，凭什么去接外边的单子嚯嚯别人呢。

中国制造和印度制造这两个词语在一定程度上怎么不是一组反义词呢，两个都“闻名于世”，截然不同的风评也是再一次验证出印度制造业好像真的不太行。

美国宇航员“回不来”这件事也许大家都有所耳闻，这背后的根本原因还是因为印度“偷工减料”，导致硬件上出问题。

这样一系列大事情，都在不断的拉低印度制造的下限，这样一个国家，没有能力去承接那么多的精细零件吧。

所以空客到底为什么会和印度合作啊，这样的举动，真的不怕搬起石头砸自己的脚吗，空客和波音两家公司是强劲的对手，但由于波音公司发生些许意外，空客公司承接了不少订单，其中就包