俗话说人红是非多，汽车也是。今年11月比亚迪出口新能源汽车30629辆，1-11月也已经累计出口206670辆，是新能源领域出口量第一的品牌。从销量来看，比亚迪乘用车业务在海外市场处于蓬勃发展的阶段，而这几天权威媒体德国之声的一篇报道，又把比亚迪推向了热门话题榜

《奥地利政府想买中国车 是福是祸?》，就是这篇报道，因为奥地利方面打算买比亚迪汽车，用来作为公务用车，然后引发了多个外媒的报道和评价，德国之声这篇报道，还加入了奥地利另外两个大报《新闻报》和《标准报》的报道，观点都不太一样

对于奥地利政府采购中国电动汽车的计划，一些人表示支持，其主要原因是中国电动汽车在性能、价格等方面具有很强的优势！当然也有反对的，这一篇报道可以说是引发了一场关于中国汽车的广泛讨论

早在今年年初，德国之声就评测了比亚迪ATTO 3（国内的元PLUS）这款车，对其产品实力给出好评，元PLUS当时在国内的指导价区间是13.98-16.78万，而Atto 3在德国的售价是3.8万欧，折合人民币27万多！其他外媒也曾给到ATTO 3好评，极强的竞争力和广泛好评，真是给中国汽车增光

奥地利政府计划购入中国汽车，产品力和品牌力绝对是受到了认可的，在乘用车领域，比亚迪本月在欧洲斩获6项大奖，包括英国News UK、法国知名汽车杂志AUTO MOTO，欧洲权威媒体评审团Auto Best等都对比亚迪产品有高度评价，可以说作为中国汽车的代表，比亚迪确实给中国汽车争气，让人骄傲

前段时间比亚迪第600万辆新能源汽车已经下线，作为全球新能源汽车领导者，短短一年的时间，比亚迪将5款新能源汽车推向19个欧洲国家及地区，覆盖德国、英国、西班牙、意大利、法国以及北欧多个区域，累计开店超140家，在欧洲开拓市场的进度令人咋舌

不仅是把汽车出口到欧洲，还要在当地建设制造工厂，12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，加速布局欧洲市场

中国、欧洲和美国市场主导了全球新能源汽车销量，而中国新能源汽车销量更是占到了全球电动车销量的 60%！作为新能源销冠品牌，比亚迪确实给中国汽车争气，尤其在海外市场销量节节攀升，获得媒体和消费者的认可，确实挺值得骄傲的