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引言当年郑和的超级舰队浩浩荡荡，一路乘风破浪，从中国沿海出发，横跨印度洋，最远竟然抵达了非洲东海岸。
几百艘巨舰，几万名船员，在茫茫大海上航行数月，这可是明朝，连个发动机引擎的影子都没有，他们是怎么做到的？
第一个法宝是好船郑和能够一路横穿印度洋的第一个法宝自然就是好船，他率领的船队规模之大、船只之先进，在当时的世界范围内都是首屈一指。尤其是那雄伟壮观的“宝船”，更是当时世界上最大的木帆船。
根据文献记载，最大的宝船长达138米，宽56米，排水量接近2500吨，简直就是一座移动的海上城市。
这宝船不仅体量惊人，技术含量更是高得吓人，它采用了当时领先的“水密隔舱”技术，即使船体某一部分受损进水，也不会影响其他舱室。
这大大提高了船只的安全性，多桅多帆的设计，也使宝船能够更好地利用风力，在茫茫大海上乘风破浪、日夜兼程。
洪保墓出土的寿藏铭中，更是提到了名为“大福号”的五千料巨舶，约合2500吨，坐实了巨型宝船的存在。在没有现代科技的辅助下，能造出如此规模的船只，这简直就是一个奇迹。
实际上早在隋唐时期，中国的造船和航海事业就已经进入繁荣期，“特大型龙舟”的出现显示了当时高超的造船技艺。
唐朝政府还设立了专门管理海运的官员市舶使，并在广州、泉州等地设立了六大港口，到了宋元时期，官方设立了市舶司来管理航海贸易。
海上贸易更加规范化，元代航海家汪大渊更是牛人一个，在1330—1339年间两次自发出海，足迹遍布亚非各国，简直就是古代版的“环游世界”。
他写的《岛夷志略》记录了220多个国家和地区的风土人情，堪称古代的“世界地理大全”，这本书对后来郑和的旅行也起到了很大的参考作用。光有好船这个硬件还不够，作为软件的导航技术同样至关重要。
第二个法宝要导航技术在茫茫大海上航行，如果没有导航，那可真是“两眼一抹黑”，分分钟迷失方向，所以，导航技术对于航海来说，绝对是至关重要的。那么在古代没有GPS，北斗导航的年代，咱们的老祖宗是怎么在海上辨别方向，找到航线的？
早在春秋战国时期，人们就已经掌握了利用天文观测来导航的技巧，夜晚他们仰望星空，通过观测北斗星和北极星来确定正北方向。
白天则根据太阳的方位来判断方向。同时，他们也学会了根据风向调整航行方向，顺风扬帆，逆风返航。到了汉代，人们对季风的认识和利用更加成熟，季风每年都会规律性地改变风向，为航海提供了极大的便利。
东汉的风俗通义就记载了：五月有落梅风，江淮以为信风。
唐代的航海家们则发明了一种名为“唐小尺”的工具，通过测量北极星与海平面的夹角来计算纬度，从而确定船只所处的位置。
到了宋元时期，航海导航技术更是突飞猛进，除了更加精确的航路指南、航道人工路标、航用海图之外，还出现了一种叫作“牵星板”的神奇工具。
牵星板由大小不同的十二块方形木板组成，观测者伸直手臂，手持木板，使木板下边缘与海平面重合，上边缘对准目标星体。根据所用木板的大小，就能计算出星体的高度角，从而推算出船只所在的纬度。
北宋时期，水浮磁针的出现，更是解决了阴雨天无法观测星象的难题。磁化后的钢针放在水面上，就能指示南北方向，这可是古代航海导航技术的一大突破。
到了明朝郑和下西洋时期，古代航海导航技术则是已经达到了巅峰，郑和船队不仅继承了前人的经验，还把各种导航技术和工具巧妙地结合起来。
他们形成了当时世界上最先进的航海导航体系，“海道针经”详细记录了航线、方向、距离等信息，后世考古学家发现其航海记录时，惊叹不已。
坚船利炮和优秀的导航技术都已配齐，但有句话说得好，兵马未动，粮草先行，除了这两点之外，后勤保障也是郑和船队能够横跨印度洋的重要支撑。
第三个法宝就是海上厨房民以食为天，这句老话走到哪儿都适用，即使是乘风破浪的古代海员也不例外，在漫漫海上漂泊数月，要是没有充足的食物补给，那还怎么有力气扬帆远航。
所以后勤保障，特别是食物的供给，对古代航海来说，绝对是头等大事，早在唐代，鉴真和尚东渡日本时，就非常重视食物的准备。
鉴真和他的弟子们随船带上了大量的干粮，例如落脂红绿米、面、干胡饼、干蒸饼、干薄饼等等。这些干粮不仅易于保存，而且方便食用，是远航途中的理想食物，此外他们还带上了蔗糖、石蜜、捻头、牛酥等，既能补充能量，又能调剂口味。
到了明代郑和下西洋时期，后勤保障体系更加完善，食物的种类也更加丰富。船队出发前，会储备大量的稻谷、腌肉、干菜等易于保存的食物。
这些食物虽然味道不如新鲜食材，但胜在可以长期存放，不易变质，能够满足船员们基本的能量需求。当然光吃干粮肯定是不行的，长期缺乏新鲜蔬菜和水果会导致维生素缺乏，引发各种疾病，为了解决这个问题，郑和船队可谓绞尽脑汁。
每次靠岸补给，他们都会大量采购新鲜的蔬菜、水果和肉类，在航行过程中，他们还会利用一切机会进行捕捞，补充新鲜的鱼类等海产品。
更让人惊叹的是，郑和船队还发明了一种“移动菜园”，在瓷器里装上土，种上各种蔬菜，让它们在船上茁壮成长，为船员们提供源源不断的新鲜蔬菜。
此外豆芽也是船上的“常客”，易于储存和培育，是补充维生素的绝佳选择，除了蔬菜水果，茶叶也是郑和船队必不可少的“健康饮品”。靠着这三个法宝共同发力，郑和和他的船队最后完成了中国乃至世界航海史上的一大奇迹。
结语原来在没有发动机的明朝，人们就已经能够凭借智慧和勇气，跨越万里重洋，抵达遥远的非洲大陆。
从简陋的独木舟到雄伟的宝船，从依靠星辰大海的原始导航到集各种技术于一体的航海体系，从简单的干粮到丰富的“海上厨房”，无不展现着古代中国人民的智慧和创造力。
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