雅科夫列夫已经完成了 SJ-100 （苏霍伊 Superjet 100） 支线飞机的测试，该飞机专为短途航线而设计。该项目是俄罗斯飞机工业的重要一步，成功的测试表明了客机的高性能。

本文回顾盘点了 SJ-100 的技术特性、设备和操作特性

SJ-100 规格

SJ-100是一种短途客机，设计可搭载 87-108 名乘客，具体取决于配置

飞机的主要技术特点：

最大航程 ： 3048 公里巡航速度 ： 828公里/小时最高速度 ： 870公里/小时翼展 ： 27.8 m飞机长度 ： 29.94 m飞机高度 ： 10.3 m最大起飞重量 ： 49450 千克整备质量：约 27500千克

C909 (ARJ21-700)：

‌机长‌：33.463米‌

机高‌：8.442米‌

翼展‌：27.288米‌

使用空重‌：24955千克‌

最大起飞重量‌：43500千克（增程型）‌

实用升限‌：11900米‌

巡航速度‌：0.78马赫（约955千米/小时）‌

巡航高度‌：10668米‌

航程‌：2225至3700千米‌

座位数‌：78至97座‌

‌巴航工业E195：

‌机身长度‌：38.65米

‌翼展‌：28.72米

‌机身高度‌：10.55米

‌最大起飞重量‌：50790千克（另一种说法为50800千克）‌

‌最大巡航速度‌：835公里/小时‌

‌最大巡航高度‌：12,500米‌

‌航程‌：2,140公里（E195设有加长航程的LR型，航程增加至3334公里‌）‌

‌载客量‌：E195的标准载客量为118人，最多可容纳146名乘客‌（E195是E190的加长版，机身加长了2.41米，增加了载客量‌）

发动机和燃油效率

SJ-100 配备了专为该型号开发的 PD-8 涡轮喷气发动机。PD-8 发动机提供可靠性，并满足现代对燃油效率和环境友好的要求。

PD-8 发动机的特点：

最大推力： 约 7800 kgf (约合17196磅，‌C909飞机的发动机为美国通用电气公司CF34-10A单台发动机推力为8吨（17636磅），巴航工业E195使用的是美国通用电气公司CF34-10E 发动机，其单台最大推力约为 20000 磅 )燃油效率： 得益于先进的技术，发动机消耗的燃料更少，这使得飞机既经济又有利可图。减少排放：PD-8 符合国际排放标准，使 SJ-100 比同类产品更环保。

结构和材料

飞机机身采用现代复合材料制成，显着减轻了结构的重量并提高了其燃油效率。 机身的主要元件由铝镁合金和碳纤维制成，具有以下优点：

轻质结构： 复合材料减轻了飞机的重量，提高了其燃油效率。耐用性： 使用可靠的材料可延长飞机的使用寿命并降低维护成本。抗冲击性：这些结构能够承受高负载和温度变化，这使得飞机在运行过程中非常可靠。

SJ-100 测试结果

在 SJ-100 的测试过程中，对所有机载系统在各种条件下的稳定性、可控性和可靠性进行了测试。以下是主要测试结果：

稳定性和可控性测试 SJ-100 在飞行的各个阶段都表现出稳定的可控性，包括起飞、爬升、下降和着陆。机组人员还确认了飞机在湍流和天气条件下的机动性和稳定性。

PD-8运行检查发动机已成功通过可靠性和效率测试。在飞行过程中，保持稳定的推力和经济的油耗，这证明了 SJ-100 为航空公司带来的经济效益。客舱舒适度系统 测试表明，SJ-100 为乘客提供了一个舒适的环境：飞机配备了改进的通风、照明和机舱压力控制系统，方便长途飞行。

负载极限测试 飞机成功通过压力测试，证明了结构和材料的可靠性。测试是在温度和压力急剧变化的条件下进行的，这证实了飞机在不同气候条件下的运行情况。降噪和环保SJ-100 符合国际噪音和排放要求，使其对国际航空公司具有吸引力

结论

SJ-100 的成功测试证实了其已准备好进行商业运行和高水平的可靠性。燃油效率、环保性和坚固的结构相结合，使其成为短途航线的经济高效的解决方案。SJ-100 是俄罗斯航空业向前迈出的一步，它不仅提供了一定程度的安全性和舒适性，而且还满足了现代市场的高要求。