本以为一年前上市的小米SU7已经够颠覆了，模仿但好看的造型、粗暴但廉价的动力，这些都是它受争议的地方。没想到仅仅一年之后的今天，小米SU7 Ultra就上市了，当然，价格也相当于两辆普通版的小米SU7，标准版起售价为52.99万元！

在外观上，它与普通版小米SU7 Ultra有区别，但不算太大，仅仅是多了前唇、风刀、尾翼、后扩散器以及24K金碳纤维车标等等。整车的总体造型框架并没有太大的变化，你会不会觉得这样的造型不够刺激？

但细看不难发现，这些细微的变化都是为功能性服务的。可以选装碳纤维双风道前舱盖能优化风阻、增加散热效率。

翼展达到1560mm的碳纤维超大尾翼特别酷炫。这不仅仅是为了拉风，而是真的能够提供很大的下压力。自适应扩散器能够在0至16度之间进行调节，能把车辆底部的气流快速抽走，以形成很大的下压力。

超大尺寸的碳陶瓷刹车盘能够承受住超1300度的高温。前六后四的Akebono卡钳性能强悍，当然，某些配置是要花钱选装的。

在座舱部分，小米SU7 Ultra的总体布局没变，提供了明黄、黑黄、黑红三种不同配色，我个人更喜欢明黄的配色，不知道大家中意哪一款呢？车内也有很多碳纤维饰件可以选装，它并没有将各种运动的元素进行粗暴的堆砌，而是在简洁与实用的基础上进行了取舍与考量，即使你把该有的都选上了，也不会有浓烈的汽配城风格，这一点值得很多友商学习。

有一点值得一提，因为它全系的车顶都是Alcantra材质，所以并没有提供天窗。相信对性能保持热爱的朋友们一定能够理解。

小米SU7 Ultra在国内的很多赛道上都刷新了成绩，如果你觉得标准版还不够强悍，那81.49万元的纽北限量版能博你一笑吗？它将在纽北挑战测试完成后正式上市。小米SU7 Ultra的电机最大马力达到了1548匹，1.98秒即可完成零百加速，最高车速甚至达到了350km/h！从数据上来看，它的性能甚至超过了布加迪Chiron。有不少网友对这样触手可得的动力参数不敢相信，甚至也有人对它的性能表现抱有争议。

但在这里，我并没有任何否定布加迪、兰博基尼、保时捷以及法拉利等终极超跑的意思，小米SU7 Ultra只是将人类车辆动力的极限带到了一个亲民的价格范围内。如果你真的奔着1.98秒的零百加速成绩去，那么小米SU7 Ultra或许是你的选择。但请记住，动力参数并不代表实际的操控性能，中大型轿车与超级跑车的重心分布、操控极限也不可放到相同的议题中来，我倒是建议小米出一款双门轿跑车型，让强悍的动力更有施展的空间。

有一点是值得肯定的——我们中国品牌对速度极限的探索从来没有停止过，很高兴看到小米SU7 Ultra完成了前途K50等前辈们没有实现的速度梦，也没有虎头蛇尾，而是不断研发、递进，以保持产品的持续性与话题性。小米汽车是民族汽车企业发展的一个榜样。对于广大驾驶爱好者来说，有一条请记住——安全驾驶，才是最快的方式。