【哔哥哔特导读】历经百年梦想的沉淀，C919国产大飞机正式迎来了商业首飞一周年的辉煌时刻。揭秘它背后的科技力量，蕴含着什么样的重大发展机遇？

“欢迎乘坐C919国产飞机!”——这是东方航空MU9191航班在2023年5月28日开启从上海虹桥国际机场至北京首都国际机场的时候，机组人员向登记旅客致以的热烈欢迎语。

现在距离C919国产飞机的商业航班首飞，恰恰过去了一年的时间，是其开启市场化运营、产业化发展新征程的一个里程碑。

而就在最近一个多月的时间里，C919国产飞机再签下了多笔重要的大单。

△国产C919大飞机在空中翱翔

(图片来源：包图网)

4月底的时候，国航一纸公告宣告与中国商飞签订协议，购买100架C919增程型飞机，合计约108亿美元。这也是继去年9月东航增购100架C919飞机后，又一次出现有宣布百架订单的航司。

而刚刚宣布一季度扭亏为盈，赚了7.56亿的南航发布最新公告，就在五一假期到来前将三大航支持C919飞机的行动推上了高潮。他们同样宣布与中国商飞订立协议，自中国商飞购买100架C919系列飞机。据中国商飞所数据，一架C919系列国产飞机目录价格为9900万美元，合共约为99亿美元。

而更早时候，海航集团同样与中国商飞签署了百架飞机采购协议，其中就包括有60架C919飞机订单，以及40架ARJ21飞机订单。

大飞机被誉为“工业皇冠上的明珠”，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现。发展和研制大飞机项目的意义重大，因为作为高端制造业的代表，大飞机项目具有产业链长、关联度高、辐射带动作用大等特点，对国民经济增长也具有强大的带动效应。

但大飞机的制造并不容易，一百多年以来，真正能够研制出大型客机，并成功经得起市场考验的国家，始终寥寥无几。国产C919飞机的面世，并不是一件简单的事情。

这一庞大的飞机产业链不仅涵盖了飞机制造、航空材料、航空电子等多个领域，还涉及到了数以万计的零部件供应商和数以千计的子系统供应商。这些企业共同构成了国产飞机产业的完整生态链，为C919国产飞机的研制和生产提供了坚实的支撑。

质量是飞机的生命，飞机的每一个零部件都不能有任何的差错。国产飞机前行路上的每一步，自然离不开产业链企业的技术突破和支持。

一架飞机要在蓝天中“展翅飞翔”，就需要在燃料系统、起落架、机身、驾驶舱、机舱、控制面板、发动机等关键的部位使用不用类型和特点的连接器，其质量和性能直接影响到飞机的安全性和可靠性。

△中国商飞将加入与空客和波音的大飞机市场争夺

(图片来源：包图网)

例如，飞机简单的起飞、降落、拐弯等动作就需要依靠飞控系统进行控制，而飞控系统就通过连接器将信号传递，执行机翼张开收缩、尾舵左拐右拐等动作。

中航光电便是国产飞机的主要供应商之一。中航光电在以往就曾表示，公司积极为C919飞机提供相关产品的配套与技术服务，产品主要包括连接器及设备架等。据悉，因为连接器需求较大，公司业绩稳健，C929飞机机型也在加速推进，预计会在未来两年进行试飞，试飞完成后定型进行量产肯定会大增，为此，中航光电已经提前布局，扩建工业园以提升产能。

陕西华达也透露，公司生产的连接器可用于C919飞机。他们的电连接器及互联产品公司产品主要应用于航空航天、通讯等领域，生产的高可靠等级电连接器及互连产品，长期应用在国家各类重点航天器项目中，包括“嫦娥探月系列”、“神舟飞船系列”、“北斗卫星导航系统”、“天问火星探测系统”、“天宫空间站”、“长征系列运载火箭”、“高分遥感卫星系列”等重点工程。

作为一家专注于工业级连接器和传感器的公司，泰科电子(TE Connectivity)同样扮演了一个重要角色，他们为C919飞机提供了连接器、线束保护产品、识别标签、继电器等产品，安装在C919飞机的电器互联系统中。

△泰科电子部分航空连接器产品

(来源：官网截图)

TE副总裁鲁異博士过去接受媒体采访的时候就表示，“这个飞机系统之所以关键的原因在于，如果连接器、线数保护、识别标签、继电器都是单独运作，没有连在一起，那么整个飞机上面的连接运行就不会这么顺利。飞机的多个系统设备，就像人类血液循环系统，需要每一个环节都连在一起，才能正常运作。这就是TE的连接器在其中发挥的作用。”

为了配合国产大飞机C919自身所具备的特色，TE为此还做了很多定制化的工程，例如能够在影音娱乐上保证画面清晰、且杂音极小的传感器和连接器。

对于C919飞机未来的市场容量，有业内人士分析道，由于下一代性能更高的全新窄体机可能要到经过十多年后才能面世，因此C919飞机会有相当长的稳定市场周期。如果商飞能够稳步提升产能，C919在全生命周期内有望完成交付超过1000架飞机的数量。

随着集成化和客制化的程度提高，对单个连接器的设计复杂度和可靠性也会提出更高的要求。不过尽管如此，这样的发展趋势对于有技术的厂商来说，绝对是一大利好，也能够有效地推动整个行业的发展和进步。

其实除了C919飞机，被业内人士昵称为“阿娇”的ARJ 21飞机也是国产飞机的骄傲。比C919飞机更早“面世”的ARJ 21飞机，已经向市场交付了超过100架，而在海外投入商业运营也已经有超过一年的时间。

随着C919飞机和ARJ 21飞机订单的不断增加，国产飞机产业链迎来了巨大的发展机遇。订单量的持续攀升，让中国商飞公司的生产线也变得日益繁忙。巨大的厂房内机器轰鸣声不断，工人们精准而迅速地在飞机的每一个部件上施工，技术团队不断地对飞机设计进行优化，确保每一架出厂的C919飞机都能达到最优质的标准。

△C919飞机未来将有望在全国范围运营

(图片来源：包图网)

中国商飞与其合作伙伴还正致力于取得国际适航认证，一旦实现，C919飞机将能够在全球范围内提供服务，与世界知名的飞机制造商竞争。

未来的天空不再只有外国飞机的踪影。蓝天将成为C919飞机展示中国制造魅力的舞台，而乘客们也将在万米高空体验到由国内顶尖科技打造的舒适与便捷。

如果国产飞机能够在未来顺利打开国际市场，对于产业链的促进作用肯定不容忽视。先进集成工艺的出现，对于国产连接器厂商的出海决定同样会有重大的帮助。面对未来更多的客制化需求，厂商们更有可能凭借着先进的技术打入供应链中，迎来重要的发展机遇。

今后，当我们仰望天空，将会见到越来越多的国产飞机划过云端。而跟随它们一起腾飞的，还有很多产业链中的优秀供应商。

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