在新能源汽车的广阔天地中，纯电与混动之间的竞争犹如一场没有硝烟的战争，从未有片刻停歇。然而，近些年来，混动技术凭借自身独有的优势，逐步在市场中赢得了众多消费者的喜爱与青睐。在这场激烈的拉锯战里，领克EM-P凭借其令人惊艳的节能特性与卓越性能，成功地重塑了混动市场的全新“价值”标杆。

前段时间，在国内众多权威机构精心组织举办的夏季测试活动中，领克08 EM-P和领克07 EM-P可谓是光彩夺目、大放异彩，将混动车型的极致性能再度推向了一个崭新的高度，瞬间成为整个业界高度瞩目的焦点所在。

领克EM-P在续航能力方面的卓越表现着实令人刮目相看。就拿领克07 EM-P来说吧，在中汽中心举办的夏季测试当中，这款车型以长达1756.1千米的超长续航成绩，远远超出了官方所标称的1400km以上。即便是在极端高温的苛刻条件下，它依然展现出了非凡的稳定性。这样的出色成绩，不但让领克07 EM-P在混动续航排行榜上稳稳占据榜首之位，同时也充分地彰显出了它在续航方面所具备的强大技术实力。

与此同时，领克EM-P在节能方面的表现同样可圈可点。领克07 EM-P在高温能耗测试里，即便处于亏电状态，百公里油耗也仅仅只有4.27L，大大低于市场的预期值，充分展现出了其卓越不凡的燃油经济性。而领克08 EM-P在懂车帝的夏季测试中，四驱版车型的百公里油耗更是低至6.94升，在四驱混动SUV细分市场中一马当先，进一步印证了领克EM-P家族在节能方面的极致追求。在“省钱”这一方面，在汽车之家的极限续航挑战里，领克08 EM-P以每公里0.49元的超低用车成本，成功斩获插混与增程车型组别的冠军宝座，成为当之无愧的“节能冠军”。

领克EM-P之所以能够在节能与性能两者之间达成如此完美的平衡状态，主要得益于其独特非凡的超级增程电动方案。该系统采用了P1+P3+P4的动力构型，并且配备了三挡DHT Evo混动专用变速器，从而实现了可油、可电、可增程的多元化使用场景。这样的设计不但让领克EM-P在不同的驾驶模式下都能够始终保持高效的动力输出，而且还通过智能能量管理系统的巧妙应用，有力地确保了动力输出的高效性与稳定性。

此外，领克EM-P还拥有直驱/并联驱动的方式，电混引擎能够进行三挡调速，降挡时可以增大扭矩，确保在亏电状态下加速能力的衰减幅度很小，换挡更加平顺，动力输出也更为稳定。这样的设计不仅极大地提升了驾驶的舒适性，同时也让领克EM-P在各种复杂路况下都能够保持出色的表现。

领克07 EM-P与领克08 EM-P在各项测试中的优异表现，不但充分彰显了领克EM-P在续航、油耗以及用车成本等方面的全面领先优势，更为混动领域树立起了新的“航价比”标准。对于广大消费者而言，领克EM-P以其卓越非凡的性能和出类拔萃的节能表现，已然成为他们追求高品质生活的理想之选。