从2024年以来，比亚迪的发展势头就非常的迅猛，从秦plus开始到秦L，比亚迪背刺了车企，也将燃油车最后一块遮羞布拉下。
而在24年的9月，比亚迪也成功终结了上汽集团的18年销冠神话，成为了国内名副其实的“第一车企”，但与此同时，不和谐的声音也接踵而至。
数据显示，2023年比亚迪销售了302万辆汽车，营收6023亿元，总负债为5291亿元。
不懂的朋友一看，这比亚迪一年营收才6000多亿，却欠了5000多亿，这么庞大的企业欠了这么多钱，这不是很快就要“房倒屋塌”了么？
但其实，了解真相以后才知道，对于车企来说，越能欠钱反而说明企业越做越大，而且此欠钱不同于我们认为的那种欠。
全球车企都有高额的负债，就拿大众来说，2023财年销售他942万辆汽车，营收是25303亿元，但总负债高达32223亿元。丰田2023财年营收21469亿元，总负债高达26124亿元。
作为美国的老牌车企通用，2023财年营收为12437亿元，但负债也有14819亿元。
可见，越庞大的车企，负债就越多，这是因为这些负债大多数要结算给供应商的，并不是有利息的那种负债。
而对于比亚迪来说，有息债务只有303亿，虽然听着也挺多，但对比福特的10800亿和丰田的17406亿，是不是要少了很多。
其实，谈负债要谈企业规模和营收，营收多，负债自然也会跟着要涨，这是汽车产业的规律，也是汽车产业的“潜规则”，因为车企对外采购与合作的体量越大，拉动经济增长的作用也越明显。
看完这么多，大家是不是觉得比亚迪的5000多亿负债其实并不多？相比较丰田和大众，比亚迪体量确实还是小了一些，但我相信随着时间的发展，比亚迪一定会越来越好！
最后我想说，比亚迪一定不会成为某些不懂经济自媒体中的“泡沫”，新能源代表着未来和发展方向，比亚迪一定会有更加广阔的明天！
疯狂扩张的尽头=灭亡
下一个恒大
那就使劲欠！要知道，任何不受控制的疯长都叫做癌症。
负债几千亿没问题？难道爆雷了才叫有事。如何防控？
给钱就写，给钱就写
挣得钱都在老板那里负债是公司的事，关老板啥事
二恒大。
这几年投资工厂太多了，好多都没投产，所以短时间资金难以回笼
许老板
瞧瞧，结算给供应商的就叫无息债，可以使劲欠，欠银行的要给利息，就不敢欠。这就是三角债的由来，到最后老板卷钱往美国一逃，留下个烂摊子又是国家和无数供应商买单，恒大就是前车之鉴！
在中国，企业做的越快越大，问题也一定越大。就像吹气球一样，可能已经要暴了。B歪的！名字没取好，注定长不了。
企业在风头上要扩大的时候负债率150％都有可能，有啥大惊小怪的。有本事低价抛了他的股票给我。[呲牙笑]
汽车界的恒大？[得瑟][得瑟][得瑟]
自媒体写的[得瑟]
恒大当年也是风光无限啊
明天B~D自己把自己最后一块遮羞布拉下来。
曾经有个房企，叫碧桂园，对比下吧
好多优秀企业最后就是扩死的，但愿比亚迪不会！
上市公司不缺钱，用的都是股民的真金白银，大不了退市，散户买单
还是把汽车出厂价提高一些吧，这样可以给工人多发工资，丰富消费。
以前也有人这样说房企的
六年前恒大，碧桂园，融化也是高负债，现金流有二千多亿元，看似稳健，其实三年后就原形毕露了，一个企业高负债肯定是危险的[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
当人们认清电车垃圾本质的时候，就是比亚迪倒闭的时候。
一地鸡毛
鬼才信. 可能又想搞鬼😈
灭亡之前，必将猖狂……下一个恒大
产量即销量，下一个恒大
和未来比，比亚迪就是工业垃圾
小编球也不懂！！！这是实业，，又不是科技股！！！
有的恶性或有意套钱用，扩张越快，窟窿越大，疯狂贷款、融资…给自己和高管发高薪，能发几年就几年，不停搞项目找钱，直到搞不钱为止就倒闭、重组。反正自己、高管、股东都富到流油，亏了是社会的。我就是做生意的，就看你自己敢不敢玩[呲牙笑]
下一个恒大的复制企业很快就要再现了，期待中！这次可不是圈地只建了一个门框哦！这次也许会有更大的惊喜[笑着哭]
疯狂压榨员工的企业，不值得吹捧和追随
它一定会倒，因为它老板很虚伪贪婪
第二个恒大
吃饱了，闲着蛋痛！
不整点债出来又有人说暴利[捂脸哭]
放烟花一样的命运，亮的快，死的快。
俾阿笛的安全性确实差
中国的庞大企业都是负债经营的，
燃油车的遮羞布指的是？
这种垃圾血汗工厂倒了一点都不心疼
比亚迪的负债率是最低的，别胡说八道扯淡了！
关键是负债几千亿仍然有夸张的能力。
比亚迪才是最稳的风险都转移给了供应链，期票迪链里可以贷款转让，国际的车企就不一样都是按合同支付钞票，小米也是一样虽然市值也高但短期内还是亏损，而且是真金白银的亏损
别被有心人带偏了，有懂的请科普一下。
燃油车的遮羞布指的是？
胡说八道
有补贴拿何乐而不为呢
一年卖300多万台，你说亏损
国内大老板的一生几乎都靠银行养活着！
早晚都是衙内的
比亚迪王传福要步恒大许家印的后尘吗？中央要系统立法监管