本田飞度是一款畅销的合资小型车,这款车最大的特点就是搭载了一台1.5升131马力的地球梦发动机,这台发动机在高速运转时,最高时速可达120公里/小时,搭配最低五速手动变速箱,五档发动机转速为4000转/分。
1.5L搭载CVT变速箱时,可以打到120km/h,没记错的话就是2700rpm,这就是说,同一款车,同样的发动机,同样转速下的发动机转速会因为变速箱不同而相差1000转以上,这是为什么呢?
本田飞度五档手动最高档的齿比偏高,所以在高速行驶时,发动机降速是不够的,关于6MT的某些齿比,从上面可以看出五档的传动比接近0.8,与飞度的五档传动比相差很小,所以这款车如果以五档以120公里等速行驶。
其发动机转速为与飞度几乎相同(假设功率参数和轮胎外径相同);实际上上图所示的变速箱只有5个挡位,后来为了省油,加了6档,变速比降到0.7,现在可以降速了;一些现代的9速AT在最高档已经接近0.48,所以CVT级别的变速箱也可以降档!
CVT变速箱的结构是通过两组锥齿轮来变速,它没有恒定速比,速比是连续可变的,理论上,它可以调节车辆在巡航时输出最佳传动比,在强风行驶或长距离爬坡加速时,自动调节更高的输出速比,使发动机转速更高,更接近同速下的峰值输出扭矩。
小心驾驶过CVT变速器的朋友会发现,当这种变速器车型加速时,车速可以不断提高,保持车速不变,这是一种速比不断变化的情况,飞度自动变速箱采用了无级变速器,传动比范围更宽,发动机转速控制范围更大。
这也是无级变速器更省油的主要原因!飞度的传动比范围在0.5到2.5左右,这个范围相当于很多变速器的8AT和9AT级别,最低转速可以低至0.5,这也导致飞度在120km/h巡航时发动机转速非常低!
因此,对于相同的车速和挡位,发动机转速不变,无论是上坡还是下坡,空载还是满载,速度都是一样的,CVT变速器不是,CVT变速箱的传动范围相当大,可以实现无级变速。
因此,在相同的车速下,CVT变速器可以使用最佳的传动比来驱动车辆,从而使动力和油耗达到最大,状态良好,具体的大家可以想象一下,手动挡的车只允许135挡是什么感觉,比如工程师说我要把手动挡的5档做成和CVT一样。
好办,只需换5档即可,然后?你开4挡,车速3000换5挡,换挡后转速直接掉到怠速,你觉得还能开好吗?因此,如果您希望手动变速箱具有更宽的齿轮比,则需要更多的齿轮才能将其平均分配。
对于爱车人士来说,手动挡可以发挥飞度的最大性能,而家用CVT是飞度的完美搭档,而飞度是为数不多的手动挡更省油的车型之一,比自动挡,国外的6MT也比自动挡耗油。
简而言之,在恒转速下实现发动机低转速的最佳方式是不断降低变速箱终传动的齿数比(这种效果在涡轮增压器中也存在,但带有AT或DCT的涡轮增压器是发动机的做法)德国人)CVT由于其特殊的结构比其他类型的变速箱可以节省数年,而CVT可以确保大多数AT和DCT变速箱以最大速度运行以达到。#本田飞度#
瞎说八道,我朋友开飞度曾经上过180,谁告诉你飞度最高速只能120?还有,飞度gk5,也就是4代飞度,手动挡开120根本达不到4000转,大概在2800到3000之间,自动挡在2200到2400之间,相差没你说的那么大,还有文章瞎翻译,读着一点不通顺
自动挡转速低是常识了,虽然转速低却不省油[得瑟]
简单说就是广汽为了降低成本把日版的6mt阉割成了5mt 后果就是费油 噪音大[得瑟]
胡说八道,GK5第三代飞度cvt时速120转速2100不是你说的2800[笑着哭]
管你4000转还是3000转,反正4000转才换挡。见车超车,再狠一点直接踩到断油,要不怎么开手动挡
说得不清楚
以前俺1.2的北斗星3800转120,噪音太,过140又小了,放了几年脱审了,上个月才去报废
我的瑞虎5 1.5t CVT 高速120转速2300上坡2500
手动挡积碳更少
这个砖家,时速最高可达120公里每小时,请问是拖拉机吗????你懂不懂飞度???不懂我教你,还有,打字慢一点,错别字很多,开头就错了,我建议你回家睡觉吧,你不适合搞飞度,你适合奔驰宝马
逻辑混乱
我就是信了楼上这些不懂装懂的人说的,手动挡120转速只有三千多点才买的手动挡,妈的,4000起步
破飞度,发动机再怎么牛波箱再怎么厉害,我一样没看上。小破矮
1·6L手动,时速120,3000转
cvt的优点就是转速低,缺点是爆发力不够
垃圾车,真不如菠萝稳!
年轻人还是开AT的。四十五岁以上的人,开CVT比较合适。因为性格已经变得柔和多了,不会猛加油提速了。
我没记错的话 飞度CVT 120KM应该是大约2100转
哎,难怪飞度运动版1.5油门踩到底都不觉得怪,原来只有120km/h[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]
120速度,我的1.3飞度4000转用不上就能达到。
1.5地球梦和大众EA111一样的功率,手动途安120时2800转了