今日，比亚迪发布了2022年全年财报，又一次让我们看到了什么叫中国速度！

先说几个数据：

-营业收入4240.6亿元，同比增长96.2%，，相当于每天入账11.6亿。

-毛利润 722.45亿元，同比增长156.7%，公司毛利率没有太大变化，2022年毛利率达17%，近五年毛利率主要在15%左右徘徊

-净利润166.22亿元，同比增长445.86%，公司净利润率达3.9%，也是近5年最高水平。

-研发费用186.54亿元，同比增长133.44%

-销售费用150.61亿元，同比增长147.64%

-货币资金总额514.71亿元，同比下降6.64%

-新能源汽车产量187.09万辆，销量178.20万辆，日销马上就能碾压部分车企的月销量。

如此强劲的数据表现，让比亚迪一跃成为2022年全球销量最高的新能源汽车品牌和销量第二的纯电动品牌。据笔者了解，今年2月初，在2022年财报信息刚刚释放的时候，比亚迪的股票，从每股280元陡增突破每股300元，可以想见，资本市场对比亚迪抱有多么大的期待！

200亿填充技术鱼池

据财报显示，比亚迪2022年的研发投入202.23亿元，同比增长90.31%。

一直秉承技术为王为宗旨的比亚迪，在2022年一直践行者。

截至2022年底，比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项，研发人数近7万人。

自2020年以来，刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”等技术陆续发布，一步步加固了公司的技术护城河。

而2023年，比亚迪可以说是技术加持的一年，1月5日，比亚迪在深圳召开了仰望品牌暨技术发布会，全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”出现在大众视野中。4月，比亚迪的“云辇”系统将要震撼来袭，刷新大家对汽车技术的认知。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示，未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术。这不禁令笔者叹服，联想会不会某一日，在技术发布这方面，比亚迪会像苹果发布会一样，万众期待！

比亚迪的2023，万众期待

2022年，也算是新能源汽车弯道超车最重要也最惊险的一年，2023年，各车企将要面临的还会更多！

今年1月6日以来，由特斯拉掀起的降价潮一路从新能源汽车蔓延至整个乘用车市场，连续不断的降价声中，用户的观望情绪日益严重。不少车企通过直接降价或者下调新车价格体系的方式应对，价格战异常惨烈。

对此，王传福表示，在10万-20万元的产品价格带，比亚迪有定价权，但公司也希望平稳一点，“不要搞得大家很难受，别人都没活路。”面对竞争，比亚迪的策略分别是快、技术和战略。

“比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商,”在3月29日的业绩发布会上,王传福表示，比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。比亚迪内部人士透露，360万辆目标中280万辆为国内市场，80万辆为海外市场。

按此推算，国内市场280万辆，是有很大可能，据统计，2023年2月，比亚迪新能源汽车销量193,655辆；2023年1-2月，该公司累计新能源汽车销量344,996辆，这个数据还是在经历了元旦、春节两大重要节日之后的数据。

写在最后：

在2022年，比亚迪打下了坚实基础，今年，比亚迪将继续冲破挑战，一路高歌猛进。中国汽车界的江湖，风云变化，比亚迪作为中国的领导品牌，必能过五关，斩六将，让其他车企竭力追赶。