今天要和大家聊的这台长安CS75 PLUS Ultra，让我感受到了国产车又一次突破性的进步。

当2.0T发动机遇上智能化配置，会擦出怎样的火花？

让我们一探究竟。

全面解析：实力与颜值的完美融合

先说外观，第四代CS75 PLUS Ultra延续了家族设计语言，但做了更精致的升级。

那个大尺寸的无边界前格栅配上V字形装饰元素，搭配贯穿式前大灯，站在路边都能感受到扑面而来的气势。

不过说实话，整体设计偏向稳重大气，可能会让一些追求激进风格的年轻人觉得少了点辣味。

最吸引我的是它那20英寸的低风阻轮毂，这可是Ultra专属配置。

这轮毂的设计既提升了整车档次感，又兼顾了空气动力学性能。

内饰方面可谓是“科技感拉满”。

三块屏幕的设计让我想起了某豪华品牌的旗舰车型：10.25英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控屏，再加上12.3英寸副驾显示屏。

有趣的是，这三块屏幕大小不一，反而营造出错落有致的视觉效果。

动力系统：实力派的硬核表现

最让我兴奋的是这台新蓝鲸2.0T高压直喷发动机。171kW的最大功率、390N·m的峰值扭矩，配上爱信8AT变速箱，这组合在同级别中已经算得上“重量级选手”了。

0-100km/h加速7.3秒的成绩让我眼前一亮。更难得的是在1500转时就能爆发出350N·m的扭矩，这意味着什么？意味着你在城市道路上，哪怕是走走停停的路况，动力响应也不会让你失望。

智能配置：科技加持更安心

说到智能化配置，这台车可以说是“诚意满满”。

L2级辅助驾驶系统、APA5.0代客泊车系统、540度行车影像，再加上集成了讯飞星火AI大模型的智能语音系统，让我想起上个月一位开了十多年车的老司机张叔的评价：“这智能化程度，比我开过的合资品牌还要强。”

横向对比

如果要选择竞品，哈弗H6 2.0T版本和吉利博越L 2.0T版本是不得不提的对手。动力参数相近，但在智能化配置上各有特色。不过在产品力的体现上，CS75 PLUS Ultra确实展现出了不错的竞争力。

使用建议

想要这台2.0T发动机保持最佳状态，建议：

新车磨合期严格控制转速

及时进行定期保养，建议5000公里更换一次机油

日常用车要预热，特别是冬季

不建议经常性激烈驾驶，毕竟这是一台家用SUV

总结

我认为长安CS75 PLUS Ultra在动力性能和智能化配置上确实做出了突破。结合目前市场行情，如果售价能控制在14万左右，性价比还是很有竞争力的。

各位车友，买车如同选伴，既要看重颜值，也要考虑长远。这台车值不值得买，还需要你根据个人需求来决定。欢迎各位车友在评论区分享你们的想法和经验。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。