最近朋友圈被一款车刷屏了——埃安UT。6.98万起就能买到号称“A级车身，B级享受”的纯电SUV，这价格，这配置，听起来是不是很香？不少朋友都在问：这车到底是真香还是智商税？说实话，这个问题还真不好直接回答，因为这车，它自带争议。

咱们先抛开官方宣传，单从价格来说，6.98万就能买到纯电SUV，本身就够吸引人了。现在的油价蹭蹭往上涨，养一辆燃油车一年下来，油费加上保养费用，少说也得大几千。而纯电车，充电费用远低于燃油费，这笔账一算，优势立马就出来了。再加上国家对新能源汽车的各种补贴政策，入手门槛更低了。所以说，埃安UT的价格，确实很有竞争力。

但问题来了，便宜没好货，好货不便宜，这是亘古不变的真理。埃安UT这么便宜，配置真的能达到宣传的水平吗？  官方宣传单子上写得天花乱坠，什么“天空之境”的设计，什么“弹匣电池2.0”，什么“L2+级智能驾驶辅助”，听起来高大上，但是真要细究起来，很多地方还是值得商榷的。

拿它的“天空之境”设计来说，确实看着挺漂亮，但漂亮能当饭吃吗？这和很多其他车型的设计语言并没有本质区别，更多的还是在用词上营造一种高级感。很多消费者购买汽车时，也会考虑外观因素，但最终选择还要看实用性以及性价比。

再来说说“弹匣电池2.0”。官方宣传中，这个电池在针刺实验中能坚持48小时不燃不爆，听起来很安全。但电池技术的革新日新月异，这技术能领先多久？更关键的是，电池安全问题，绝不仅仅是实验室数据能说明一切的。实际应用中，电池的散热、充电效率、使用寿命等等，都会影响到驾驶安全。仅仅一个测试数据就足以让人放心，未免有些草率了。

还有那个“L2+级智能驾驶辅助”，现在很多车型都标配了L2级辅助驾驶了，埃安UT的“L2+”究竟比L2强在哪里？  需要明确的是，L2级自动驾驶也只是辅助驾驶，在实际驾驶过程中，驾驶员仍然需要时刻保持警惕，不能完全依赖系统。因此，厂商在宣传上强调“L2+”的先进性，多少有点夸大的成分。这部分配置的具体性能，也需要消费者自行体验和判断。

再来看它的空间。官方宣传说，埃安UT“A级车身，B级空间”，这听起来很诱人。但实际情况如何呢？  网上有不少车主晒出了自己乘坐埃安UT的体验，有人觉得空间够用，也有人觉得空间略显局促。空间感受是个比较主观的东西，身高体重、乘坐习惯都会影响到最终的感受。所以，这个“B级空间”，并不能完全当真。

配置方面，埃安UT的性价比看起来确实不错，标配了6个安全气囊、540°透明底盘、智能热泵空调等，这些配置在同价位车型中确实算得上比较良心了。但是，和其他车型的顶配配置相比，埃安UT还是存在一定的差距，例如在智能驾驶辅助、车载娱乐系统等等方面。这部分的配置差异，需要消费者根据自身需求去权衡取舍。

总而言之，埃安UT这款车，它确实有它的优势，比如价格低、配置还算不错，对于一些预算有限，又想体验纯电汽车的消费者来说，有一定的吸引力。但是，我们也要清醒地认识到，它也存在一些不足之处，比如一些宣传存在夸大成分，实际体验和官方宣传存在差异。

所以，到底值不值得买？这取决于你的需求和预期。如果你对配置要求不高，只想买一辆便宜又好开的纯电车代步，那么埃安UT也许是个不错的选择。但如果你对车辆的智能化配置、安全性能、驾驶体验等方面要求比较高，那么建议你还是多看看其他车型，毕竟一分钱一分货，这道理在哪里都适用。

最后，我们看看一些数据。根据乘联会的数据显示，2023年上半年，埃安品牌累计销量超过10万辆，其中埃安UT的销量也占据了不小的比例。这说明，埃安UT确实受到了一部分消费者的认可。但是，销量数据并不能完全代表产品的质量和口碑，还需要消费者自己去体验和判断。

另外，一些第三方机构对埃安UT的测试报告显示，其续航里程、充电速度、操控性能等方面，表现中规中矩，并没有特别亮眼的地方，这和官方宣传的“价值升维”还有差距。

当然，我们也不能一棒子打死，埃安UT的价格优势明显，在同价位车型中，其配置和性能已经不算差。对于预算有限的消费者，它确实提供了不错的选择。但是，我们呼吁消费者在选车时，要理性看待厂商的宣传，多方比较，切勿盲目跟风。  不要被“A级价格，B级享受”这种营销话术冲昏了头脑，要根据自身需求，选择最适合自己的车型。  毕竟，适合自己的才是最好的！  选择汽车，理性至上！