3月17日，比亚迪发布超级e平台，其主要技术包括兆瓦闪充电池、自建“兆瓦闪充桩”、量产最高转速驱动电机、全新一代碳化硅功率芯片。

其中，闪充电池拥有1000V充电电压，1000A充电电流，充电功率1兆瓦（1000kW），充电倍率可达5C，搭配比亚迪自建的功率为1360kW的“兆瓦闪充桩”，可实现1秒钟充电2公里，充电5分钟续航400公里。比亚迪自建“兆瓦闪充”站，规划在全国范围内建设4000座。

最新发布的电驱动，最高转速高达30511rpm，最大功率580kW，功率密度高达16.4kW/kg，三项参数均为量产车之最。其核心部件自研的新一代功率芯片，最高电压可达1500V。

好家伙，5C还没普及，10C就来了，比亚迪是真不给友商喘息的机会啊！或许，更惨的是燃油车，毕竟“油电同速”下，充电补能效率已经无限逼近加油了。