首先，在这边向论坛及广大车友作出承诺：以下所有陈述，均为事实，否则自愿承担相应的法律责任。为了表示我车主身份的真实性，现在将车辆行驶证及车辆外观照片，首先附上。
先将我目前遇到的EV5所有问题总结如下：1、方向盘气囊模块喷漆瑕疵（已更换），2、电机异响（目前卖方提出的方案是更换电机，尚未解决），3、空调自行启动，4、压缩机异响严重，5、车辆右侧大屏死机，6、车子行驶过程中两次闻到电焊烧焦的味道，7、车子大屏左侧出现绿色“NO SIGN”大字跳屏。我是悦达起亚生产商所在地江苏盐城的本地车主，在2024年12月底通过抖音等网络平台推送，逐步了解到起亚EV5这款新能源车型的基本情况，也对这辆车产生了浓厚的兴趣，遂于1月初开始到几家4S店开始试驾、询价，后于2024年1月13日到盐城嘉华4S店付款、提车，但是没想到当天提车就发生了不顺的情况：当天开完票以后，根据我当地的交易习惯，在4S店内上传合格证、保险等信息后，可以在店内领取临牌，但是经过工作人员多次尝试，均领取失败，当时无法阐明具体原因。后又有工作人员陪同我到当地市车管所进行办理，经过多次尝试发现是车辆合格证等文件未同步到车管所系统内，加上1月13日当天为周六，工作人员回复称联系悦达起亚厂方后，相应的管理人员休假，无法完成同步，只能作罢，钱交了，票开了，车子开不走。这恐怕你们是没见过吧？
1月15日，躺了2天的车子终于挂上了姗姗来迟的牌照，怨种人生也就正式开启了~！！！！1月16日开始至19日，这几天对于这辆车的初步印象还是不错的，逐步给车子贴上3M膜、安装行车记录仪等配件，毕竟这是自己的第三辆车，我也是给了它应有的保护和爱惜。20日，在下班返程过程中，不经意间听到主驾驶位膝盖部位，听到间歇性的类似于铃铛持续转动的声音，但是当时并未往车辆本身质量问题上去联想，以为是车辆内部有摆件共振引起的。2月初，时值寒冬，正常驾驶过程中都必须开启空调，一次不经意间，在地下车库停靠车位后，听到车辆机舱内传来十分明显的类似于“哒哒哒哒哒”的声音，这个声音对于新能源车这样的“静音“来说，简直是噩梦，后来自己又多次尝试开、关空调，发现只要是打开状态，车辆左前轮位置就会传来机械运行不平稳的“哒哒哒哒哒“的声音，后来询问过多个EV5车友，发现这个问题很多车辆都有，对异响敏感的朋友，推荐你在车辆左前轮位置多听听，你就会有直观感受。关于这个问题，我也是当即拍摄了视频询问4S店，4S店的回复是需要检查，但是在对比4S店的试驾车后，连同我在内，还有其他在4S店保养的其他车型车主都觉得对比不一样（试驾车运行十分平稳，听不到什么杂音）的情况下，4S店还是狡辩称，没什么差别，不影响驾驶。（这个问题暂时只描述到这里）
2月8日，小年，在擦拭方向盘的过程中，发现方向盘气囊左上角位置，有1个极小的黑点，一开始以为是污渍，但是尝试用多种方法擦拭，均是无法去除，甚至有越擦越大的迹象，后来到4S店检查，称是工艺喷漆的时候没处理好，关于这个问题，4S店处理的还算可以，给我更换了方向盘上的气囊模块。不到1个月的新车，就开始了换件之旅。2月22日，从购车到驾驶，经历了接近1个月，在这1个月的驾驶过程中，我也是逐步发现了很多这辆车的不和谐，甚至说是令人无法接受的的弊病。1月20日发现的机舱膝盖位置传来的铃铛转动的声音，我也是知道了他的“工作时间”，当时发现只要在时速76-80区间内，持续踩住油门踏板的情况下，这个类似于铃铛声，又类似于电流声的声音是持续性输出，贯穿入耳，对于我这种对声音敏感的车主来说，简直是噩梦，十分影响驾驶感受。试问，相当于1个苍蝇在你耳边一直在飞，开车的感觉能舒服吗？ 在这之前听不到，并不是他没有，而是车辆外部驾驶的环境的风噪、胎噪或者车载音乐盖住了这个声音，导致人耳无法识别。我当时就开始怀疑是否是车子的电机内部有问题。
1月22日，我对于车辆左前轮打开空调就产生“哒哒哒哒“不和谐运行声音以及上述的怀疑电机异响的问题，向4S店进行了反应，4S店车间内的一个老师傅（这是在卖方与我沟通过程中，唯一一个能让我满意的人）对于我反应的问题，他也是及时跟厂方的技术人员进行联系，但是等到的答复却是厂方的人员在外出差，需要等他们回来，才能帮我检查我反应的这些问题。苦苦等了2周左右，老师傅通知我说技术人员回来了，让我到盐城悦达起亚二厂进行检查。
熬苦等待2周的检查，2名所谓的专家，经过乘坐我的车辆及我的描述后，当时随即给出的答复是“你这个声音是正常的，所有的车子都有，不要说我们的车子，即使是BYD,也是有的，不信的话，我可以另外提供一辆车子给你试驾”，之后厂方的技术人员提供了一辆EV5高配车型（高配车型是配有加厚隔音玻璃），我在试驾过程中，果然听到了与我车辆同样的声音，对于类似“技术壁垒”的解释，我当即表示，如果是这样，我追究就没意思了，同时，对于开空调，左前轮的异响问题，技术人员也未给原因，只说是正常的。当天的检查，也就这样草草了事。
自从第一次检查后，起初我是默认接受了这个“技术壁垒”的解释，但是随着里程数、驾乘时间的增加，我逐步发现这个电机异响的问题在加剧，以前是70多码的时速时才能听到，后来逐步发展到50多也能听到，我当时产生怀疑，如果是技术壁垒的话，那新能源车简直不就是个笑话吗？随后，我在网上逐步开始找车友群，询问群内的车友，是否有同样的问题，但是得到的答复是人家没有。经过多人的询问，我再次向4S店老师傅表达了我的疑惑，经过我的再三要求，我到4S店内又试驾了他们的试驾车，发现试驾车也没有这个异响问题！4S店又再1次帮我联系了厂方技术人员，安排我到厂方进行检查。第2次检查过程中，有1名技术人员是参加过第1次的检查的，起初还是跟第一次检查的说辞。幸运的是，当天正好有1个网络认识的车友在厂方对面的4S店，经过协商，车友同意我携带技术人员试驾他的车辆，经过道路测试，车友的车辆并没有这个异响，随着这个对比结果的出现，技术人员不再吱声了，给出的答复是要回去汇报研究一下。3日后，4S店通知我自己再跑去配合厂方到厂里去检查一下，遭到我的拒绝，为这个问题耗费了大量的时间，从未给与过任何补偿。后迫于无奈，4S店跟厂方人员携带设备来人到我的工作地所在的4S店配合检查，但是搞笑的是，我又为之耗费半天的结果，就是他们的关键设备没带，硬着头皮上搞了半天的测试也是屁用没有。
再隔数日后，4S店老师傅通知我，厂方对我的问题很重视，让我务必配合他们到厂里做一次检查，他们安排了好几辆车子做对比性试验，本着看病哪能不配合检查的道理，我当即表示同意。在第3次的厂方检查过程中，又1个半天的时间，对我的车子也是折腾了半天，拆的、装的，搞的就跟车子进了ICU一样。终于，在长达4个月的申诉、多轮检查下来，终于给出了他们的结论：电机是国外进口到国内组装的，应该是组装过程中，部分齿轮的部件问题，导致这个异响的产生。
而解决的方案就是单纯给我换一个电机，仅此而已。换电机意味着什么，想必有的人还不知道，这意味着要去车管所做车辆备案，登记证书上就会几个大字描述车辆更换过电机，行驶证上的发动机号码也要进行变更，先不谈更换电机对于新能源车子的安全系数来说是否有巨大影响，就这几个变更，对于车辆将来过户售卖的价值也是有巨大影响，假如你是一个二手买家，你会买换过发动机的车子吗？最最最最让人恶心的不是上面大量篇幅描述的车子多个质量问题，而是起亚厂方以及4S店售后人员的冷漠态度。关于解决方案，让1个没有任何决定权的工作人员在搪塞我，我提出的换车或者退车的诉求，都是一句话，达不到要求，我让他们提出解决方案，却是闭口不谈。说白了，就是不想花钱，就想着让我自己来买单就好了。在起亚的官方客服投诉后，客服也是一丘之貉，自己说着会立即给我进行反馈，有专员跟我进行联系。但是等待多日后，都没等到1个电话。6月13日再次询问厂方官方客服后，竟然语出天人，说在某一天中午13点50多分给我多次致电，我的电话都在通话中，所以就没再打了。13日还表示会立即给我反馈，但是截止目前6月14日10时，我仍未接到起亚的售后所承诺的立即反馈，可能是同在一个地级市内的人，有时差？是不是值得点赞？试问，这样的产品质量，这样的售后服务，是不是顶呱呱？
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