不知道大家知不知道，就在刚刚过去的2023年，中国汽车出口量首次超越日本，成为全球第一。这一成就的背后，是中国汽车产业的崛起和持续增长。展望未来，随着中国汽车的不断发展，其出口数量还将继续攀升。这一成就的取得，无疑让人感到自豪。然而，随着出口量的增加，运力问题逐渐成为制约汽车出口数量增长的重要因素。面对这一挑战，作为全球新能源销量冠军的比亚迪早有准备。在2022年，比亚迪便开始订造8艘大型汽车运输滚装船，以应对未来的运输需求。此外，比亚迪还成立了船舶管理公司，进一步加强其在汽车运输领域的实力和竞争力。

为了更好地满足海外市场需求，并缩短交付周期，比亚迪早已开始布局船运这一“副业”。1月15日，比亚迪的首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1装载着5449台新能源车从深圳启航，驶向欧洲。这一举措不仅体现了比亚迪的前瞻性，更展现出其对市场需求的敏锐洞察力。

有人就想问了，我们为什么要拥有自己的“出海舰队”？毕竟投入也挺大的！

要知道在最近两年，随着国内车企海外销量的迅猛增长，中国已经超越日本，成为全球最大的整车出口国。然而，国内车企在出口运输方面仍面临诸多挑战。大多数车企依赖海运公司的滚装船运输，但船运价格存在不确定性，运输周期也不稳定，难以与生产排期相匹配。这些问题给车企的出口业务带来了不小的困扰。为了应对这些挑战，国内车企需要寻求更加可靠和稳定的运输方案。

回顾2023年，比亚迪创下辉煌的业绩。年销量超过302万辆，成为国产新能源汽车的领军者。特别是在11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂顺利下线，再次刷新了国产新能源汽车的记录。比亚迪连续三年的销量猛增，不仅稳固了其在新能源汽车市场的领先地位，而且展现出了惊人的增长势头。这种连年翻倍的销售增长，在国产汽车生产史上几乎是独一无二的。比亚迪的单月销量或单一车型的年销量，已经等同于其他车企一年的销量。更为难得的是，比亚迪在保持高销量的同时，还能保持高速增长。这种卓越的表现，是一般企业难以企及的。比亚迪的成功并非偶然，而是其不断创新、追求卓越的结果。

比亚迪在出海运输方面的布局中，其滚装船队的独特之处在于它们都是“新能源”船舶。目前，已经启航的EXPLORER NO.1滚装船采用了LNG双燃料动力技术，不仅提升了能源利用效率，还大幅降低了碳排放。

而未来两年内将投入服务的7艘滚装船，更是进一步展现了比亚迪对环保的承诺。这些船舶将集成比亚迪的储能电池技术，以及轴带发电机系统。这一创新不仅提高了能源利用效率，还有助于减少对传统能源的依赖，进一步降低碳排放，全面践行了比亚迪的绿色可持续发展理念。通过这些新能源滚装船，比亚迪不仅确保了其海外运输的高效和可靠，还为全球的可持续发展做出了积极的贡献。

在比亚迪“出海舰队”的引领下，中国品牌逐渐获得了海外市场的广泛认可。比亚迪亮眼的成绩得益于DM-i、CTB、刀片电池等先进技术的应用。这些技术的应用不仅提升了比亚迪产品的竞争力，也为公司的销量增长贡献了巨大的力量。

与此同时，中国品牌在国际市场上的声誉和知名度也在不断提升。凭借卓越的技术实力和产品实力，比亚迪品牌和车型在国际媒体和机构的评选中屡获殊荣。这些奖项不仅是对比亚迪的肯定，更是赢得了海外消费者的青睐，使比亚迪成为世界汽车市场上的璀璨新星，也是中国汽车出口的一张闪亮名片