今年 1-4 月，长安汽车销量 789,788 辆，同比增加 2.94%。自主品牌新能源 4 月销量 22,496 辆，同比增加 111.77%。目前，长安汽车已形成长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌的蓝色版图，而深蓝S7无疑是最近最受用户关注的全新产品。

深蓝 S7 定位 20 万元级超感驾趣电动 SUV，全新的纯电平台摆脱了传统燃油车设计上的束缚，设计在线、颜值在线，封闭式的前中网，极具立体感造型的前大灯，以及较大倾斜度的车头，都将深蓝的未来感展现得淋漓尽致。深蓝S7提供纯电和增程式车型，其中增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，纯电续航至高可达200km。纯电版车型提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。

外观方面，新车整体设计的运动感比较强，前脸采用封闭式格栅设计，表明了其新能源的身份。增程版车型与纯电版在设计上完全一致的，这一点在行业并不多见。两侧的车灯内部构造像三朵花瓣，看上去比较有精致感。据资料表示，新车扰流孔位置配备了有多种灯语的车灯设计，非常有科技感。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，凌厉的线条设计突显了SUV车型的硬汉气质感。隐藏式的门把手和无框车门的设计为外观设计增加了豪华感与时尚感。

车尾处最上方配备大尺寸尾翼，中间镶嵌着一根竖条式高位刹车灯，中间贯穿式尾灯组镶嵌着深蓝车标，最下方采用大面积黑色包围贯穿，整个外观看起来比较年轻和运动化。值得一提的是，增程版车型在发动机介入时动静极其轻微，深蓝将此称为 " 无感增程 "，深蓝 S7 增程版不仅在外观上拥有纯电的视觉效果，在使用方面一致的纯电体验。

内饰方面，新车采用的是游艇式的设计，整体的布局简洁又不失豪华感，提供有双幅式多功能方向盘、可调整角度的悬浮式中控屏(官方命名"向日葵屏")以及电子怀挡。并且深蓝S7并没有提供液晶仪表盘，仅提供了一块小尺寸的行车电脑显示屏，转而用 HUD 替代，在优化车厢整体设计的同时，也是对安全更佳的保障，驾驶视线可以时刻保持在前方道路，不用再低头查看仪表盘。并且，深蓝 S7 的这套抬头显示，显示内容也是足够丰富的，AR 导航指引、行人车辆标记、并线辅助等功能都有包含，等效屏幕显示尺寸达到了 53 英寸。

15.6 英寸随驾智能转向向日葵屏，遵循人体工学原理的最佳视角范围，采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，中控屏左右最大各 15 °的旋转功能。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，完美彰显科技感与尊崇感。

在舒适配置方面，新车搭载前排双零重力按摩座椅，打造"移动补能空间"，通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力(体压支持)，从而模拟出太空舱般的"零重力"体验。在副驾位置还提供了副驾零重力按摩座椅+副驾屏联动体验，让12.3英寸副驾超感智慧屏取代传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能，应该是深蓝 S7 的首创了。这个设计充分考虑到了副驾的坐姿，长时间使用也不会觉得不舒服，使副驾屏与副驾零重力座椅同时联动执行，在提升舒适感的同时获得最佳的观影角度。并且，这块屏幕与其它固定在车顶的屏幕相比，采用电动开合，铰链部分很扎实，不会有任何晃动。

随着用户对汽车需求和定位的悄然改变，汽车不再是从A点到B点之间的交通工具，而是成为了提高生活品质的载体和空间。用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，对被视为“第三生活空间”的智能座舱成了车企的发力方向，也带给了消费者更多期待。深蓝S7作为中型SUV车型，也是深蓝汽车的首款SUV车型，面对众多的竞争者。要想在一众竞品中获得成功，就要满足消费者不断挑剔的胃口。该车除了配备了两个零重力座椅、向日葵中控屏和副驾娱乐屏外，在驾驶层面兼具着家用舒适性外，还有着后驱车型带来的驾驶操控乐趣，而其售价却仅20万左右，预示着深蓝品牌在新能源 SUV 市场的集中发力。