综合一年来的新闻报道，俄罗斯空天军的苏-34战斗机已经在乌克兰战场损失了19架，对于一款大型的双发战斗机而言，这样的损失是非常高的。今天与大家聊聊苏-34战斗机的一些故事。俄罗斯军工的苏-34战斗机来源于以前的苏-27IB战斗机，这架技术验证机于1990年4月13日首飞成功。在上世纪90年代的一些航展上，苏-27IB战斗机多次参加展示。当时的定位就是对地攻击性能强于苏-30战斗机的专用战斗轰炸机。

后来俄罗斯军工又制造了几架真正意义上的原型机，并且在一些重大航展上展示这些机型，然而俄罗斯空军当时没有看中，国外的用户情愿采购更便宜的苏-30战斗机。在很长一段时间里，这款战机的发展并不顺利。俄罗斯空天军看上苏-34战斗机已经是2003年后的事情，当时俄罗斯军工一口气生产了8架预生产型，其中有一些作为原型机进行定型试飞，有一些作为俄罗斯空天军一线部队的前期测试飞机。

俄罗斯空天军真正确定采购量产型的苏-34战斗机已经是2008年时的时期，当年，俄罗斯空天军与俄罗斯军工签订了第二份合同。也是从那个时候开始，俄罗斯新西伯利亚飞机制造厂开始正式量产这一战机，不过早期这家工厂生产的速度非常慢。据公开资料消息，2008年时，这个工厂仅生产了一架苏-34战斗机，2009年2架，2010年4架，2011年6架，一直到2014年和2015年才达到生产的高峰，也就是一年生产18架，后来几年一年比一年少。其中2021年生产了6架，2022年生产了10架，最后两个批次的是苏-34M改进型战斗机。

据统计，俄罗斯军工新西伯利亚飞机制造厂在15年时间里，一共生产了145架苏-34战斗机的量产型。有一说一，对于现代军用飞机制造厂，这样的产量不算多。预计未来几年，苏-34战斗机的后续订单还有30多架。不过由于俄罗斯乌克兰战争没有结束，北约诸国的防空系统正在陆续进入乌克兰，有一些国家也计划向乌克兰提供先进战斗机，未来会不会再次发生苏-34战斗机被击落的事情，现在还不好说。

目前俄罗斯空天军装备的苏-34战斗机一般以航空团的形式存在，一个航空团一般有两个中队，一个中队有12架苏-34战斗机，这样的编制跟很多国家的空军是一样的。如果苏-34战斗机配套的机载精确制导武器的数量充足，有一说一，让苏-34战斗机在防区外发射这些武器还是非常不错的。然而俄罗斯空天军和俄罗斯军工当时的设计思路有问题。

对于一架以苏-27战斗机为基础的双发战斗轰炸机，俄罗斯的飞机设计师为苏-34战斗机设计了专用的座舱装甲，这型战机本来机体结构就重，现在加个装甲又人为的加重了，加装了这种装甲后，苏-34战机的自重高达22.5吨，相比于传统的苏-27战斗机至少重了5吨，然而苏-34战斗机使用的发动机依然是老款的，最大加力推力仅为132千牛，这样的发动机，使用在苏-34战斗机身上，还是嫌小了。

由于推重比低了，苏-34战斗机的机动性要弱于传统的苏-27战斗机，加上在实战过程， 苏-34战斗机一般挂载非制导的航空炸弹，以低空的形式进入，一旦被乌克兰的防空系统发现，或者被地面上的军人目视发现。苏-34战斗机被击落也是意料之中的事情。有一说一，飞机是好飞机，不过最大的问题出在战术使用上。如果像F-15E战斗机那样高强度的精确打击，现在的战争可能早已结束了。