中国航空新闻网讯：据“飞行国际”网站1月24日消息，因材料短缺及供应链问题，CFM国际的Leap发动机生产受阻，导致交付量较预期减少了10%。
在2024年财报电话会议上，GE航空航天首席财务官Rahul Ghai指出，供应链限制影响了总交付量，并强调了持续的材料供应挑战。尽管面临这些困难，GE航空航天在2024年仍实现了66亿美元的利润，但同比下降了30%。
GE航空航天首席执行官拉里•卡尔普（Larry Culp）表示，尽管供应链问题依然存在，但公司及供应商正在缓慢解决持续阻碍产量的短缺问题。他预计，2025年将比2024年做好更加充分的准备，Leap发动机的交付量将同比增长15%-20%。此外，公司的“优先供应商”现在的发货量超过了承诺数量的90%，较2024年初有了显著提升。
空客和波音都渴望增加窄体飞机的产量，而这两款飞机均由Leap发动机提供动力。CFM国际是赛峰飞机发动机公司与GE航空航天50/50平股合资公司。
