印度空军共装备有1600多架各型飞机，然而因为各种飞行事故，总共拥有超千架战机发生坠毁事故。因此，对于印度空军来说，坠机已经成为常态，如果哪个月未发生事故，那么下个月也会补上。

苏-30MKI是印度空军的主力机型，同时也是印度空军装备数量最多的一款机型。

上世纪九十年代，印度从俄罗斯引进50架苏-30MKI战机。2001年，印度耗资120亿美元，从俄罗斯引进最新版本的苏-30MKI生产线，由印度斯坦航空公司负责生产总数为222架的苏-30MKI战机，并不断提高其国产化率，同时负责苏-30MKI的大修工作。

在印度斯坦航空公司的神奇操作下，共有13架苏-30MKI战机发生了坠毁事故。

946架米格-21战机，印度空军获得米格-21战机的时间从1963年开始，包括由印度斯坦航空公司组装的650架，由于服役时间和事故问题，目前印度空军的米格-21战机数量约为120～130架，其中超半数都因为各种问题发生了坠机事故，被誉为寡妇制造者。为此一度引起印度飞行员家属的集体抗议。

60架米格-29战机，印度空军从1987年开始订购米格-29战机，并在2008年对现有的战机做了现代化升级工作，最不过该升级工作全部由俄罗斯公司负责，而不是印度斯坦航空公司。印度斯坦航空公司负责大修的3架米格-29战机，则全部发生了坠机事故。

45架法制幻影-2000系列战机，幻影-2000战机作为一款优秀的制空战机，印度对其做了现代化升级，让其具备了对地攻击能力，承担了部分对地攻击任务，与其它被印度斯坦航空公司大修后的结局相同，4架由印度斯坦航空公司大修的幻影-2000战机全部发生了坠机事故。

36架法制阵风战机是印度空军最为先进的战机，于2016年正式订购，合同总金额为90亿美元，单机价格为2.5亿美元，超过美制F-35战机最高1.5亿美元的价格。

印度空军的阵风战机售后服务由达索公司负责，没有经过印度斯坦航空公司之手的阵风战机保持较高的出勤率，且并未发生坠机事故，这或许对于阵风和达索公司来说留住了颜面。

约200架美洲虎战机，作为一款英法联合研制的对地攻击机，首批美洲虎攻击机由英国生产，后续由印度自行生产，目前约有100～120架美洲虎战机在役。同样发生了6架美洲虎战机坠机事故，而这些战机无一例外都经过印度斯坦航空公司之手。

数量不详的光辉战机，作为印度制造的明珠，光辉战机承担了印度工业崛起的重任，印度政府也大量订购光辉战机，数量超百架，然而由于大多数零配件都由国外公司生产，因此光辉战机生产速度缓慢，目前服役数量不详。

作为印度寄予厚望的战机，同样由印度斯坦航空公司生产，同样也逃脱不了坠机的命运，并且还是当着印度总理莫迪的面发生的坠机事故，不知当时莫迪的面色如何。

印度空军还有数量不详的米格-27战机，这些战机基本处于半退役状态，将由苏-30MKI将其替代。