作者：赵宇奇 自从长城炮打响之后，长城汽车在新车命名方面越来越不走寻常路，什么哈弗大狗、初恋、好猫、黑猫、坦克300等，先别说产品力如何，最起码光听名字就能让人对这款车产生兴趣，不得不说，长城汽车在营销方面是越来越会玩了。

在今年元宵节时，哈弗官方以猜灯谜的形式宣传了最新的SUV车型——赤兔，再次将名字玩到起飞。赤兔马的知名度可以说是家喻户晓，它象征着最强坐骑，只有吕布和关羽这种猛将才能驾驭。既然敢叫赤兔，那我们就要看看它到底有没有“过五关斩六将”的硬核实力。

3月31日，大众侃车跟随哈弗的步伐来到了保定徐水，对即将杀入市场的赤兔进行抢先试驾，话不多说，是骡子是马牵出来遛遛吧。 这是一台SUV界的“小钢炮” 既然以“赤兔”为名，新车不仅要有颜值，自然也要能跑得快。

在动力方面，赤兔全系使用的都是新款1.5T涡轮增压发动机，并且只有一种动力调校，不分高低功率版本，其最大输出功率为135kW，峰值扭矩可达275Nm，还是自家的双离合变速箱。 值得一提的是，这台发动机最大的优势在于它采用先进的米勒循环技术，压缩比提要到了11：1，同时拥有350Bar的燃油喷射压力，发动机热效率为38%。可以很好的兼顾强动力与低油耗，这些都是年轻消费者购车时所注重的。

在动态驾驶方面，它的动力系统给人的感觉并没有给油就窜的不良现象，在经济模式以及标准模式下，它还是能够给人一种比较顺的状态，线性可控的油门能够更好把握车辆的前进轨迹。中后段的动力也并没有疲软现象，深踩油门依然能够给人足够的信心，整个加速过程也更顺畅。 为了更好的证明其运动SUV的定位，我们在哈弗徐水试验场分别对其进行了百公里加速测试与麋鹿测试。

其中百公里加速经过多次的试验，赤兔的0-100km/h加速成绩到了7.7秒，这样的成绩在同级别中绝对是名列前茅的，畅快的加速感确实是让人心潮澎湃，更加符合其运动SUV的定位。能够取得这样的成绩，更多的是因为哈弗赤兔配备了同级少有的弹射起步功能，可见其在营造运动感方面是给足了诚意。 在现场的麋鹿测试中，哈弗底盘系统开发部资深工程师驾驶哈弗赤兔以73km/h的时速通过标准麋鹿测试，姿态稳定可控。

不得不说，经过工程团队的专业调校，哈弗赤兔的底盘系统在整车的车身刚性、转向精准性、车身循迹性都有着出色表现，即使是S弯急加速过程中车身姿态也没有出现偏摆和多余的抖动，开起来很扎实。同时面对路面细小颠簸也能够有效的过滤，传递到车内的震感也在可控范围内，并未影响乘坐舒适性，使运动与舒适之间达到了一个很好地平衡，这也是那些年轻消费者希望看到的。 它看起来就不好“惹” 哈弗赤兔定位于紧凑级SUV，是继第三代H6、大狗、初恋以外，长城柠檬平台下的第四款车型。外观采用哈弗最新的家族式设计，大面积六边形进气格栅配合直瀑式中网设计，搭配两侧狭长的大灯组，让整车前脸显得十分犀利，带来了不错的战斗气息。

在赤兔的整体设计上，我们看到了时下最流行且最能彰显运动的诸多设计。比如夸张的尾翼、侧裙、前后保险杠都融入了“黑化”的元素，让整车更具战斗气息。

据悉，新车将推出红、蓝、黑、白在内的6种颜色车漆，为年轻消费者彰显个性提供更多的选择。 除了外观，赤兔的内饰同样采用了全新的设计风格，样式酷似陆战座舱，整体风格十分前卫。赤兔的中控台采用环抱式设计，同时在局部采用钻石切割的手法，使得整个中控台线条异常凌厉动感，让驾乘人员仿佛置身于未来战舰之中，战斗感十足。

同时作为一款主打年轻运动全新车型，赤兔在智能驾驶方面也没让我们失望，新车不仅搭载了支持全速域自适应巡航的L2级自动驾驶系统，还有支持一键倒车入库的全自动泊车功能。同时新车还有情绪智能识别系统、360°全景影像等功能，极大程度上降低了驾驶员的操作强度。 侃车说 长城汽车在近两年给车的“起名”，已经成为了不少人谈资，所以你能看到坦克、大狗、白猫、好猫等车型。这与之前哈弗品牌的“F系列”与“H系列”，WEY品牌的“VV系列”渐行渐远，但是也不得不说，在起名上长城汽车确实下了不少功夫，更亲民的名字能够让人一瞬间就能记住。 但长城汽车可不仅仅是想让消费者记住，它深知要想让消费者买单，除了出色的营销以外，还是要靠实打实的产品力，通过我们对哈弗赤兔一天的体验来看，其作为家族新成员，在动力与操控方面绝对不会让消费者失望，同时在外观和内饰的设计也很有新意，是一款值得期待的“良驹”。