可上牌的KTM2025高性能越野车:350EXC-F、500EXC-F

黑旋风玩球 2024-07-12 19:18:29

六月 20 日的时候,KTM 发布了 2025 款的 Enduro 耐力/林道越野赛车全系列的更新。其中面向全球和欧洲市场的型号,包括了采用四冲程发动机的 250 SX-F、350 SX-F、450 SX-F、500 SX-F,搭载两冲程发动机的 125 XC-W、150 EXC、250 EXC、300 EXC;而面向美国市场的车型则包括使用四冲程发动机的 450 XCF-W、350 EXC-F、500 EXC-F,以及采用两冲程发动机的 150 XC-W、250 XC-W、300 XC-W。

这些 2025 款的新车型中,面向美国市场的两个可上牌(大部分州)车型 350 EXC-F、500 EXC-F 是新的焦点。KTM 在去年首次向美国市场推出了这两款被归类为 Dual-Sport 公路/越野两用车的产品,用于挑战主要的对手 Honda CRF450L。除了 KTM 之外,母公司下的另一个品牌 GASGAS 也在美国市场推出了同平台的 ES 350、ES 500,力求维护自己在高性能越野车领域里的市场地位。

350 EXC-F 搭载一副与 Motocross 市售越野赛车 350 SX-F 同平台的四冲程单气缸、DOHC 四气阀,排气量 349.7 cc(缸径、行程为 88 mm x 57.5 mm)的发动机,电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱。厂方未公布该车的最大马力输出数字,而场地越野赛车规格的 350 SX-F、最大马力输出达 57 匹。

500 EXC-F 搭载一副由 450 SX-F 延伸而来的四冲程单气缸、SOHC 四气阀,排气量 510.9 cc(缸径、行程为 95 mm x 72 mm)的发动机,电子燃油喷注系统、Pankl Racing Systems 配套的六档变速齿轮箱。同样地、厂方未公布该车的最大马力输出数字,而考虑到场地越野赛车规格的 450 SX-F、最大马力输出达 63 匹,这个可上牌的 Enduro 版本车型,其峰值马力输出估计低于 60 匹。

车体方面,两个车型均采用一副钢制的车架,WP 配套的前后悬挂系统,容量为 8.5 公升的油箱,前 21、后 18 英寸直径的车轮,Brembo 布雷博配套的前后制动系统等,整体配置上、与欧洲版赛车规格的 EXC-F 相近。为了对应上牌认证规则的需要,美国版的 350 EXC-F、500 EXC-F 都配备了完整的灯光系统、后视镜、侧脚架、电门锁、车体两侧的反光牌等基础组件。

下图:2025 KTM 350 EXC-F 美国版。

下图:2025 KTM 500 EXC-F 美国版。

除了标准版车型,同步推出还有同样可在美国当地上牌的 500 EXC-F Six Days 六天版。与标准版相比,六天版采用了橙色的车架(标准版采用黑色的车架),带有 2024 ISDE 主办国西班牙符号的、独特的车身图案,标配了赛车用防滑鞍座,实心式后刹车碟,CNC 加工而成的上下三星(前叉三角台)等。

下图:欧洲版的 2025 EXC、EXC-F 系列。

下图:美国版的 2025 XC-W、XCF-W 系列。

下图:欧洲版的 2025 六天系列。

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