春意已现，天气回暖，街上的电动车数量明显增多，不规范骑车的行为也是千奇百样，尤其是骑车不戴头盔，各地交警的工作量也不断增加。不仅如此，骑车戴的头盔也是各种各样，有的只用肉眼看去便知道质量不合格。

基于此，国家强制性新规颁布了，新规可谓是史上最严，对头盔有强制性的要求了，头盔的质量问题要严格注意了。这项规定都包含了哪些内容呢？

“骑车不规范，亲人两行泪”。马路上的电动车大军几乎会有一半的人选择不戴头盔，如果不是在交警的严格督促管理下会有更多的人选择不戴头盔。每年电动车因为未规范使用头盔发生的交通事故数不胜数。

有不少人认为电动车是为了方便，而且车速不像摩托车、汽车那样快，戴不戴头盔根本没什么问题，其实不然，电动车车速慢，但是车子本身对骑车的人来说没有安全保障，如果碰到摩托车、汽车失控的情况，再加上骑电车没有佩戴头盔，那么后果不堪设想。

这几年经过严格的要求管理，骑电车上路佩戴头盔的数量明显增多，电动车大军也越来越遵守交通规则，戴头盔虽麻烦，但是在人身安全面前这点麻烦不值一提。

很多不喜欢戴头盔的人表示：“头盔太沉了，太闷了，尤其是天气暖和的时候戴上去简直遭罪”“头盔带上去影响颜值”“现在市场上很多头盔都不合格，就算戴了头盔，发生车祸还是不管用”“戴头盔出汗妆会花的，影响上班”“骑电动车是为了方便，拿头盔，戴头盔，摘头盔麻烦死了”等等。

各种各样不喜欢戴头盔的理由真是让人想不到，不过针对头盔质量问题需要引起重视，国家强制性新规的颁布，使头盔有了新国标标准，当然这也离不开通过315晚会针对头盔质量问题的揭露。

越来越多的地方要求骑电车要戴头盔，头盔的需求量大大增加，受供求关系的影响，不少生产头盔的厂家涌现，再加上头盔不需要较高的制作工艺，制造起来较为简单，很多小作坊在没有统一的国家标准下生产了一批又一批不合格的头盔。

不戴头盔上路被交警查到是需要开罚单的，一次20～50不等，很多人为了应付检查便会选择买一个价格便宜的头盔，以免被罚款，但是这些头盔的质量堪忧，除了应付检查，在保护人安全方面作用不大。

从2023年7月1日起，多部门共同制订了强制性的国家标准《摩托车，电动自行车乘员头盔》，该项标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性的国家标准，对头盔的多个方面进行了严格的规定，例如头盔的固定装置稳定性，佩戴装置强度，吸收碰撞能量，耐穿透、护目镜等方面。

该要求一出，不合格的头盔将不再具有现在的市场，想偷工减料的厂家也会大幅度减少，这样在很大程度上保障了头盔的质量，因为头盔质量不合格不如不戴头盔的想法也会消失。给骑摩托车电动自行车的人群带来了更大的安全保障。

汽车和电动自行车之间发生车祸，因为电动自行车车主的头盔质量不合格而脑部受到严重创伤最终去世的新闻也会在很大程度上减少。不仅如此，不少家长担心的“头盔质量不合格，骑电车送孩子上学风险太大”的问题也会迎刃而解。

电动车的便捷是汽车代替不了的，虽然电动车十分方便省事，但是电动车没有安全保障措施也是不可否认的，骑电车规范戴头盔是对自己生命安全的保障，也是遵守交通规则的体现。国家强制性新规的颁布让头盔有了新的生产标准，头盔对行人的安全保障大大提高，骑电车佩戴合格头盔上路是每个人需要遵守的规定。