关于威马汽车的近况如何，网上媒体说什么的都有：威马全员停薪停职了、威马经销商都跑路了、威马售后没人做了，还有更夸张的直接说威马倒闭的。俗话说：造谣一张嘴，辟谣跑断腿。从某种意义上来说，谣言又何尝不是一种网暴？所掀起的舆论旋轮对任何人和企业都会造成巨大的影响。

2月17日，威马官方发布微博对近期网络上所传言论进行了相关回应。

关于近况，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。痛定思痛，才能整装再出发！感谢大家的关心，也请大家不信谣不传谣，等我们的好消息。

很明显，这段回应中明确表示威马当前的首要任务是全力保障复工复产，保障用户的体验。这也正是近一年来威马所面临的首要任务 。

根据公开资料显示，继温州工厂以后，威马于2018年在湖北省黄冈市投资202亿元建造年产能15万辆的黄冈工厂。不过由于近两年来新势力所面临的包括疫情、市场以及经济等种种问题，黄冈工厂的产能没有没有得到有效利用，产能长期闲置造成了资金空转。

因此由于资金问题，去年开始不少供货商也就停止给威马进行供货，造成了温州工厂也停产。这就直接导致了威马近几个月销量数据不佳、车主去售后没有配件提供。

不过，从威马近期的种种动作可以看出其保障复工复产的决心。在年前就有消息宣布威马与正威集团合作造车；香港Apollo出行与威马并购，以此助力威马实现在香港上市。

据威马高管透露，此前公布的正威集团5亿元人民币、港澳地区商业银行2.5亿港元以及雅居乐15亿港元的融资等共计35亿元的融资已经到账。威马已经在第一时间向供应商结算账款，接下来供应商就会继续给威马供货，温州工厂将会在3月份中旬复工复产，那些等待配件的车主在3月份也能陆续正常进行售后的维修。

该知情人士还表示，威马内部正在进行组织架构优化，将会裁员25%，进一步降本增效。至于目前产能闲置的工厂，后续有可能会进行开放代工服务。至于被问到是不是近期宣布将落户黄冈市的法拉第，对方明确否定，表示并不是法拉第。

另外，威马前段时间还遭到了黑客攻击，致使威马智行APP瘫痪无法正常使用。根据环球时报2月19日报道，欧美黑客组织近年来疯狂对中国政府网站、企业服务器进行攻击，蔚来和威马就是新势力车企中最先受到攻击的对象。

基于现阶段威马内部改革，APP停摆多日才修复，部分媒体也以此为文章进行渲染大肆散布中伤威马的言论。目前，威马智行APP更新以后的最新7.2版本已经恢复正常，同时近期威马也将会推送Living Engine 2.2版本的车机系统OTA升级包。

这段时间关于威马的谣言满天飞，对于威马造成的影响是恶劣的。不论是投资者、车主还是员工，都希望威马能够挺过来整装再出发！

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