这两天，蔚来试驾事故致1死1伤这件事引起了广泛关注。
据报道，2月3日晚间，位于上海市虹桥路与恭城路交叉口附近，蔚来空间港汇恒隆广场店的一辆试驾车在路上行驶期间突然加速冲向人行道，撞上一对母子，导致母亲不幸身亡，儿子轻微伤。当日，肇事司机被警方刑事拘留，事故原因尚在调查中。
根据相关媒体分析，该地点处在人流密集区域，并且蔚来汽车的工作人员对外回应称该肇事女子虽然驾照已经满1年，但是可能由于驾驶经验不足导致“误把油门当刹车”发生事故。
同时，蔚来方面的工作人员特意强调，涉事车辆本身时没有任何问题，而由于肇事女子试驾前已经签署了试驾协议，故肯定需要承担责任。
事故的发生令人痛心，当务之急是要安抚好受害者家属，对受伤行人提供全力治疗，然后确定责任承担的比重。目前肇事女子已经依法被警方控制，尽管蔚来官方没有对此事进行表态，但是我们从蔚来工作人员的答复（可以理解为公关信息）可以看出，无一不是透露出这家企业在撇责任。
众所周知，蔚来一向主打用户服务，卖车时把客户捧上天，出了事故就把责任往客户头上撇？多少有点打脸。
对此，综合网友关心的话题讨论，笔者提出三问：
一、试驾路线的安排是否合理？为什么会选择闹市区，工作人员在试驾过程中是否有尽到监督责任？
一般来说，试驾路线的选择会尽量选择较为空旷的地方，一方面是避免出现事故对人流造成伤害，另一方面也是为了在人少车少的路面让试驾者体验车辆性能。
但是根据地图显示，发生事故的上海虹桥路与恭城路交叉口地处徐家汇，距蔚来空间港汇恒隆广场店仅百米之遥，并且蔚来方工作人员表示当时是有工作人员随车陪同，疑似试驾女子在人口稠密地段因为慌张而踩错加速踏板。
暂且先抛开试驾者，我们先来所说蔚来方面不合理的地方。大家试驾应该都知道，不会一开始就让试驾者上车操控车辆，而是工作人员在主驾驶位、试驾者称坐在副驾驶位，由工作人员将车辆开到适合路段，并且工作人员会介绍车辆功能、展示车辆性能。
那么在这起事故中，首先就是试驾路线的选择是否合理，人口稠密的闹市区显然是不适合进行试驾来体现性能的；其次事故地点离蔚来店面这么近，是否按照程序由工作人员先行驾驶并介绍车辆功能后再交给试驾者，试驾者又是否掌握到车辆驾驶技巧？如果工作人员对于试驾者的驾驶能力发现并不适合，是否应该及时结束试驾，接手车辆？
二、蔚来的试驾协议内容是否合理？尤其是对于出了事故以后责任承担、保险赔偿应该如何划分？
在正式试驾车辆之前所有店面都会让我们出示驾驶证并且签署试驾协议。不过惭愧，笔者试驾这么多车都没有认真看过试驾协议，并且工作人员都没有向笔者介绍过试驾协议内容，尤其是事故发生责任判定和赔偿相关事项…现在想来，有些后怕。
不过在某次试驾一美国品牌新能源汽车时，笔者有问到工作人员如果不小心出了事故是否会由我来进行赔偿？该工作人员明确表示车辆是买了保险的，有保险放心驾驶。
显然，这起事故发生以后，蔚来只表示试驾者签署了试驾协议，但是并没有公开试驾协议详细内容。并且根据蔚来工作人员的回应，这份试驾协议必然是倾向于保障商家的权益，那蔚来撇责任的行为也过于明显了。
对此，有律师表示，试驾者作为操控车辆的实际人，确实为事故的第一责任人。不过在给试驾车上了保险的情况下，发生事故后保险公司应当遵照条款予以理赔。
三、这份试驾协议如果存在不合理的部分，法律效力如何？最终事故责任应该如何认定，蔚来能够凭借试驾协议免责？
如果试驾协议的格式条款违背法律规定，不能直接免责。并且蔚来作为汽车销售商和提供试驾车辆的主体，对于事故风险具有管理义务和注意义务。
因此即便是因为驾驶者(无论是汽车销售商工作人员还是购车客户)操作不当造成事故，汽车销售商的民事责任都无法推卸。
其实从这起事故就给所有车企提了一个醒——试驾服务风险系数很高，因此试驾车辆保险不能省略，并且在试驾场地和试驾路线的安排上，要以安全为前提。尤其是对于试驾者技术方面，陪同试驾的工作人员也要接受陪驾训练，对试驾者的监督不容忽视。
在此，笔者有一个想法不知当讲不当讲，以后的试驾车能否像驾校里的教练车一样，在副驾驶位安装上副刹车呢？
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